fietsparkeren station Gouda
Een raadslid stelde op 20 maart 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Gouda (7 vragen).
In het kort
7 vragen en wat het college antwoordt
- Overweegt het college om de handhaving op te schalen, zodat foutparkeren minder aantrekkelijk wordt? → Zo nee, waarom niet? 1
- Er zijn diverse steden met een fietsafhandelcentrale, zoals Groningen, Nijmegen en Tilburg. → b.
- Kan het college aangeven hoeveel meldingen over foutgeparkeerde fietsen bij station Goverwelle de afgelopen twee jaar zijn binnengekomen en wat is er concreet met deze… → Parkeercapaciteit fietsen en omgevingsbeleid
- Welke mogelijkheden ziet het college om het tekort aan fietsparkeerplekken structureel op te lossen? → Wordt uitbreiding van de capaciteit overwogen?
- Is het college bereid te zorgen voor betere bebording en sturing van fietsers naar de juiste parkeervoorzieningen? → Zo ja, wanneer verwacht het college hier resultaat van te zien?
- Het plein aan Bloemendaal zijde gaat aangepakt worden. → Communicatie en toekomstbestendige oplossingen
- Kan het college aangeven welke concrete maatregelen fietsers en reizigers op korte termijn kunnen verwachten om dit probleem op te lossen? → Ondergetekenden verzoeken, alvast onder dankzegging voor de beantwoording, een schriftelijke beantwoording van bovenstaande vragen binnen dertig dagen na dagtekening.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Datum:
2 maart 2025
Onderwerp:
Structurele problemen fietsparkeren station Gouda
Aan het college van B&W Betreft: schriftelijke vragen (art. 39 RvO) inzake structurele problemen fietsparkeren station Gouda Geacht college van B&W, De situatie aangaande het fietsparkeren rondom station Gouda is al lange tijd problematisch. Vooral de Bloemendaalzijde is een actueel en hardnekkig probleem. Dagelijks staan er grote aantallen fietsen foutgeparkeerd, ondanks de duidelijke bebording dat neerzetten van fietsen en scooters daar niet is toegestaan en dat verkeerd gestalde fietsen worden verwijderd. Dit leidt tot veel frustratie bij bezoekers/reizigers, zorgt voor onveilige situaties voor voetgangers en andere fietsers, belemmert de toegankelijkheid van het stationsgebied, zorgt voor een rommelig en onwenselijk straatbeeld en het communiceert in het straatbeeld dat regels niet gehandhaafd worden. Al in 2020 vroeg het CDA hier met de VVD aandacht voor, helaas is het resultaat daarvan veelal beperkt en kortstondig gebleken.
Het stationsgebied is een belangrijk visitekaartje van onze stad. Dit gebied wordt zelfs in plannen de stadsentree genoemd. De huidige situatie wekt eerder een indruk van wanorde dan van een goed georganiseerde en gastvrije stad.
Bovenop deze zelfstandige problematiek hebben inwoners via de Slim Melden-app al meer dan honderd meldingen gedaan. Deze meldingen leiden echter niet tot afhandeling of zichtbare actie. Dit roept de vraag op hoe de gemeente deze signalen oppakt en hoe serieus deze problematiek wordt genomen. Inwoners mogen verwachten dat hun signalen serieus worden genomen en dat de gemeente hier adequaat op reageert. Om in te zetten op een structurele, werkbare oplossing, hebben we de volgende vragen:
Conform artikel 39 van het Reglement van Orde, hebben we de volgende vragen:
Meldingen en opvolging
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Overweegt het college om de handhaving op te schalen, zodat foutparkeren minder aantrekkelijk wordt?
Antwoord van het college
Zo nee, waarom niet? 1
Vraag 2
Er zijn diverse steden met een fietsafhandelcentrale, zoals Groningen, Nijmegen en Tilburg. De aanpak in die steden was in 2016 de aanleiding voor een motie die opriep tot eenzelfde methode in Gouda. Deze motie heeft destijds breed steun gekregen van de raad en is door het college omarmt en uitgevoerd. Nu we bijna 10 jaar verder zijn, vallen een paar verschillen op met hoe het er in andere steden aan toegaat: a. Deelt het college onze constatering dat het straatbeeld in andere steden met een fietsafhandelcentrale veel rustiger oogt doordat verkeerd geparkeerde fietsen daar structureel en veel sneller (na 20 minuten) meteen worden verwijderd?
Antwoord van het college
b. Zo ja, wat zijn de redenen dat dit in Gouda niet lukt? Zo nee, waarom niet?
c. Is het college bereid om te onderzoeken hoe Gouda, conform de eerder aangenomen motie uit 2016, alsnog kan werken aan een snellere en structurele aanpak zoals in bovengenoemde steden?
Vraag 3
Kan het college aangeven hoeveel meldingen over foutgeparkeerde fietsen bij station Goverwelle de afgelopen twee jaar zijn binnengekomen en wat is er concreet met deze meldingen gedaan?
Antwoord van het college
Parkeercapaciteit fietsen en omgevingsbeleid
Vraag 4
Welke mogelijkheden ziet het college om het tekort aan fietsparkeerplekken structureel op te lossen?
Antwoord van het college
Wordt uitbreiding van de capaciteit overwogen? Zo ja, op welke termijn?
Vraag 5
Is het college bereid te zorgen voor betere bebording en sturing van fietsers naar de juiste parkeervoorzieningen?
Antwoord van het college
Zo ja, wanneer verwacht het college hier resultaat van te zien? Zo nee, waarom niet?
Vraag 6
Het plein aan Bloemendaal zijde gaat aangepakt worden. Er komt meer groen en er komt een hotel/woningen. Hoe gaat het college voorkomen dat toekomstige herinrichtingen leiden tot nieuwe fietsparkeerproblemen of verplaatsing van de chaos naar andere locaties?
Antwoord van het college
Communicatie en toekomstbestendige oplossingen
Vraag 7
Kan het college aangeven welke concrete maatregelen fietsers en reizigers op korte termijn kunnen verwachten om dit probleem op te lossen?
Antwoord van het college
Ondergetekenden verzoeken, alvast onder dankzegging voor de beantwoording, een schriftelijke beantwoording van bovenstaande vragen binnen dertig dagen na dagtekening.
Bekijk de brief: Schriftelijke vragen CDA VVD en GL inzake fietsparkeren station Gouda
Bron: raadsinformatie van de gemeente Gouda (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.