20240621 Memo Beantwoording vragen van raadsleden I&O 16 mei Laadagenda
Een raadslid stelde op 16 mei 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Gorinchem (5 vragen).
In het kort
5 vragen en wat het college antwoordt
- Vragen Antwoorden Wat is het vervolgproces? → Inhoudelijk proces: Nu de Laadagenda vastgesteld is, gaan we verder met de plaatsingsprocedure.
- Kunnen er extra parkeerplaatsen in de binnenstad gerealiseerd worden bij het plaatsen van meer laadpalen? → Bij groot onderhoud en herinrichtingsprojecten in de stad ontstaan er mogelijkheden om extra groen, extra parkeerplaatsen en/of andere voorzieningen te realiseren.
- Hoe gaan we om met het openbaar laden voor elektrische fietsen in de stad? → Bij het opstellen van de Laadagenda stonden onze gebruikersgroepen en hun behoefte centraal.
- Is het parkeren in een laadparkeervak als er niet geladen wordt strafbaar? → (Verdringing parkeerplaatsen wegens te veel Laadpalen/ Juridische status parkeerplaats bij laadpalen) Om parkeervakken aan te wijzen zoals bedoeld voor het opladen van elektrische…
- Wat als blijkt dat er een paal niet optimaal wordt gebruikt, zal de gemeente deze weghalen? → Voorbeeld We halen geen laadpalen weg bij een laag gebruik van die plek.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Vragen Antwoorden Wat is het vervolgproces?
Antwoord van het college
Inhoudelijk proces: Nu de Laadagenda vastgesteld is, gaan we verder met de plaatsingsprocedure. Het resulteert in een digitale plankaart voor onze inwoners waarin ze zien waar een laadpaal geplaatst kan worden. Hiervoor gaan we aan de slag met een zorgvuldig besluitvormingsproces om tot potentiële locaties voor laadpalen te komen. Dit proces bestaat uit de volgende stappen: 1. Plaatsingsleidraad: kader voor het aanwijzen van geschikte locaties.
Vraag 2
Kunnen er extra parkeerplaatsen in de binnenstad gerealiseerd worden bij het plaatsen van meer laadpalen?
Antwoord van het college
Bij groot onderhoud en herinrichtingsprojecten in de stad ontstaan er mogelijkheden om extra groen, extra parkeerplaatsen en/of andere voorzieningen te realiseren. Afhankelijk van de vraag /behoefte vanuit de desbetreffende wijk, buurt of straat. Laadpalen in de binnenstad worden vanwege het historisch stadsgezicht geclusterd op aangewezen locaties zoals aangeven in bijlage A: Bijlage A. Plaatsingsleidraad Gemeente Gorinchem op pagina 17.
Vraag 3
Hoe gaan we om met het openbaar laden voor elektrische fietsen in de stad?
Antwoord van het college
Bij het opstellen van de Laadagenda stonden onze gebruikersgroepen en hun behoefte centraal. Voor de fietser en het laden van hun elektrische fietsen hebben wij het onderstaande geconstateerd. Deze en ander gebruikersgroepen kunt u in de Laadagenda in Bijlage C: Gebruikersgroepen op pagina 20 teruglezen. • Elektrische fiets Het aantal elektrische fietsen en speedpedelecs groeit sterk. Elektrische fietsen kunnen worden opgeladen met een 230 Voltaansluiting en zijn veelal voorzien van uitneembare accu’s. We zien dat het laden van elektrische fietsen meestal thuis of op het werk plaatsvindt, aangevuld met horeca voor recreatief verkeer zien we als gemeente daarom geen actieve rol in het aanleggen van laadinfra voor de elektrische fiets in de openbare ruimte.
Vraag 4
Is het parkeren in een laadparkeervak als er niet geladen wordt strafbaar?
Antwoord van het college
(Verdringing parkeerplaatsen wegens te veel Laadpalen/ Juridische status parkeerplaats bij laadpalen) Om parkeervakken aan te wijzen zoals bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen, nemen we een verkeersbesluit voor het plaatsen van een laadpaal. Door het te verduidelijken met een verkeersbord E8c (Parkeergelegenheid alleen bestemd voor het opladen van elektrische voertuigen), conform model van bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, wordt het volledig juridisch vastgelegd. Waardoor het strafbaar is en erop gehandhaafd kan worden.
Vraag 5
Wat als blijkt dat er een paal niet optimaal wordt gebruikt, zal de gemeente deze weghalen?
Antwoord van het college
Voorbeeld We halen geen laadpalen weg bij een laag gebruik van die plek. We streven immers naar een dekkend, toegankelijk, betaalbaar en veilige infrastructuur. Alle geplaatste laadpalen in onze gemeente voor het vaststellen van de Laadagenda zijn op aanvraag of verzoek van een bewoner met een pagina 2/3 winkelcentrum Hoog Dalem. elektrische auto geplaatst. Het is nog niet voorgekomen dat een aangevraagde laadpaal slecht gebruikt wordt. Dit was ook het geval bij het winkelcentrum Hoog Dalem. De laadpaal zal altijd voor optimaal gebruik op een logische en vindbare plek voor meerdere gebruikers geplaatst worden. pagina 3/3
Bekijk de brief: 20240621 Memo Beantwoording vragen van raadsleden I&O 16 mei Laadagenda
Bron: raadsinformatie van de gemeente Gorinchem (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.