40.0 Schriftelijke vragen Veur Elkaar - Verhuurboten met explosiemotoren Ossenzijl - beantwoording 20230516.pdf
Een raadslid stelde op 23 mei 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Steenwijkerland.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
GOEDGEKEURD
College van burgemeester en wethouders
Vergadering van 16 mei 2023 Beleid en Uitvoering - Team Economie en Recreatie
21
2023_B&W_00390
Beantwoording raadsvragen Veur Elkaar, gebruik van explosiemotoren verhuurboten
Samenstelling:
Aanwezig: de heer J.H. Bats, Burgemeester en voorzitter; de heer M. Smit, Wethouder; mevrouw T. Jongman, Wethouder; de heer B. Harmsma, Wethouder; de heer M. Scheringa, Wethouder; de heer M.W. de Graaf, Gemeentesecretaris
Nota van antwoord Vraag en antwoord Fractie Veur Elkaar heeft vragen gesteld over het gebruik van explosiemotoren. De vragen worden hier beantwoord.
Vervolg Kunt u bevestigen dat niet de gehele verhuurvloot vaart op elektromotoren?
De gehele verhuurvloot vaart volgens de regels van het door uw raad vastgestelde vaar- en verhuurbeleid. Wat inhoudt dat enkele rondvaartbedrijven nog rondvaren met een explosiemotor en een verhuurbedrijf een tijdelijke ontheffing heeft om onder voorwaarden te varen met verhuurboten met een explosiemotor.
De wethouder heeft destijds een toezegging gedaan dat de gehele verhuurvloot per 2023 op elektromotoren zou varen. De verordening is daar overigens helder over. Het vakantiepark behoort de verordening en dus de regels te kennen. Ook andere ondernemers, bijvoorbeeld in Giethoorn, hebben zich te voegen naar deze verordening. Sterker nog: een aantal ondernemers vaart al jaren op elektromotoren, al ruim voor de totstandkoming van deze verordening en al ruim voor 2018. Dat een ondernemer zijn verhuurboten voorziet van een explosiemotor en nu zegt dat de investeringskosten te hoog zijn om deze te vervangen door een elektromotor is in onze ogen geen excuus voor het blijven varen met explosiemotoren (wel of niet energiezuinig). Wat vindt u van het feit dat hier wordt gemeten met twee maten en dit voor een gevoel van onrecht kan zorgen bij ondernemers die wél verhuren met boten met elektromotor? Er zijn immers niet voor niets 44 bezwaren ingediend.
Uw raad heeft op 15 december 2020 een nieuwe vaarverordening vastgesteld. Deze verordening verbiedt het varen met een explosiemotor vanaf 01 januari 2021. Uw raad heeft met de verordening
College van burgemeester en wethouders - 16 mei 2023 - 2023_B&W_00390
1/36
ons college ook de bevoegdheid gegeven om ontheffingenbeleid op te stellen. Conform het vastgestelde ontheffingenbeleid heeft ons college één ondernemer een tijdelijke ontheffing gegeven om onder voorwaarden niet onmiddellijk te elektrificeren. Een onafhankelijke bezwarencommissie heeft geconcludeerd dat de tijdelijke ontheffing terecht en op juiste gronden is verleend.
Bent u het met ons eens dat het vertrouwen bij ons daalt als een toezegging ogenschijnlijk geen waarde heeft in dit geval? Wat is uw reflectie daarop?
Ons college heeft gehandeld volgens de door uw raad vastgestelde vaarverordening. Dit is door de onafhankelijke bezwarencommissie bevestigd.
U schrijft in uw beantwoording dat er per jaar slechts 9 motoren zullen worden vervangen door elektromotoren. Dat betekent dat uw ontheffing nog ruim 6 jaar zal gelden. (59 boten, 9 boten per jaar = 6,5 jaar) Dat in een tijd waarbij het klimaat ernstig heeft te leiden onder alle uitstoot, deze vervuilende motoren een aanslag zijn op de natuur en al het leven in onze bijzondere natuur. Is er, naast het economische feit, een reden dat u voor deze lange tijd ontheffing geeft en niet kiest voor het behoud van natuur, milieu maar ook de ervaring van overlast van inwoners?
In bijgevoegde beslissing op bezwaar leest u de volledige argumentatie waarom het college een tijdelijke ontheffing heeft afgegeven.
Aan de andere kant zegt het park voortvarend (what’s in a name) aan de slag te zullen gaan zodat de gehele vloot eind 2025 op elektromotoren zal varen. Dit terwijl u zelf een ontheffing afgeeft voor slechts 9 motoren per jaar. Dit komt op ons over als een onduidelijke afspraak. Is de gehele vloot eind 2025 voorzien van elektromotoren óf zal dit pas zijn rond 2028?
Nadat de tijdelijke ontheffing is afgegeven, is de leiding van het vakantiepark nogmaals met bewoners het gesprek aangegaan. Hierin heeft het vakantiepark aangegeven zich in te spannen om de elektrificatie van haar vloot sneller te laten verlopen dan in de tijdelijke ontheffing is aangegeven.
Er zijn meer dan 44 bezwaren ingediend tegen deze ontheffing. De verhoorcommissie heeft u in het gelijk gesteld. Kunt u ons het verslag van dit verhoor doen toekomen?
Deze treft u in de bijlage aan.
U schrijft dat het park een bijeenkomst heeft gehouden met het dorpsbelang. Bent u daar zelf bij aanwezig geweest?
Op 26 oktober jl. heeft Plaatselijk Belang Ossenzijl in samenwerking met Waterstaete een informatieavond georganiseerd in het Dorpshuis “De Slinger”. De gemeente was ambtelijk vertegenwoordigd, maar had geen rol.
Hoeveel inwoners waren aanwezig?
Een exact aantal kan niet genoemd worden. De grote zaal zat vol.
Is er een gespreksverslag gemaakt die door alle partijen zijn ondertekend en kunt u ons die doen toekomen?
Van de avond is geen gespreksverslag gemaakt. Er was wel schrijvende pers aanwezig.
College van burgemeester en wethouders - 16 mei 2023 - 2023_B&W_00390
2/36
Besluit Het college stelt de beantwoording raadsvragen van de fractie Veur Elkaar inzake het gebruik van explosiemotoren vast.
Bijlagen
1. 20230424 - Schriftelijke vragen Veur Elkaar - Verhuurboten met explosiemotoren Ossenzijl.pdf
2. Advies bezwarencommissie (geanonimiseerd).pdf
3. Beslissing op bezwaar (geanonimiseerd).pdf
College van burgemeester en wethouders - 16 mei 2023 - 2023_B&W_00390
3/36
Steenwijk, 21-04-2023 Betreft: Schriftelijke vragen conform artikel 39 van het reglement van orde Inzake: Vervolgvragen explosiemotoren Ossenzijl
Geacht college, Op 04 april hebben wij de antwoorden ontvangen over de explosiemotoren in Ossenzijl. Op de vraag of de gehele verhuurvloot nu vaart op elektromotoren antwoordt het college resoluut ‘Ja’.
Direct daar achter aan de opmerking dat er één uitzondering is namelijk Vakantiepark Waterstaete in Ossenzijl.
Wij kunnen daaruit concluderen dat dus niet de gehele verhuurvloot op elektromotoren vaart maar ook concluderen wij daar uit dat er gemeten wordt met 2 maten enkel om het feit dat een ondernemer dient te investeren in elektromotoren en een andere ondernemer met alle gemak van de wereld uitstel krijgt. Bovendien heeft dit bedrijf tot 2028 de tijd om explosiemotoren te vervangen. Dat in een tijd waarbij iedereen wordt ‘opgedragen’ zich te bekommeren om milieu, natuur en klimaat.
Wij willen daarom de volgende vervolgvragen stellen:
•
•
•
•
Kunt u bevestigen dat niet de gehele verhuurvloot vaart op elektromotoren?
De wethouder heeft destijds een toezegging gedaan dat de gehele verhuurvloot per 2023 op elektromotoren zou varen. De verordening is daar overigens helder over. Het vakantiepark behoort de verordening en dus de regels te kennen. Ook andere ondernemers, bijvoorbeeld in Giethoorn, hebben zich te voegen naar deze verordening. Sterker nog: een aantal ondernemers vaart al jaren op elektromotoren, al ruim voor de totstandkoming van deze verordening en al ruim voor 2018. Dat een ondernemer zijn verhuurboten voorziet van een explosiemotor en nu zegt dat de investeringskosten te hoog zijn om deze te vervangen voor een elektromotor is in onze ogen geen excuus voor het blijven varen met explosiemotoren (wel of niet energiezuinig). Wat vindt u van het feit dat hier wordt gemeten met twee maten en dit voor een gevoel van onrecht kan zorgen bij ondernemers die wél verhuren met boten met elektromotor? Er zijn immers niet voor niets 44 bezwaren ingediend.
Bent u het met ons eens dat het vertrouwen bij ons daalt als een toezegging ogenschijnlijk geen waarde heeft in dit geval? Wat is uw reflectie daarop?
U schrijft in uw beantwoording dat er per jaar slechts 9 motoren zullen worden vervangen door elektromotoren. Dat betekent dat uw ontheffing nog ruim 6 jaar zal gelden. ( 59 boten, 9 boten per jaar = 6,5 jaar) Dat in een tijd waarbij het klimaat ernstig heeft te leiden onder alle uitstoot, deze vervuilende motoren een aanslag zijn op de natuur en al het leven in onze bijzondere natuur. Is er, naast het economische feit, een reden dat u voor deze lange tijd ontheffing geeft en niet kiest voor het behoud van natuur, milieu maar ook de ervaring van overlast van inwoners?
College van burgemeester en wethouders - 16 mei 2023 - 2023_B&W_00390
4/36
•
•
•
•
•
Aan de andere kant zegt het park voortvarend (what’s in a name) aan de slag te zullen gaan zodat de gehele vloot eind 2025 op elektromotoren zal varen. Dit terwijl u zelf een ontheffing afgeeft voor slechts 9 motoren per jaar. Dit komt op ons over als een onduidelijke afspraak.
Is de gehele vloot eind 2025 voorzien van elektromotoren óf zal dit pas zijn rond 2028?
Er zijn meer dan 44 bezwaren ingediend tegen deze ontheffing. De verhoorcommissie heeft u in het gelijk gesteld.…
Bron: raadsinformatie van de gemeente Steenwijkerland (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.