Schriftelijke vragen fractie PVV - Laadkosten publieke laadpalen Zoetermeer
Een raadslid stelde op 9 februari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Zoetermeer (4 vragen).
In het kort
4 vragen en wat het college antwoordt
- Zijn in deze concessieafspraken maximale laadtarieven vastgelegd? → Zo ja, welke?
- Is Zoetermeer momenteel aangesloten bij een regionaal concessiegebied voor publieke laadpalen? → Zo nee, waarom is hiervoor niet gekozen?
- Is het college bereid te onderzoeken of herziening van de huidige concessie of aansluiting bij een regionaal samenwerkingsverband kan leiden tot lagere laadtarieven voor… →
- Kan het college aangeven of er in de afgelopen drie jaar klachten of meldingen van inwoners zijn binnengekomen over de hoogte van de laadtarieven bij publieke laadpalen… → De PVV-fractie verzoekt het college om spoedig, duidelijk en volledig antwoord te geven op bovenstaande vragen.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Schriftelijke vragen: Laadkosten publieke laadpalen Zoetermeer De leden van de fractie van de PVV Zoetermeer delen u, overeenkomstig het bepaalde in artikel 37 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen en andere werkzaamheden van de gemeenteraad van Zoetermeer, mede dat zij schriftelijke vragen wensen te stellen aan het college van burgemeester en wethouders.
Toelichting:
De ANWB heeft recent onderzoek gepubliceerd waaruit blijkt dat er grote verschillen bestaan in de gemiddelde laadtarieven aan publieke laadpalen tussen Nederlandse gemeenten. Uit deze analyse, gebaseerd op circa zes miljoen laadsessies in 2025, blijkt dat het landelijk gemiddelde tarief ongeveer € 0,48 per kWh bedraagt.
Voor Zoetermeer ligt dit gemiddelde hoger, namelijk op € 0,4995 per kWh. Dit betekent dat Zoetermeerse inwoners die zijn aangewezen op publieke laadpalen structureel meer betalen dan inwoners van veel andere gemeenten. In sommige gemeenten liggen de tarieven zelfs rond de 33 à 38 cent per kWh, wat op jaarbasis kan leiden tot een verschil van honderden euro’s.
Gemeenten spelen hierbij een belangrijke rol, omdat zij verantwoordelijk zijn voor het plaatsen van publieke laadpalen op gemeentegrond en de voorwaarden vastleggen in concessieovereenkomsten met exploitanten, waaronder mogelijke maximumtarieven. Voor inwoners zonder eigen oprit of laadmogelijkheid is er bovendien geen keuzevrijheid: zij zijn volledig afhankelijk van het gemeentelijke laadbeleid.
Dit roept vragen op over de betaalbaarheid, de beleidskeuzes van de gemeente Zoetermeer en de mate waarin signalen van inwoners hierover worden opgepakt.
Vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Zijn in deze concessieafspraken maximale laadtarieven vastgelegd?
Antwoord van het college
Zo ja, welke? Zo nee, waarom niet?
Vraag 2
Is Zoetermeer momenteel aangesloten bij een regionaal concessiegebied voor publieke laadpalen?
Antwoord van het college
Zo nee, waarom is hiervoor niet gekozen?
Vraag 3
Is het college bereid te onderzoeken of herziening van de huidige concessie of aansluiting bij een regionaal samenwerkingsverband kan leiden tot lagere laadtarieven voor Zoetermeerse inwoners?
Antwoord van het college
Vraag 4
Kan het college aangeven of er in de afgelopen drie jaar klachten of meldingen van inwoners zijn binnengekomen over de hoogte van de laadtarieven bij publieke laadpalen in Zoetermeer, en zo ja: • via welke kanalen deze meldingen zijn ontvangen; • hoeveel meldingen dit betrof; • wat de inhoud en strekking van deze klachten was; • en welke concrete acties het college naar aanleiding hiervan heeft ondernomen?
Antwoord van het college
De PVV-fractie verzoekt het college om spoedig, duidelijk en volledig antwoord te geven op bovenstaande vragen.
Bekijk de brief: Schriftelijke vragen fractie PVV - Laadkosten publieke laadpalen Zoetermeer
Bron: raadsinformatie van de gemeente Zoetermeer (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.