8 juni 2026 · artikel 35-vragen · gemeente Lansingerland

[U26.02611] Beantwoording Raadsvragen Verkeersonveiligheid en overlast door (fat)bikes op het Burgemeester Baanpad in Bleiswijk

Een raadslid stelde op 8 juni 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Lansingerland (7 vragen).

In het kort

7 vragen en wat het college antwoordt

  • Kan het college aangeven welke verkeerskundige status het Burgemeester Baanpad momenteel heeft, op basis van welk verkeersbesluit deze status is vastgesteld en wanneer… → Momenteel is het Burgemeester Baanpad een voetpad, waar fietsers zijn toegestaan.
  • Past de huidige inrichting en feitelijk gebruik van het Burgemeester Baanpad volgens het college nog bij de oorspronkelijke functie van dit pad en de omliggende speel… → Het pad heeft als functie om de speelvoorzieningen te kunnen bereiken.
  • Is het college bekend met de specifieke overlast van fietsverkeer, met name scooters en fatbikes en de daarmee samenhangende verkeersonveiligheid voor spelende kinderen… → We krijgen jaarlijks enkele meldingen van het gevoel van onveiligheid en overlast.
  • Deelt het college de mening van Leefbaar 3B dat de verkeersveiligheid en het onbezorgd kunnen ver­ blijven van spelende kinderen en wandelaars op en rondom dit pad te… → Verkeersveiligheid is voor ons belangrijk.
  • Is het college ermee bekend dat de Kenenburgweg en de Gruttostraat een volwaardig en veilig alternatief bieden voor fietsverkeer waarbij de extra omweg voor… → Daar zijn we mee bekend.
  • Is het college bereid om het Burgemeester Baanpad, ter hoogte van de speeltuinen, permanent (24/7) aan te wijzen als exclusief voetpad zodat alle fiets- en… → Zo ja, op welke termijn kan dit worden gerealiseerd?
  • Welke handhavingsmaatregelen kan het college op korte termijn nemen om de snelheid en de overlast van hardrijdende fatbikes richting de voetbalkooi op deze specifieke… → We zien op basis van de inrichting en ongevalscijfers geen reden om de inrichting of de bebording te veranderen.

Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.

Vragen en antwoorden

Vraag 1

Kan het college aangeven welke verkeerskundige status het Burgemeester Baanpad momenteel heeft, op basis van welk verkeersbesluit deze status is vastgesteld en wanneer dit besluit is genomen?

Antwoord van het college

Momenteel is het Burgemeester Baanpad een voetpad, waar fietsers zijn toegestaan. Dit wordt aangeduid met bord G7 (voetpad) met een onderbord waarop aangegeven wordt dat fietsers zijn toegestaan. Dit is juridisch toepasbaar. Deze maatregel staat in het verkeersbesluit dat we namen op 19 december 2018. U vindt het besluit hier: https:ZZzoek.officielebekendmakingen. nl/stcrt-2018-72192.html. Bij de aanleg van het pad zijn de borden geplaatst. Vraag

Vraag 2

Past de huidige inrichting en feitelijk gebruik van het Burgemeester Baanpad volgens het college nog bij de oorspronkelijke functie van dit pad en de omliggende speel- en verblijfsomgeving?

Antwoord van het college

Het pad heeft als functie om de speelvoorzieningen te kunnen bereiken. De inrichting ervan voldoet nog steeds. Veel gebruikers maken waarschijnlijk gebruik van dit pad op een manier waarop dit veilig kan. Helaas zijn er ook gebruikers die op een onveilige manier gebruik maken van dit pad. Deze groep zorgt voor een gevoel van onveiligheid bij anderen. 1/3 Vraag

Vraag 3

Is het college bekend met de specifieke overlast van fietsverkeer, met name scooters en fatbikes en de daarmee samenhangende verkeersonveiligheid voor spelende kinderen, wandelende ouderen en gezinnen met honden op het Burgemeester Baanpad en rondom de omliggende speeltuinen in Bleiswijk?

Antwoord van het college

We krijgen jaarlijks enkele meldingen van het gevoel van onveiligheid en overlast. Dus in die zin weten we dat er overlast wordt ervaren. Vraag

Vraag 4

Deelt het college de mening van Leefbaar 3B dat de verkeersveiligheid en het onbezorgd kunnen ver­ blijven van spelende kinderen en wandelaars op en rondom dit pad te allen tijde prioriteit moet hebben boven een minimale reistijd voor doorgaand fietsverkeer?

Antwoord van het college

Verkeersveiligheid is voor ons belangrijk. Hierin is zeker ook een rol en taak weggelegd voor de wegge­ bruikers. Zij moeten zich ook gedragen en aanpassen aan de omstandigheden zoals deze zich voordoen. Wij vragen ons af of de overlastgevers doorgaand fietsverkeer zijn die de kortste route willen nemen. Wij kunnen dat niet aantonen. Vraag

Vraag 5

Is het college ermee bekend dat de Kenenburgweg en de Gruttostraat een volwaardig en veilig alternatief bieden voor fietsverkeer waarbij de extra omweg voor bestemmingsverkeer maximaal 25 meter bedraagt?

Antwoord van het college

Daar zijn we mee bekend. Vraag

Vraag 6

Is het college bereid om het Burgemeester Baanpad, ter hoogte van de speeltuinen, permanent (24/7) aan te wijzen als exclusief voetpad zodat alle fiets- en fatbikeverkeer hier wettelijk verboden wordt en het pad weer een veilig domein wordt voor voetgangers?

Antwoord van het college

Zo ja, op welke termijn kan dit worden gerealiseerd? Indien nee, welke maatregelen is het college wel bereid te nemen om overlast van fiets­ en fatbikeverkeer in deze situatie te voorkomen? Antwoord We zijn in principe niet bereid tot het aanwijzen van het Burgemeester Baanpad als exclusief voetpad. Daar hebben we een aantal redenen voor. Ten eerste is dit bij uitstek een pad waar kinderen leren fietsen. Dat zou dan niet meer mogen. Ten tweede zou dit besluit de overlast niet beperken. De meeste gebruikers gedragen zich normaal. Een beperkt aantal gebruikers houdt zich niet aan de regels. Een verbod op fietsers zou dit probleem niet oplossen. Ten derde zien we in de laatste twaalf jaar geen geregistreerde ongevallen op deze locatie. Vraag

Vraag 7

Welke handhavingsmaatregelen kan het college op korte termijn nemen om de snelheid en de overlast van hardrijdende fatbikes richting de voetbalkooi op deze specifieke locatie direct in te dammen, in afwachting van een definitieve statuswijziging van het pad?

Antwoord van het college

We zien op basis van de inrichting en ongevalscijfers geen reden om de inrichting of de bebording te veranderen. Handhaven heeft in onze ogen alleen zin als dat op een (semi-)permanente basis gebeurt. Zodra de handhavers weg zijn, voltrekt het ongewenste gedrag zich snel weer. Voor deze mate van handhaving hebben we geen capaciteit beschikbaar. 2/3 Wij verwachten dat wij met deze brief antwoord hebben gegeven op uw raadsvragen. Met een vriéndelijke groet, burgemeester en wethouders van Lansingerland Mickel Beckers Gemeentesecretaris Rik van der Linden Burgemeester 3/3

Bekijk de brief: [U26.02611] Beantwoording Raadsvragen Verkeersonveiligheid en overlast door (fat)bikes op het Burgemeester Baanpad in Bleiswijk

Bron: raadsinformatie van de gemeente Lansingerland (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.

Meer vragen aan het college van Lansingerland

Alle artikel 35-vragen in Lansingerland