Schriftelijke vragen CDA schade aan lantaarns Wakkerendijk + beantwoording
Een raadslid stelde op 27 maart 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Eemnes.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Schriftelijke vragen met verzoek tot schriftelijke beantwoording binnen 14 dagen (ex art. 40 Reglement van orde van de raad)
Vragen gesteld door
: CDA
Behandeling in raadsvergadering d.d.
: 20 februari 2023
Onderwerp
: Schade aan Straatlantaarns op de Wakkerendijk
In de Gooi en Eemlander van woensdag 25 januari is een artikel gewijd aan de straatlantaarns op de Wakkerendijk die hun leven niet zeker zijn.
In het artikel geeft het College aan geen idee te hebben over het aantal schadegevallen op de Wakkerendijk. Maar als de belangrijkste veroorzaker noemt de grote brede landbouwvoertuigen die met een ontheffing gebruik maken van de weg.
Vragen:
- Waar is deze mening feitelijk onderbouwd op gebaseerd?
- Hoeveel bedrijven in Eemnes hebben deze ontheffing?
- Is er overleg geweest met deze bedrijven over deze vingerwijzing vanuit het College?
Beantwoording:
Ad 1. De weg Wakkerendijk is gelegen op een dijklichaam met een beperkte ruimte tussen de bomen en de lintbebouwing. Voertuigen zijn door de jaren heen steeds groter geworden. Dit geldt voor zowel auto’s, vrachtauto’s en zeker ook voor de landbouwvoertuigen. De beschikbare ruimte op de dijk (circa 6 meter voor gemotoriseerd verkeer, exclusief fietspad) is niet meegegroeid met de voertuigen die de dijk gebruiken. De inrichting is hierdoor een compromis tussen allerlei belangen die de wegbeheerder dient. Hierdoor neemt de kans op schade toe ten opzichte van een weg die dat gebruik en beperkte ruimte niet kent. Het is onvermijdelijk dat er weleens schade wordt gereden. Weggebruikers maken nou eenmaal weleens een inschattingsfout dat zal altijd blijven gebeuren. Ondanks dat we de exacte cijfers niet kennen is het beeld niet dat het aantal schades is gestegen ten opzichte van de situatie voor de reconstructie.
Afweging lichtmasten bij reconstructie Wakkerendijk Er is ten tijde van de voorbereiding van de reconstructie gesproken over het mogelijk aanpassen van de verlichting langs de Wakkerendijk. Daarbij is er gekeken naar de locatie achter het fietspad. Deze oplossing had meer nadelen dan voordelen, te weten:
• Afstand tot rijbaan wordt dan groter, daarmee de lichtmasten hoger.
• Lichtmasten komen dichter op elkaar te staan om een eenduidig lichtbeeld te krijgen, dus meer lichtmasten moeten geplaatst worden
• Doordat de lichtmasten verder van de rijbaan komen te staan moet de hoed van het armatuur “hoger” gezet worden waardoor er inschijn van licht in de woningen kan ontstaan, dus klachten
• Aangezien het verlichtingsareaal van de gemeente niet heel oud is wordt bij vervanging versneld afgeschreven.
• Plaatsing van nieuwe en meer lichtmasten is erg kostbaar
• Laatste punt is dat de huidige lichtmasten het naastgelegen fietspad “afschermen”.
Dit komt bij verplaatsing te vervallen wat ook onveiligheid kan geven.
Evaluatie Wakkerendijk Bij de evaluatie die begin 2022 is uitgevoerd naar aanleiding van de herinrichting van de Wakkerendijk is specifiek de vraag gesteld over de openbare verlichting. De verlichting is bij de reconstructie Wakkerendijk buiten beschouwing gebleven om geen kapitaal derving te hebben. Het adviesbureau heeft in haar rapport geadviseerd dat de verlichting passend is voor een 50 km/u weg. Er kan gekozen worden om de verlichting aan de oostzijde van het fietspad te plaatsen. Dit heeft wel als nadeel dat de scheiding tussen fietspad en rijbaan niet langer gemarkeerd is. Ook is het door de bomen lastig om op die positie de rijbaan goed te kunnen verlichten.
Het college is voornemens om een nieuw beleidsplan Openbare Verlichting op te stellen voor Eemnes. Hierbij kan er nogmaals worden gekeken naar het aantal en de plaatsen van de Openbare verlichting langs de Wakkerendijk.
Ad 2. Zeven bedrijven hebben een ontheffing om met tractoren tot 3,5 meter te mogen rijden.
Binnen de normale verkeerswetgeving kaders is wettelijk maximaal 3 meter breedte toegestaan voor tractoren/ landbouwvoertuigen. De bedrijven met ontheffing mogen dus met voertuigen tussen de 3,0 en 3,5 meter over de weg rijden op de aangewezen wegen. Een normale vrachtauto mag ter vergelijk 2,55 meter breed zijn.
Ad 3. Nee.
Nav vraag CDA lichtmasten Wakkerendijk Aanvullende informatie over schade aan lichtmasten Wakkerendijk (nav vraag CDA). 2018; 1x melding; betreft aanrijding 2019; 3x meldingen; 2x aanrijding 2020; 8x meldingen; 7x aanrijding (1x voor de reconstructie, 4x tijdens de reconstructie en 3x aanrijding na reconstructie) 2021; 5x meldingen; 1x aanrijding 2022; 8x meldingen; 6x aanrijding 2023; 1x melding; 1x aanrijding
Bekijk de brief: Schriftelijke vragen CDA schade aan lantaarns Wakkerendijk + beantwoording
Bron: raadsinformatie van de gemeente Eemnes (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.