Beantwoording vragen fractie EVB - cofinanciering.pdf
Een raadslid stelde op 22 juni 2022 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Barendrecht (2 vragen).
In het kort
2 vragen en wat het college antwoordt
- Is er inmiddels duidelijkheid over de hoogte van het percentage? → Er is nog geen duidelijkheid over de hoogte van het percentage van de cofinanciering voor de BZKmiddelen voor mobiliteit en infrastructuur.
- Wat zijn de gevolgen wanneer dit percentage lager uitvalt dan 75%? → Allereerst is het dan nodig om het definitieve percentage cofinanciering te weten.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is er inmiddels duidelijkheid over de hoogte van het percentage?
Antwoord van het college
Er is nog geen duidelijkheid over de hoogte van het percentage van de cofinanciering voor de BZKmiddelen voor mobiliteit en infrastructuur. Voorlopig wordt het eerder genoemde percentage van 25% gehanteerd in het raadsvoorstel.
Vraag 2
Wat zijn de gevolgen wanneer dit percentage lager uitvalt dan 75%?
Antwoord van het college
Allereerst is het dan nodig om het definitieve percentage cofinanciering te weten. Indien dat percentage fors afwijkt van de huidige 25% dan zijn er een paar opties: a. De bijdrage van derden voor de cofinanciering moet omhoog gebracht worden (zoals Provincie, ontwikkelaars, MRDH). b. De aanvraag wordt aangepast door de kosten van onderdelen van de aanvraag te verlagen of door onderdelen te laten vervallen. c. Mochten a en b geen (financiële) oplossing bieden dan kan overwogen worden om de aanvraag drastisch te verminderen tot het huidige bedrag van cofinanciering. d. De gemeente financiert de hogere bijdrage qua cofinanciering. Hiervoor wordt dan een aangepast voorstel voorgelegd aan de raad. Pagina 1 van 2 3. ` Waarom is er gekozen dit voorstel voor te leggen in plaats van eerst de uitkomst van de onderhandelingen af te wachten? Antwoord: Ten tijde van het indienen van het raadsvoorstel was het de verwachting dat er snel duidelijkheid zou komen over het cofinancieringspercentage. Daarbij is aangegeven dat gemeenten, om in aanmerking te komen voor de subsidie, vóór 1 oktober duidelijkheid moeten verstrekken over de dekking voor de cofinanciering. Hiervoor is vaststelling in de raad op 27 september noodzakelijk. 4. Wanneer er in de toekomst aanvullend budget moet worden vrijgemaakt voor een van de projecten (bijvoorbeeld door kostenstijging) wordt dit dan verdeeld over de co-financierders of komt dit dan volledig voor rekening van de gemeente? Antwoord: Primair ligt de verantwoordelijkheid van de aanvraag bij de gemeente. Op onderdelen kan bij de cofinanciers extra middelen worden aangevraagd. Dat is ook afhankelijk van het type project in de aanvraag. Overigens hebben we in het kader van de huidige prijsstijgingen nu extra middelen aangevraagd voor het bouwen van de parkeerplaatsen 5. Op de locatie waar beoogd was om ProRail te huisvesten gaan woningen worden gerealiseerd. Kan de gemeente nog kosten tegemoet zien voor het niet huisvesten van ProRail op die locatie? Antwoord: Voor het niet huisvesten van ProRail wordt door ProRail een claim voorbereid voor de extra kosten. De toekomstige eigenaar/ontwikkelaar van deze kavel kan door middel van het programma/grondwaarde deze claim verwerken in de businesscase van deze kavel (ca. 300 woningen). Een en ander is ook afhankelijk van de snelheid waarmee ProRail naar een andere locatie verplaatst kan worden. 6. Kan het college garanderen dat dit nu de laatste bijdrage is waarom gevraagd wordt voor dit project? Antwoord: Het college kan hiervoor op dit moment geen garantie geven. Dit project duurt naar verwachting nog meer dan 10 jaar. De stijgende kosten, de marktontwikkelingen, de parkeeropgave en de tijdsduur zijn te omvangrijk om daar nu harde garanties voor af te geven. Echter door het faciliterend grondbeleid van de gemeente worden veel risico’s zoals prijsontwikkelingen, afzet van de woningen, enz. door de ontwikkelaars gedragen. De parkeeropgave en de openbare ruimte zijn de twee risico’s die de gemeente monitort en waar nodig bijstelt.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Barendrecht (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.