Motie van het lid Pierik over concrete plannen en een tijdspad om de rijbanen op de gehele N50 en N36 veiliger te maken
Aangenomen · 147 voor, 3 tegen
Op 4 maart 2025 stemde de Tweede Kamer over deze motie. Het voorstel is aangenomen met 147 stemmen voor en 3 tegen. Voor stemden PVV, GroenLinks-PvdA, VVD, NSC, D66, BBB, CDA, SP, ChristenUnie, DENK, FVD, SGP, Volt en JA21. Tegen stemden PvdD.
In het kort
Wat vraagt de motie?
- Verzoekt de regering te onderzoeken hoe en op welke manier op de gehele N50 (Kampen-Ramspol) en de gehele N36 (Wierden-Ommen) de rijbanen veiliger gemaakt kunnen worden, en hiervoor concrete plannen en ook een tijdspad op te stellen
- Verzoekt de regering de Kamer hierover uiterlijk in het tweede kwartaal van 2025 te informeren
Aanleiding
Constaterende dat de verkeersveiligheid op de N36 en N50 nog steeds onvoldoende is en dat er op deze wegen regelmatig ernstige en dodelijke ongevallen plaatsvinden
Overgenomen uit de tekst zelf, zonder eigen interpretatie.
Behandeld bij: Maatregelen verkeersveiligheid
Ingediend door C.R. Pierik (BBB).
Zo stemde elke partij
| Partij | Stem | Zetels |
|---|---|---|
| PVV | ✓ Voor | 37 |
| GroenLinks-PvdA | ✓ Voor | 25 |
| VVD | ✓ Voor | 24 |
| NSC | ✓ Voor | 20 |
| D66 | ✓ Voor | 9 |
| BBB | ✓ Voor | 7 |
| CDA | ✓ Voor | 5 |
| SP | ✓ Voor | 5 |
| ChristenUnie | ✓ Voor | 3 |
| DENK | ✓ Voor | 3 |
| FVD | ✓ Voor | 3 |
| PvdD | ✗ Tegen | 3 |
| SGP | ✓ Voor | 3 |
| Volt | ✓ Voor | 2 |
| JA21 | ✓ Voor | 1 |
Andere motieen op 4 maart 2025
Motie van het lid Ceder over zich ervoor inzetten dat in het nieuwe ESF-programma middelen beschikbaar zijn voor de aanpak van dakloosheidAangenomen · 82–68Motie van het lid Grinwis c.s. over toelichten op welke manier het ATR-advies is opgevolgdAangenomen · 147–3Motie van de leden Sneller en Vermeer over het instellen van een Nederlandse innovatie-autoriteitVerworpen · 52–98Motie van de leden De Hoop en Grinwis over een nieuw Luchthavenverkeerbesluit vaststellen om de geluidsoverlast voor alle omwonenden van Schiphol te verminderenVerworpen · 72–78Motie van de leden De Hoop en Grinwis over afzien van het verdelen van de overlast over meer mensenVerworpen · 72–78Motie van het lid Grinwis c.s. over de businesscase van Lelystad Airport onafhankelijk laten toetsen voor eventuele openstellingVerworpen · 73–77Motie van het lid Postma c.s. over het terugdringen van privévliegtuigen opnemen in het plan van aanpak voor de geluidshinderreductie op SchipholAangenomen · 78–72Motie van het lid Peter de Groot over het referentiepunt van 1 november 2024 voor de 20% geluidsreductie vastzettenAangenomen · 81–69Motie van de leden Peter de Groot en Pierik over meer mogelijkheden voor de slotcoördinator om luchtvracht als aanvullend criterium op te nemen in de secundaire slotallocatiecriteriaAangenomen · 142–8Motie van het lid Kostić over het conceptontwerp Hoofdstructuur Luchtruimherziening direct openbaar maken en inspraak erover organiserenVerworpen · 72–78Motie van het lid Pierik over effectief populatiebeheer van ganzen rondom SchipholAangenomen · 103–47Motie van het lid El Abassi over met luchtvaartmaatschappijen, Schiphol en de Surinaamse overheid in gesprek gaan over maatregelen om ticketprijzen te verlagenVerworpen · 26–124
Bron: Tweede Kamer Open Data. Bij een hoofdelijke stemming is de fractiestem de meerderheid van de leden.