raadsvoorstel Verkeersontsluiting woningbouwlocatie Cleene Hooge - Wim Steketee (LPM)
Een raadslid stelde op 4 november 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Middelburg.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Commissie
Ruimte – 4 november 2024
Agendapunt
4a
Onderwerp
Verkeersontsluiting woningbouwlocatie Cleene Hooge
Vragensteller
Wim Steketee (LPM)
Datum ingediend
4 november 2024
Datum beantwoording
4 november 2024
Inleiding
In het raadsvoorstel staat bij besluitpunt 1d het niet verleggen van het Laurens Stommespad.
In het rapport van verkeersbureau Goudappel staat onder meer op blz. 13, dat in de huidige situatie het Laurens Stommespad erg druk met langzaam verkeer is.
Overigens is hierbij dan de vraag of door elektrische fietsen, e-bikes, (opgevoerde) fatbikes, snorscooters enz. nog sprake is van langzaam verkeer.
Om die reden ben ik op een zeker moment als wandelaar eens een kijkje gaan nemen bij het Laurens Stommespad.
Het was op dat tijdstip, op een normale zondag, bijzonder druk met voornoemde voertuigen.
Op het Laurens Stommespad werd er, vanwege het feit dat ik wandelaar was, gebeld, gemopperd en geroepen, dat ik als wandelaar maar in de (zachte) berm moest gaan lopen, omdat ze niet of nauwelijks zicht hadden op hun tegenliggers.
Om mijn eigen veiligheid te garanderen, heb ik maar snel het zijpadje gekozen richting de Van Kleffenslaan.
Ik heb me daarbij voorgesteld, dat als er straks een AZC komt met in ieder geval al 330 bewoners en daarbij ook nog de bouw van 50 woningen een stroom aan voetgangers op het Laurens Stommespad gaat lopen richting onder meer het Winkelcentrum De Griffioen.
Vraag 1
Waarom wordt er conform het rapport van Goudappel geen rekening gehouden met de drukte die er nu al is op het Laurens Stommespad
Antwoord
De opmerking waar naar wordt verwezen op pagina 13 is geen constatering van Goudappel, maar een nadeel benoemd door een of meerdere deelnemers (zie de tekst op pagina 12). Goudappel heeft wat het Laurens Stommespad betreft enkel geconstateerd dat deze niet geschikt is voor doorgaand gemotoriseerd verkeer. Voor langzaam verkeer hebben zij geen problemen geconstateerd. Ook onze eigen verkeerskundige is gedurende dit proces regelmatig in de wijk geweest om zelf de verkeersstromen waar te nemen en constateert ook geen conflict. Uit tellingen die wij hebben gehouden blijkt dat er op een gemiddelde dag ongeveer 300 (brom)fietsers rijden. Op enkele piekdagen zijn dit er ongeveer 600 per etmaal. Verkeerskundig kan het Laurens Stommespad deze aantallen goed verwerken.
Vraag 2
Bent u bereid om deze nu al gevaarlijke verkeerssituatie, zowel voor langzaam verkeer als voor voetgangers aan te pakken?
Antwoord
In het onderzoek is niet geconstateerd dat er sprake is van een gevaarlijke verkeerssituatie.
Vraag 3
Bent u bereid vanwege het vorenstaande over te gaan tot een algemeen werkende maatregel. Zo nee, waarom niet?
Antwoord
Nee, het voorstel gaat uit van slechts 2 ontsluitingen voor langzaam verkeer op het Laurens Stommespad.
De ene ontsluiting sluit rechtstreeks aan op de Europalaan waardoor men slechts het Laurens Stommespad over moet steken en vanaf de Europalaan op de stoep kan lopen.
De tweede ontsluiting is eveneens vlakbij de Europalaan en levert dus op een klein stuk van het Laurens Stommespad extra verkeer van fietsers of voetgangers op.
Vraag 4
Zo ja, bent u dan bereid om het raadsvoorstel dienovereenkomstig op dat punt te wijzigen?
Antwoord
-
Bron: raadsinformatie van de gemeente Middelburg (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.