schriftelijke vragen Kans (CDA) - Verkeerssituatie en onderhoud Kanaalstraat Eeserveen

Vraag 1

Is het college op de hoogte van de slechte kwaliteit van de bermen in combinatie met de slechte kwaliteit van het wegdek en wat vindt het college van deze situatie?

Antwoord van het college

Het college is ervan op de hoogte dat de schade aan een (nog niet herstraat) deel van de Kanaalstraat is toegenomen. Dat heeft mede te maken met zwaar transport door de bouw van het aanliggende zonnepark. Het gaat om klinkers die wat uiteengedreven zijn en los liggen, waardoor deze ‘rammelen’ en wat oneffenheden vertonen. Vooral voor fietsers is dit oncomfortabel. Het geeft geen

 2 directe gevaarzetting voor gemotoriseerd verkeer. De berm vertoont enkele verzakkingen, maar we zien geen situaties waar direct moet worden ingegrepen.

Vorig jaar zijn twee slechte gedeelten van de Kanaalstraat herstraat. Deze weggedeelten liggen er nu goed bij. De bermen langs vernieuwde weggedeelten in het buitengebied worden bewust verschraald. Het klopt dat in deze bermen nog niet overal gras groeit. Echter na één of twee jaar zal dit wel het geval zijn. Door de verschraling groeit de bermvegetatie minder hard en is de berm over het algemeen steviger. Wij hebben bij een nadere inspectie geen diepe gaten in de berm gezien. De berm is in redelijk tot goede staat.

 3

Vraag 2

Welke afspraken worden er in het algemeen gemaakt met een bouwer van een zonnepark over de kwaliteit van het wegdek en schade aan de bermen en hoe wordt dit gecontroleerd?

Antwoord van het college

Bij de aanvraag van een dergelijk bouwplan worden de transportroutes door de gemeente beoordeeld. De aannemer/bouwer dient voorzieningen te treffen in de berm en/of opstelplaatsen om te voorkomen dat schade optreedt. Dit zijn plaatselijke en algemene beschermingsmaatregelen. Controle vindt steekproefsgewijs plaats door medewerkers van cluster REAL en/of gemeentelijke toezichthouders. Wij kunnen niet verbieden met zwaar transport over de weg te rijden.

In dit geval zijn extra afspraken gemaakt met de bouwers over de toelevering van materialen omdat de gemeente ook een deel van de Kanaalstraat ging herstraten.

Dit heeft geresulteerd in gefaseerde aanvoerroutes van het materiaal.

Vraag 3

Welke afspraken worden er in het algemeen gemaakt met een aannemer over de kwaliteit van de bermen na oplevering en hoe wordt dit gecontroleerd?

Antwoord van het college

De bermen moeten door de aannemer op hoogte worden aangevuld met verschraalde grond. Zo is dit in het werkbestek opgenomen. De toezichthouder, een technisch medewerker van de cluster REAL, is verantwoordelijk voor het uitvoeren en controleren van deze werkzaamheden. Normaal gesproken is de aannemer in de garantietermijn verantwoordelijk voor (na)schade. Dit is echter bij bermschade een lastig verhaal, omdat dit vaak door (verkeers)incidenten wordt veroorzaakt. Zoals in antwoord 1 aangegeven hebben wij geen diepe gaten in de berm gezien. De berm is in redelijk tot goede staat.

Vraag 4

Welke mogelijkheden ziet het college om de situatie aan de Kanaalstraat in Eeserveen te verbeteren?

Antwoord van het college

Wat kan het college hierin betekenen?

Zoals in antwoord 1 aangegeven is de schade aan een deel van de Kanaalstraat toegenomen. Wij willen proberen de losliggende klinkers middels een zware trilplaat wat vlakker te krijgen. Deze werkzaamheden gaan wij binnen enkele weken uitvoeren. Indien dit niet tot het gewenst resultaat leidt, wordt het weggedeelte opgenomen op de onderhoudsmeerjarenplanning (MJP) om te worden herstraat.

 4

Vraag 5

Welke afspraken zijn er gemaakt voor het agrarisch verkeer?

Antwoord van het college

Indien er geen afspraken zijn gemaakt: waarom zijn hierover geen afspraken gemaakt?

Behalve de aangegeven verkeersregels (algemene regels en specifieke bebording) zijn er geen beperkingen voor het gebruik van de Kanaalstraat voor verkeer. Dus ook niet voor agrarisch verkeer. Er is geen aanleiding om dit in te stellen.

Vraag 6

Welke afspraken zijn er gemaakt voor de fietsers op de knooppuntenroute?

Antwoord van het college

Indien er geen afspraken zijn gemaakt: waarom zijn hierover geen afspraken gemaakt?

Het is ons bekend dat de Kanaalstraat wordt gebruikt als onderdeel van (verschillende) fietsroutes. Dat is ook gewoon mogelijk. Behalve dat het comfort op de slechtere gedeelten van de weg wat minder is, is er op dit moment geen aanleiding om beperkende maatregelen in te stellen.

 5 Wij vertrouwen erop u hiermee correct en naar behoren te hebben geïnformeerd.