Zienswijze GR Publiek Vervoer - Jonathan Schroevers (SGP)
Een raadslid (SGP) stelde op 7 mei 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Middelburg.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Commissie
Maatschappelijke Zaken – 7 mei 2025
Agendapunt
5
Onderwerp
Zienswijze GR Publiek Vervoer
Vragensteller
Jonathan Schroevers (SGP)
Datum ingediend
5 mei 2025
Datum beantwoording
7 mei 2025
Vraag 1
Wat moet ik lezen onder vernieuwd publiek vervoer, de nieuwe busconcessie van de provincie Zeeland? De voorziening is toch met name nodig voor inpassing van het flexconcept, dit valt toch ook onder de verantwoordelijkheid van de provincie
Antwoord
“Vernieuwd publiek vervoer” = nieuw hybride systeem van vaste buslijnen (provincie) én flexvervoer op afroep. De incidentele voorziening 2025 is bedoeld om de flexcomponent vlot te starten zonder vertraging. De provincie draagt weliswaar primair verantwoordelijkheid (en 70% van de kosten) voor flex-OV, maar de gemeenten leggen 30% bij om samen de overgang te faciliteren.
Vraag 2
Hoe is de verdeling voor de bedragen voor de voorziening 70% provincie en 30% gemeente, maar ook de bekostiging van de vervoerscentrale tot stand gekomen? Wat is de achterliggende gedachte achter deze verdeling?
Antwoord
De 70/30-verdeling is gebaseerd op de rolverdeling: provincie groot aandeel vanwege OV/flex, gemeenten minder vanwege doelgroepenvervoer. Dit is toegepast bij de eenmalige 2025-bijdrage en bij structurele financiering vanaf 2026. Het waarborgt dat provinciale kosten (flex) hoofdzakelijk bij de provincie blijven. Rijk heeft €700k extra bijgedragen; met 70/30-sleutel is ieders deel bepaald.
Vraag 3
Wat moet ik mij concreet bij een tijdelijke voorziening voorstellen? Praktische invulling van de samenwerkingsvorm, zonder de formele GR-structuur? En hoe gaat deze tijdelijke voorziening zich verhouden t.o.v. de nu al bestaande vervoerscentrale?
Antwoord
Een overbrugging in 2025: de huidige Gemeentelijke Vervoerscentrale (GVZ) krijgt extra middelen en taken om het publiek vervoer (met name flex) te regelen tot de GR PVZ en Mobiliteitscentrale starten. Het is een informele samenwerking (via een bestuurlijke afspraak/Dienstverlengingsovereenkomst) zonder nieuwe GRstructuur. De GVZ fungeert dus tijdelijk als provinciaal dekkende centrale, in 2026 gaat deze over in de nieuwe Mobiliteitscentrale.
Vraag 4
Het bedrag voor de voorziening komt bovenop het bedrag wat wij nu al betalen voor de vervoerscentrale, welk bedrag betalen we nu aan de vervoerscentrale?
Antwoord
Alle Zeeuwse gemeenten samen betalen ca. €2,04 mln/jaar aan de GVZ voor doelgroepenvervoercoördinatie. Middelburgs aandeel hierin (200.000 – 250.000) komt uit het Wmo/jeugd-vervoerbudget. De eenmalige voorzieningsbijdrage 2025 (€36.740 voor Middelburg) worden uit Wmo-vervoerskosten (18.740) en Verkeersmaatregelen (18.000) gedekt Vanaf 2026 stijgt Middelburgs structurele bijdrage met €40k/jaar door de nieuwe GR PVZ.
Vraag 5
Bij de kanttekening staat: Bij een afwijking van meer dan 15% in de vervoerskosten (bijvoorbeeld jeugdvervoer) kunnen deelnemers worden geconfronteerd met een bijstelling van hun gemeentelijke bijdrage.
In het geval van stijgende kosten door flexvervoer ligt de financiële verantwoordelijkheid bij de provincie.'' Is straks altijd wel een duidelijk onderscheid te maken tussen flexvervoer en doelgroepenvervoer van de gemeente?
Antwoord
Ja. Flexvervoer (OV op afroep) en gemeentelijk doelgroepenvervoer worden administratief uit elkaar gehouden. Overschrijdingen >15% in doelgroepenvervoer kunnen leiden tot extra gemeentelijke, maar kostenstijgingen door flexritten vallen onder de provincie. Door rit- en kostenregistratie is te bepalen of extra
kosten komen door OV-flex of door Wmo/Jeugd-ritten. Dit wordt geborgd in de uitvoering (aparte kostencentra).
Bekijk de brief: Beantwoording vragen over Zienswijze GR Publiek Vervoer - Jonathan Schroevers (SGP)
Bron: raadsinformatie van de gemeente Middelburg (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.