23.A3 Raadsmededeling Beantwoording vragen raadsavond 12 januari 2023 verplaatsing sportcomplex Juliana

Vraag 1

Wat was precies de opdracht die aan Goudappel is verstrekt?

Antwoord van het college

Gevraagd is een second-opinion op de verkeerskundige rapporten die onderdeel zijn van de locatiekeuze sportpark en de stukken van het Maldens Goed. De second opinion betreft een beoordeling van de aangeleverde stukken en de daarin opgenomen analyses. Goudappel heeft een notitie opgesteld waarin de aanpak en conclusies van de verschillende onderzoeken verkeerskundig zijn beoordeeld, d.w.z. op de aspecten verkeersprognoses, verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid worden beoordeeld op juistheid en navolgbaarheid. Goudappel is uitdrukkelijk niet gevraagd om een eigen verkeerskundig onderzoek te doen, en ook niet om zelf verkeerscijfers te genereren.

Uitgangspunt voor alle verkeersanalyses bij de locatiekeuze sportpark is steeds geweest de verkeerscijfers die bij de gemeente bekend zijn op basis van het regionale verkeersmodel en uitgevoerde verkeerstellingen.

Vraag 2

Heeft er overleg plaatsgevonden met het Maldens Goed over de second opinion?

Antwoord van het college

Op 28 september 2022 heeft er op het gemeentekantoor een overleg plaatsgevonden met het Maldens Goed. Hierin is de keuze van het bureau, het inschakelen van Goudappel, met het Maldens Goed afgestemd. Daarnaast is afgesproken dat de input van het Maldens Goed in het onderzoek volledig meegenomen zal worden. Het Maldens Goed heeft hiertoe op 19 oktober 2022 de gemeente de input gemaild die is meegenomen voor het opstellen van de second opinion van Goudappel. Dit stuk was voor Goudappel geheel duidelijk en er was daarom geen noodzaak om hier inhoudelijk nog een overleg over te plannen.

De bevindingen van Goudappel zijn conform de daarvoor geldende werkwijze nu eerst met het college van Burgemeester en Wethouders en de gemeenteraad van Heumen gedeeld, alvorens daarover met burgers, waaronder het Maldens Goed, gecommuniceerd gaat worden.

Overigens is een aparte paragraaf gewijd aan de beoordeling van de stukken van het Maldens Goed, te weten paragraaf 3.5.

Zaak Document

: :

63995 155239

Vraag 3

Als argument om een alternerend verkeerslicht als oplossing af te wijzen wordt aangegeven dat er geen zicht op de brug is voor verkeer vanuit de andere zijde. Aanpassing van de bolling van de brug zou volgens de opvattingen van Het Maldens Goed een oplossing kunnen zijn. Is daarmee een verkeersregelinstallatie toch een oplossing?

Antwoord van het college

Zoals in de second opinion van Goudappel op pagina 12 wordt betoogd, zal het verbeteren van het zicht over de bolling van de brug door de landhoofden op te hogen slechts een minimaal effect hebben. De ooghoogte van de automobilist aan het eind van het landhoofd (aan het begin van de brug) blijft gelijk. De constatering dat bij het oprijden van het brugdek een tegemoetkomend voertuig kan worden gezien, klopt op zichzelf, maar vanuit een personenauto is op dat moment alleen het bovenste deel van het tegemoetkomende voertuig zichtbaar.

Daardoor is het lastig een voertuig op tijd te herkennen en is het lastig om de afstand in te schatten. Dit wordt niet opgelost door de oprit ter plaatse door te trekken.

Vraag 4

Het Maldens goed heeft in hun stuk aangegeven dat er in de onderzoeken uitgegaan wordt van verkeerde intensiteiten. Uitgegaan wordt van prognose getallen waarbij als input de verkeerstellingen van 2019 worden gehanteerd. Zijn de verkeerstellingen juist, aangezien er in 2019 wegwerkzaamheden op de Rijksweg uitgevoerd werden, waarbij de route via de Hoge brug als een omleidingsroute was aangewezen?

Antwoord van het college

De Rijksweg is op 22 november 2019 weer volledig opengesteld. De verkeerstellingen bij de Hoge Brug zijn uitgevoerd in de periode 2 t/m 16 december 2019. Daarmee is de constatering gerechtvaardigd dat er geen effecten van omleidingen meer waren ten tijde van de tellingen.

Bijgevoegd de omleidingen die tijdens werkzaamheden van kracht waren. Te constateren is dat er ook tijdens de werkzaamheden niet actief omgeleid is via De Hoge Brug d.m.v. bewegwijzerde omleidingsroutes.

Destijds was het ook een harde eis van de gemeente Heumen dat er geen afsluitingen plaats vonden op de N844 gedurende de periode voorafgaand aan de feestdagen i.v.m. eventuele inkomstenderving voor winkelcentrum Malden. Daarom zijn er tussen 22 november 2019 en week 8 2020 geen afsluitingen geweest.

Vraag 5

Klopt het dat de brug in de huidige situatie al niet voldoet?

Antwoord van het college

En met de bouw van 735 woningen in de Kanaalzone neemt het verkeer over de brug toe en wordt de verkeersveiligheid op de brug minder.

Op basis van de richtlijnen van de CROW is de verkeersveiligheid op de Hoge Brug een belangrijk punt van aandacht ook in de toekomst. Met name vanwege het aantal te verwachten motorvoertuigen (zowel als gevolg van autonome groei van het autoverkeer als door de komst van woningen in de Kanaalzone).

 Echter in geval er geen sportpark en of grootschalige woningbouw aan de westzijde van het kanaal komen, zal het aandeel fietsverkeer op de brug beperkt blijven, zeker ook voor wat betreft het aantal kinderen.

13 januari 2023 burgemeester en wethouders

Garmt Kolhorn Gemeentesecretaris

Bijlage  Weergave omleidingen

Joerie Minses Burgemeester