raadsvragen HvM Oversteekplaats
Een raadslid stelde op 1 augustus 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Medemblik (6 vragen).
In het kort
6 vragen en wat het college antwoordt
- Is het college bekend met de huidige situatie op de Generaal de Wetlaan tegenover de Lidl, en met het feit dat hier eerder een zebrapad aanwezig was dat is verwijderd? → antwoord Dit is bekend bij het college.
- Op basis van welke overwegingen is destijds besloten het zebrapad op deze locatie weg te halen? → antwoord Tot 2015 was de locatie van het zebrapad onderdeel van een wegvak waar een maximumsnelheid van 50 km/h gold.
- Heeft het college signalen ontvangen van bewoners of andere betrokkenen over de onveilige situatie ter plaatse, en zo ja, wat is hiermee gedaan? → antwoord Bij het college zijn geen signalen dan wel meldingen bekend over de situatie ter plekke.
- Deelt het college de mening dat een supermarkt als de Lidl veilig bereikbaar moet zijn voor voetgangers, met name voor gezinnen, ouderen en mensen met een kinderwagen of… → antwoord Het college deelt deze mening.
- Is het college bereid te onderzoeken of het zebrapad op deze locatie kan worden hersteld of een alternatieve veilige oversteek gecreëerd kan worden? → Zo ja, op welke termijn? antwoord Het aanleggen van een Voetgangersoversteekplaats (VOP) is altijd maatwerk.
- Wordt bij toekomstige verkeersprojecten standaard meegenomen wat de gevolgen zijn voor voetgangersveiligheid, en wordt er standaard overwogen of een zebrapad wenselijk… → antwoord Bij alle verkeersprojecten worden alle verkeersdeelnemers beschouwd in het kader van verkeersveiligheid en verkeersafwikkeling, dus ook de voetganger.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is het college bekend met de huidige situatie op de Generaal de Wetlaan tegenover de Lidl, en met het feit dat hier eerder een zebrapad aanwezig was dat is verwijderd?
Antwoord van het college
antwoord Dit is bekend bij het college.
Vraag 2
Op basis van welke overwegingen is destijds besloten het zebrapad op deze locatie weg te halen?
Antwoord van het college
antwoord Tot 2015 was de locatie van het zebrapad onderdeel van een wegvak waar een maximumsnelheid van 50 km/h gold. In de periode 2014/2015 is de locatie onderdeel geworden van een 30km/h zone. Conform de landelijk gehanteerde richtlijnen (CROW) wordt geen zebra toegepast in een 30 km/h zone en is deze verwijderd. Alleen in uitzonderlijke situaties wordt een zebra toegepast in een 30 km zone.
Vraag 3
Heeft het college signalen ontvangen van bewoners of andere betrokkenen over de onveilige situatie ter plaatse, en zo ja, wat is hiermee gedaan?
Antwoord van het college
antwoord Bij het college zijn geen signalen dan wel meldingen bekend over de situatie ter plekke.
Vraag 4
Deelt het college de mening dat een supermarkt als de Lidl veilig bereikbaar moet zijn voor voetgangers, met name voor gezinnen, ouderen en mensen met een kinderwagen of hulpmiddel?
Antwoord van het college
antwoord Het college deelt deze mening. Het college vindt daarnaast dat het niet wenselijk is om maatregelen te nemen die mogelijk tot schijnveiligheid leiden.
Vraag 5
Is het college bereid te onderzoeken of het zebrapad op deze locatie kan worden hersteld of een alternatieve veilige oversteek gecreëerd kan worden?
Antwoord van het college
Zo ja, op welke termijn? antwoord Het aanleggen van een Voetgangersoversteekplaats (VOP) is altijd maatwerk. Als een VOP bijvoorbeeld wordt aangelegd op een plek waar te weinig voetgangers oversteken of waar weinig overzicht is, kan de VOP voor schijnveiligheid zorgen. Uitgangspunt is de LIOR 2025 (Leidraad Inrichting Openbare Ruimte) die eerder dit jaar is vastgesteld, aanvullend wordt het ASVV 2021 van de CROW toegepast. Op basis hiervan verwacht het college niet dat een zebrapad wenselijk is.
Vraag 6
Wordt bij toekomstige verkeersprojecten standaard meegenomen wat de gevolgen zijn voor voetgangersveiligheid, en wordt er standaard overwogen of een zebrapad wenselijk is?
Antwoord van het college
antwoord Bij alle verkeersprojecten worden alle verkeersdeelnemers beschouwd in het kader van verkeersveiligheid en verkeersafwikkeling, dus ook de voetganger. Als basis worden de LIOR 2025 en de CROW richtlijnen toegepast. Documentnummer: DOC-25-1085914 2 van 2
Bekijk de brief: Beantwoording raadsvragen HvM Oversteekplaats
Bron: raadsinformatie van de gemeente Medemblik (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.