trace chemische leidingen.pdf

Vraag 1

Loopt het geplande tracé inderdaad niet over Laarbeeks grondgebied?

Antwoord van het college

In deze brief beantwoorden wij uw vragen.

Reactie op uw vragen Stand van zaken De Delta Rhine Corridor (DRC), wat nu de officiële naam is van het project, is bedoeld voor nationaal en internationaal transport van (hernieuwbare) energie en grondstoffen. Naast de belangen van de private partijen, spelen er ook brede publieke belangen bij dit project. Daarom werken de private en publieke partijen nauw samen en streven we ernaar waar mogelijk buisleidingen tegelijk aan te leggen om te zorgen dat de grond niet kort achter elkaar meerdere keren open moet.

De Delta Rhine Corridor beoogt ondergronds transport van duurzame energiedragers en (circulaire) grondstoffen tussen Rotterdam, Venlo, Moerdijk, Chemelot en Noordrijn-Westfalen ten behoeve van de industrie.

De verkenning voor de Delta Rhine Corridor omvat daarom, naast de gelijktijdige aanleg van meerdere buisleidingen voor het transport van met name groene waterstof, CO2, (bio)LPG en (synthetische) propeen, ook de verkenning voor ammoniak, aardgas en gelijkstroom.

Op dit moment bevindt DRC project zich in de verkenningsfase. Uitgangspunt is dat de ruimtelijke procedures zorgvuldig worden doorlopen met een twee fase aanpak (verkennings- en planuitwerkingsfase) in samenwerking met regionale overheden. Op dit moment worden we als Laarbeek betrokken bij de verkenningsfase.

Terwijl deze verkenning loopt, zal ook een eerste formele stap inzake participatie worden gezet, namelijk het bekendmaken van het “Voornemen en voorstel Participatie Delta Rhine Corridor” (V&P). Dat zal waarschijnlijk eind april gebeuren.

 Dit betekent concreet dat het voornemen om van start te gaan met dit project formeel kenbaar wordt gemaakt, waarin onder andere wordt uitgelegd wat het project inhoudt, waarom het nodig is, wie betrokken is/wordt, welke stappen hiervoor worden gezet etc. waarbij ook een globale planning wordt aangegeven.

Tegelijkertijd wordt aangegeven hoe het Rijk en de initiatiefnemer invulling willen geven aan participatie in het project. Naast de formele participatiemomenten in het besluitvormingsproces worden ook informele participatiemomenten georganiseerd. De omgevingsanalyse zal voor een belangrijk deel bepalen hoe die eruit gaan zien. Maar te denken valt aan informatiebijeenkomsten, persoonlijke gesprekken, werksessies etc.

Op locaties met extra aandacht, bijvoorbeeld waar het buisleidingentracé buiten de gereserveerde SVB-strook komt te liggen, zal intensievere afstemming nodig zijn om de belangen van betrokken gemeenten, rechthebbenden (grondeigenaren en –gebruikers), omwonenden, ondernemers, beheerders van boven- en ondergrondse infrastructuur, waterschappen en belangenverenigingen zoveel mogelijk te waarborgen.

Inmiddels zijn ook al afspraken gemaakt met de gemeente Laarbeek om de situatie in onze gemeente te bespreken.

Tracé De Delta Rhine Corridor is een omvangrijk en complex project. Het beoogde tracé tussen Rotterdam, Moerdijk, Venlo, Geleen (Chemelot) en Duitse grens is ongeveer 260 km lang. Het loopt door drie provincies en 28 gemeenten, kruist verschillende water-, weg- en spoorverbindingen en loopt over duizenden percelen. Het tracé voor de nieuwe leidingen loopt inderdaad over het grondgebied van Laarbeek, een en ander conform de Structuurvisie Buisleidingen 2012-2035. Er wordt geprobeerd zoveel mogelijk het tracé van de Rotterdam Rijn Pijpleiding RRP te volgen.

 Globale planning

Voor het project is ook een website ingericht, waar meer over het project te lezen is: https://www.rvo.nl/onderwerpen/bureau-energieprojecten/lopende-projecten/drc Meer informatie Heeft u nog vragen? Neem dan contact op met de heer M. van den Elsen, mail naar [email protected] onder vermelding van ons kenmerk van deze brief of bel naar ons algemene nummer (0492) 469 700.