structurele problemen tramlijnen 6 en 25
Een raadslid stelde op 8 april 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amstelveen (7 vragen).
In het kort
7 vragen en wat het college antwoordt
- Is het college bekend met de structurele rituitval op tramlijnen 6 en 25 in de periode maart–april 2026, en heeft het college hierover contact gehad met GVB? → Pagina 3 van 4 Wij zijn bekend met incidentele rituitval-situaties.
- Beschikt het college over cijfers over de punctualiteit en rituitval op deze lijnen sinds de introductie van lijn 6? → Zo ja, kan het college deze delen met de raad?
- Welke prestatienormen zijn er in de concessieovereenkomst vastgelegd voor rituitval, punctualiteit en reizigersinformatie, en in hoeverre worden deze normen op lijnen 6… → De VRA hanteert een streefwaarde van maximaal 1,8% uitval en zij houdt de uitvalpercentages nauwlettend in de gaten.
- Is het college het met het CDA eens dat het inzetten van enkele tramstellen op deze drukke lijnen ontoereikend is, zeker tijdens de spits? → Welke mogelijkheden ziet het college om inzet van dubbele tramstellen af te dwingen of te bevorderen?
- Reizigers melden stelselmatig dat informatieborden bij uitval geen of onjuiste informatie tonen. → Dit is bij ons bekend en het is ambtelijk onderwerp van gesprek geweest, wat ertoe heeft geleid dat GVB en VRA harde afspraken gemaakt hebben over de termijn waarop dit euvel (dat overigens…
- Is het college bereid de Vervoerregio Amsterdam formeel te verzoeken de prestaties van GVB op deze lijnen te evalueren en waar nodig sancties op te leggen? → Deze evaluatie loopt reeds sinds 29 maart 2026, eventuele sancties vallen onder het gezag van de opdrachtgever van het GVB (VRA) en de contractuele afspraken die VRA en GVB hebben gemaakt…
- Welke concrete maatregelen gaat het college nemen om de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer voor Amstelveense reizigers op korte termijn te verbeteren? → Er is sinds een aantal maanden een periodiek ambtelijke afstemming tussen Amstelveen, de gemeente Uithoorn en de VRA (GVB op verzoek aanwezig, VRA stemt als opdrachtgever primair af met GVB…
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is het college bekend met de structurele rituitval op tramlijnen 6 en 25 in de periode maart–april 2026, en heeft het college hierover contact gehad met GVB?
Antwoord van het college
Pagina 3 van 4 Wij zijn bekend met incidentele rituitval-situaties. Ambtelijk is er periodiek contact met (met name) de VRA en er is ook afstemming geweest met GVB. Vanuit GVB en VRA is aangegeven, dat twee incidenten hebben geleid tot rituitval en dat de eerste dagen er sprake was van onregelmatigheden.
Vraag 2
Beschikt het college over cijfers over de punctualiteit en rituitval op deze lijnen sinds de introductie van lijn 6?
Antwoord van het college
Zo ja, kan het college deze delen met de raad? Zo nee, is het college bereid deze op te vragen bij GVB en/of de VRA? De VRA geeft ons aan, de evaluatie over een langere periode af te wachten. Na de zomer van 2026 zijn de eerste resultaten bekend en deze zullen wij met u delen.
Vraag 3
Welke prestatienormen zijn er in de concessieovereenkomst vastgelegd voor rituitval, punctualiteit en reizigersinformatie, en in hoeverre worden deze normen op lijnen 6 en 25 gehaald?
Antwoord van het college
De VRA hanteert een streefwaarde van maximaal 1,8% uitval en zij houdt de uitvalpercentages nauwlettend in de gaten. Op basis hiervan, zo geeft de VRA aan, kan over een langere periode gezien worden of deze normen behaald worden.
Vraag 4
Is het college het met het CDA eens dat het inzetten van enkele tramstellen op deze drukke lijnen ontoereikend is, zeker tijdens de spits?
Antwoord van het college
Welke mogelijkheden ziet het college om inzet van dubbele tramstellen af te dwingen of te bevorderen? Wij zijn het hiermee niet eens, verwezen wordt naar de bovenstaande informatie die de VRA ons heeft doen toekomen. De inzet van dubbele tramstellen was juist een veroorzaker van veel uitval. Het inzetten van enkele tramstellen heeft ervoor gezorgd dat reizigers in Amstelveen vaker een reisoptie hebben door het toevoegen van spitslijn 6. Het kan voorkomen dat de ene tram voller zit dan de volgende, maar over de gehele breedte ziet de VRA juist dat de geboden capaciteit volgens de eerste cijfers (sinds 29 maart) voldoende is.
Vraag 5
Reizigers melden stelselmatig dat informatieborden bij uitval geen of onjuiste informatie tonen. Welke afspraken zijn er gemaakt met GVB over reizigerscommunicatie bij storingen, en hoe wordt hierop gehandhaafd?
Antwoord van het college
Dit is bij ons bekend en het is ambtelijk onderwerp van gesprek geweest, wat ertoe heeft geleid dat GVB en VRA harde afspraken gemaakt hebben over de termijn waarop dit euvel (dat overigens speelt in het gehele GVB-vervoersgebied) verholpen is. VRA meldt: GVB heeft het als prioriteit gesteld om de informatieborden op orde te krijgen. GVB is in kwartaal 1 in 2026 bezig geweest met een plan van aanpak en een onderzoek naar de oorzaken. VRA verwacht vanaf kwartaal 3 verandering te zien.
Vraag 6
Is het college bereid de Vervoerregio Amsterdam formeel te verzoeken de prestaties van GVB op deze lijnen te evalueren en waar nodig sancties op te leggen?
Antwoord van het college
Deze evaluatie loopt reeds sinds 29 maart 2026, eventuele sancties vallen onder het gezag van de opdrachtgever van het GVB (VRA) en de contractuele afspraken die VRA en GVB hebben gemaakt inzake de concessie Amsterdam, die door GVB wordt uitgevoerd. Pagina 4 van 4
Vraag 7
Welke concrete maatregelen gaat het college nemen om de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer voor Amstelveense reizigers op korte termijn te verbeteren?
Antwoord van het college
Er is sinds een aantal maanden een periodiek ambtelijke afstemming tussen Amstelveen, de gemeente Uithoorn en de VRA (GVB op verzoek aanwezig, VRA stemt als opdrachtgever primair af met GVB en stuurt op haar beurt de concessie aan en monitort daarbij de prestaties van GVB). Onderwerp is hoe de tram presteert in Amstelveen en Uithoorn. Waar nodig zal de Amstelveense portefeuillehouder geïnformeerd worden over zaken waar opschaling gewenst/noodzakelijk is. Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amstelveen (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.