Ontwikkelingen rondom Schiphol
Een raadslid stelde op 25 februari 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amstelveen (4 vragen).
In het kort
4 vragen en wat het college antwoordt
- Recentelijk heeft de CEO van Schiphol, Pieter van Oord, aangegeven dat de opening van Lelystad Airport geen afname van de hinder rond Amsterdam zal bewerkstelligen. → Zo ja, acht het College het dan nog zinvol om in het vernieuwde Position Paper naar Lelystad te verwijzen?
- De gemeenteraad van Uithoorn heeft onlangs een motie aangenomen waarin steun werd betuigd aan de juridische procedure van de Stichting Recht op Bescherming tegen… → Zo niet, waarom niet?
- Het Platform Vliegoverlast heeft in een informatief filmpje aangegeven waarom het Schipholdossier vraagt om een integraal beleidskader (link naar filmpje). → Zo ja, deelt het College de conclusie dat de hubfunctie van Schiphol nauwelijks bijdraagt aan dit doel, terwijl de overlast (geluid, CO₂, NOx, UFS, etc.) wel aanzienlijk is?
- Vindt het College, net als het Platform, dat het afschalen van de hubfunctie ruimte biedt om het aantal vluchten te reduceren? → Zo ja, wat acht het college, in het belang van Amstelveen, een haalbare streefhoeveelheid qua afschaling van vluchten?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Amstelveen, 25 februari 2025 Schriftelijke vragen aan het College van B&W Betreft: schriftelijke vragen conform art. 44 Reglement van Orde over ontwikkelingen rondom Schiphol Geacht college, De ontwikkelingen rondom Schiphol volgen elkaar in hoog tempo op deze collegeperiode. Er komen voortdurend nieuwe inzichten naar voren over de impact van de luchthaven en de publieke opinie over Schiphol is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd.
De gemeenteraad heeft via schriftelijke vragen, raadsgesprekken, debatten en moties geprobeerd het beleid bij te sturen. Het geluidsmeetnet is vernieuwd, de bewonerswebsite is aangepast en het position paper zal hopelijk binnenkort meer erkenning geven aan de belangen van de inwoners van Amstelveen.
Gezien een aantal recente ontwikkelingen stellen onze fracties de volgende vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Recentelijk heeft de CEO van Schiphol, Pieter van Oord, aangegeven dat de opening van Lelystad Airport geen afname van de hinder rond Amsterdam zal bewerkstelligen. Deelt het College deze conclusie?
Antwoord van het college
Zo ja, acht het College het dan nog zinvol om in het vernieuwde Position Paper naar Lelystad te verwijzen?
Vraag 2
De gemeenteraad van Uithoorn heeft onlangs een motie aangenomen waarin steun werd betuigd aan de juridische procedure van de Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder. Is het college het eens met de overwegingen die in deze motie naar voren worden gebracht?
Antwoord van het college
Zo niet, waarom niet?
Vraag 3
Het Platform Vliegoverlast heeft in een informatief filmpje aangegeven waarom het Schipholdossier vraagt om een integraal beleidskader (link naar filmpje). Is het College het eens met de stelling dat de nationale luchthaven vooral gericht zou moeten zijn op het bieden van goede internationale verbindingen voor zowel recreatieve als zakelijke reizigers?
Antwoord van het college
Zo ja, deelt het College de conclusie dat de hubfunctie van Schiphol nauwelijks bijdraagt aan dit doel, terwijl de overlast (geluid, CO₂, NOx, UFS, etc.) wel aanzienlijk is?
Vraag 4
Vindt het College, net als het Platform, dat het afschalen van de hubfunctie ruimte biedt om het aantal vluchten te reduceren?
Antwoord van het college
Zo ja, wat acht het college, in het belang van Amstelveen, een haalbare streefhoeveelheid qua afschaling van vluchten?
Wij kijken uit naar een spoedige en inhoudelijke reactie van het college.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amstelveen (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.