vragen I&O uitbreiding parkeergarage Kweeklust
Een raadslid stelde op 7 december 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Gorinchem.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen I&O uitbreiding parkeergarage Kweeklust d.d. 23 maart 2023 als voorbereiding op B&A 12 april 2023 Tijdens de B&A van woensdag 12 april 2023 wordt de Raad gevraagd een keuze te maken uit de volgende beslispunten:
•
•
•
In te stemmen met variant 1 (uitbreiden parkeergarage Kweeklust in combinatie met het verwijderen van parkeerplaatsen in de Benedenstad), of In te stemmen met variant 2 (uitbreiden parkeergarage Kweeklust in combinatie met woningbouw en het verwijderen van parkeerplaatsen in de Benedenstad), of In te stemmen met variant 3 (appartementencomplex op het voorterrein van Kweeklust waarbij er netto geen extra parkeercapaciteit wordt toegevoegd).
Hierbij rekening te houden hoe de kosten gedekt worden en of hiervoor de parkeertarieven mogen worden verhoogd?
Hierbij rekening te houden of het bespreekbaar is om als alternatief extra parkeergelegenheid buiten de stadswallen aan te brengen?
Hierbij rekening te houden of wij bij u mogen terugkomen met voorstellen hoe om te gaan met de hoge parkeerdruk in de Bovenstad?
Tijdens de I&O Uitbreiding parkeergarage Kweeklust van 23 maart jl. is afgesproken dat de vragen nog schriftelijk beantwoord zullen worden. Hieronder volgt een beantwoording op de vragen.
Roel Bronkhorst:
Opmerking 1: De opmerking uit de presentatie dat na uitbreiding van parkeergarage Kweeklust er parkeerplaatsen op de Groenmarkt en Nieuwe Walsteeg kunnen worden opgeofferd is nooit door het Parkeerpanel uitgesproken.
Antwoord: Het klopt dat de locaties Groenmarkt en Nieuwe Walsteeg niet specifiek door het Parkeerpanel zijn benoemd om parkeerplaatsen te verwijderen, dat is namelijk een wens van het College.
In diverse documenten zijn echter wel de volgende zinsneden opgenomen:
• tijdens de I&O van 13 juni 2019 staat in de conclusies aangegeven: “Op termijn waar mogelijk minder parkeerplaatsen in woonstraten”.
• in het Advies Parkeerpanel 2.0, blz. 2, vierde bullit: “Ruimtelijke kwaliteit: het is wenselijk om enkele straten en pleinen aan te wijzen waar de openbare ruimte primair bestemd is voor voetgangers en fietsers (en waar dus niet geparkeerd kan worden)”.
• Volgens het Parkeerprogramma binnenstad Gorinchem 2021 – 2025 staat in hoofdstuk 3 als ambitie: “Doelstelling: Wanneer de gemiddelde bezettingsgraad in een kwadrant lager is dan 80%, wordt de ‘overtollige’ ruimte benut voor kwaliteit van de openbare ruimte. Het streven is om vóór 2030 minimaal 50 parkeerplaatsen hiertoe aan te wijzen en een andere bestemming te geven”.
Opmerking 2: Dat uitbreiding parkeergarage Kweeklust het parkeerprobleem voor de Bovenstad niet oplost is in tegenstrijd met het advies van Parkeerpanel 2.0 waarbij bij een bezetting van 80% voor de Bovenstad een uitbreiding van 335 parkeerplaatsen nodig zijn.
Antwoord: Op bijlage 2 behorend bij het Advies Parkeerpanel 2.0 staat onder de afbeelding van de maximale loopafstand op de laatste regel: “De afbeelding laat ook zien dat het zuidoostelijke deel van de Bovenstad binnen 500 meter geen uitwijkmogelijkheid heeft”. Deze zin bevestigd de conclusies uit de presentatie.
Daarbij wordt opgemerkt dat in de afbeelding van bijlage 2 er een straal is getekend van 500 meter ten opzichte van de parkeerterreinen en parkeergarages. Hierbij wordt echter geen rekening gehouden met de werkelijke loop van de straten en de aanwezigheid van watergangen waardoor het werkelijke bereik veel kleiner is dan op de afbeelding weergegeven.
Op dia 11 van de presentatie van de I&O uitbreiding Kweeklust, staat in oranje het werkelijke bereik weergegeven voor parkeergarage Kweeklust en parkeerterrein Buiten de Waterpoort. Alleen een klein deel van het noordwestelijke deel van de Bovenstad noord kan met de grens van 500 meter loopafstand bereikt worden. Het parkeerterrein Buiten de Waterpoort heeft voor de bewoners uit de Bovenstad zelfs een grotere loopafstand dan 500 meter tot gevolg.
Als reactie op de uitbreiding van de 335 benodigde parkeerplaatsen staat in het rapport “Advies Parkeerpanel 2.0”: “Als we de parkeerdruk ’s nachts op straat willen terugbrengen naar maximaal 80%, dan moet de bezetting per kwadrant omlaag met de volgenden aantallen: 6, 30, 24 en 45”.
Dit betekent dat er 105 parkeerplaatsen tekort zijn indien we willen voldoen aan een maximale parkeerdruk van 80%.
Opmerking 3: Er zijn twijfels over de metingen. Er komt een heel ander beeld uit de metingen dan de eerdere metingen en er is geen onderscheid gemaakt in parkeren door bewoners en bezoekers.
Antwoord: Het klopt dat er niet specifiek een onderscheid is gemaakt tussen parkeren door bewoners en bezoekers. In de analyse is uitgegaan van het totaal aantal personenauto’s dat in een deelgebied staat geparkeerd. Wel is gebruik gemaakt van dezelfde meetgegevens verricht door Bureau De Groot Volker.
Zo valt bijvoorbeeld uit bijlage 1 van het Advies Parkeerpanel 2.0 op te maken dat de hoogste bezetting in de nacht optreedt. In regel 3 van de tabel staat voor parkeergarages Kweeklust en Kazerneplein een bezetting van respectievelijk 107 en 183 auto’s vermeld. Dit komt overeen met de meting van 5 maart 2020 volgens de tabel op dia 10 van de presentatie. Lezen we verder in de tabel van bijlage 1 op regel 5 dan zien we een bezetting in de woonstraten voor de Benedenstad noord en zuid van respectievelijk 82% en 88% en voor de Bovenstad noord en zuid respectievelijk 86% en 91%. De woonstraten hebben in de nacht dus een hoge parkeerdruk en dit komt overeen met de bevindingen uit de presentatie (zie dia’s 6, 7 en 9). Er staat echter in dezelfde tabel in regel 5 ook een lage bezetting van de parkeergarages Kweeklust (33%) en Kazerneplein (48%) en de parkeerterreinen Paardenwater (26%), Buiten de Waterpoort (31%) en Groenmarkt/Achter de Kerk (36%). Op die terreinen is dus in de nacht nog voldoende parkeergelegenheid beschikbaar en resulteert in een lagere gemiddelde bezetting voor de Benedenstad. Volgens dia 10 uit de presentatie bij 5 maart 2020 volgt een bezetting van 59% voor de Benedenstad en een bezetting van 88% voor de Bovenstad (de 88 % voor de Bovenstad komt overeen met het gemiddelde van 86% van de Bovenstad noord en 91% voor de Bovenstad zuid zoals weergegeven in bijlage 1 van het Advies parkeerpanel 2.0).
In bijlage 1 van het “Advies Parkeerpanel 2.0” staat in de tabel voor de gehele binnenstad een bezetting van 1810 geparkeerde auto’s tegenover een parkeercapaciteit van 2654 parkeerplaatsen (op 5 maart 2020). Dit betekent dat 68% van de parkeerplaatsen ’s nachts bezet is (zie laatste kolom regel 5).
Conclusie: De resultaten zijn anders gepresenteerd maar er is gebruik gemaakt van dezelfde metingen. Beide onderzoeken tonen aan dat er een hoge parkeerdruk is in de woonstraten maar dat er ‘s avonds en ’s nachts nog voldoende restcapaciteit beschikbaar is op de parkeerterreinen en in de parkeergarages van de Benedenstad.
Raadslid Dicky van Veen:
Vraag 1: Een vraag over de 97 parkeerplaatsen van de uitbreiding parkeergarage Kweeklust die er bij komen. Hoeveel parkeerplaatsen blijven er netto over na het schuiven van parkeerplaatsen op de Groenmarkt?
Antwoord: Zie beantwoording 3e bullit, opmerking 1, van Roel Bronkhorst. Na uitbreiding met 97 parkeerplaatsen en het verwijderen van circa 50 parkeerplaatsen in de Binnenstad blijven er netto circa 47 parkeerplaatsen extra over.
Vraag 2: Als we de analyses zien van de tellingen, is het dan zo dat de parkeerdruk wel meevalt in de Benedenstad en dat de parkeerdruk juist in de Bovenstad is en dat we dat niet oplossen met de uitbreiding van Kweeklust?
Antwoord: De parkeerdruk voor de woonstraten in de avond en de nacht voor zowel de Benedenstad als de Bovenstad is zeer hoog. Dit blijkt ook uit de dia’s 6, 7 en 9 van de presentatie.
Echter, door de aanwezigheid van voldoende restcapaciteit van de parkeerterreinen en parkeergarages in de avond en de nacht, is er gemiddeld gezien voldoende parkeercapaciteit beschikbaar in de Benedenstad. Voor de Bovenstad geldt dat we met een redelijke maximale loopafstand van 500 meter vanaf Kweeklust maar voor een klein deel van de bewoners het probleem oplossen.
Raadslid Niels van Santen:
Vraag 1: Het idee van het parkeerpanel was om de parkeerdruk te verlagen. In deze presentatie staat dat we eerst Kweeklust gaan uitbreiden dus eerst iets oplossen, maar waarom is nu ineens de wens van het College om de Groenmarkt vrij te maken? Los je dan niet het éne op om het andere te creëren en het probleem weer terug te krijgen?
Antwoord: De wens om parkeerplaatsen in de binnenstad te verwijderen nadat er aan de rand van de binnenstad extra parkeergelegenheid is gebouwd, staat vermeld bij de beantwoording van Opmerking 1 van Roel Bronkhorst.…
Bekijk de brief: Beantwoording vragen I&O uitbreiding parkeergarage Kweeklust
Bron: raadsinformatie van de gemeente Gorinchem (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.