Beantwoording vragen fractie D66 over betaald parkeren in De Stationstuinen.pdf
Een raadslid stelde op 9 september 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Barendrecht.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Aan de gemeenteraad L.P. van der Linden MSc.
Wethouder
Uw brief van: 9 september 2022
Ons kenmerk:
Uw kenmerk: --
Contactpersoon: De heer S. Meijerink
614555
Bijlage(n):
--
Cluster:
Onderwerp:
Schriftelijke vragen over betaald parkeren in De
Doorkiesnummer: 14 0180
Stationstuinen
Datum:
Verkeer en Mobiliteit 22 september 2022
Geachte raadsleden, Op 9 september 2022 zijn door de fractie van D66 vragen gesteld over het invoeren van betaald parkeren in De Stationstuinen. Deze vragen zijn gesteld naar aanleiding van de behandeling van het voorstel in de commissie algemene zaken en financiën / ruimte van 6 september 2022. In deze brief beantwoord ik namens het college uw vragen.
Vraag 1:
Tijdens de commissie werd duidelijk dat betaald parkeren een moeilijk punt is voor de raad, waarbij er duidelijke voor-en tegenstanders zijn. Maar nog niet elke partij heeft zich uitgesproken. Wanneer betaald parkeren wordt geschrapt kan de ontwikkeling van De Stationstuinen geen doorgang vinden in de huidige opzet. Bij de behandeling van cofinanciering van De Stationstuinen werd door de wethouder aangegeven dat versnellingsgelden vanuit het rijk zijn toegekend en dat we ook nog eens een aanzienlijk bedrag kunnen krijgen. Dit geeft aan hoe belangrijk het rijk deze 3500 woningen vindt. Met name ook omdat er veel betaalbare en sociale woningen gebouwd kunnen worden. De vraag die wij nu hebben is, hoe groot is de kans dat er door hogere hand gaat worden ingegrepen wanneer wij als raad het project De Stationstuinen uitstellen, vertragen of zelfs helemaal schrappen? En kan de provincie of het rijk wel ingrijpen?
Antwoord 1:
Er wordt van hogere hand niet zozeer ingegrepen. De gemeente voldoet dan echter niet meer aan de randvoorwaarden om volgend jaar te starten met de bouw. Daarnaast hebben we zonder betaald parkeren een niet sluitende businesscase dus eigenlijk geen project.
Hierdoor komt de WBI-subsidie te vervallen en de versnellingsgelden van BZK worden niet meer gehonoreerd.
Vraag 2:
Een vervolgvraag die wij hebben is over het terug naar de tekentafel gaan. Er is ons als raad geen voorstel gegeven waarbij er geen betaald parkeren is. Terug naar de tekentafel levert
Pagina 1 van 2
lange vertraging op. In de commissievergadering is al aangegeven dat er dan een kans is dat we de cofinanciering gaan verliezen. Hoe groot wordt de kans ingeschat dat we deze cofinanciering gaan verliezen als het allemaal veel langer gaat duren?
Antwoord 2:
Dat is geen kans maar een zekerheid: de subsidies vervallen omdat het huidige project, met aantallen woningen inclusief ruimtelijke en mobiliteits-ambities niet meer wordt gerealiseerd.
De WBI-subsidie komt dan te vervallen omdat de start van de realisatie van het plan te ver naar achteren wordt geschoven. Ook is onzeker of met een nieuwe opzet van het plan het financieel haalbaar is om te voldoen aan de eisen t.a.v. 50% betaalbare woningen. De Versnellingssubsidie komt vermoedelijk ook te vervallen omdat zonder betaald parkeren het mobiliteitsconcept onvoldoende gericht is op het stimuleren van alternatieven voor de auto.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Hoogachtend,
L.P. van der Linden MSc.
pagina 2 van 2
Bron: raadsinformatie van de gemeente Barendrecht (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.