(On)veiligheid rotonde Westeinde
Een raadslid stelde op 5 november 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Leeuwarden (1 vragen).
In het kort
1 vragen en wat het college antwoordt
- Heeft de gemeente ook klachten en/of meldingen ontvangen over deze rotonde in Westeinde? → Zo ja, hoeveel meldingen zijn er gedaan en hoe zijn deze afgehandeld?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Zaaknummer: 2024-202828 Antwoord van burgemeester en wethouders op schriftelijke vragen als bedoeld in artikel 42, eerste lid, van het Reglement van Orde voor de vergaderingen van de raad der gemeente Leeuwarden, ingediend op 20 september 2024. De vragen zijn afkomstig van LIJST058 en gaan over de microrotonde in Westeinde.
Vragen
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Heeft de gemeente ook klachten en/of meldingen ontvangen over deze rotonde in Westeinde?
Antwoord van het college
Zo ja, hoeveel meldingen zijn er gedaan en hoe zijn deze afgehandeld?
Antwoorden Tot op heden hebben wij in ons meldingssysteem vijf meldingen ontvangen over deze microrotonde.
De vier eerdere meldingen gingen over de situatie voor en tijdens de aanpassing. De laatste melding is in april 2024 gemaakt. Dit was kort na de realisatie van de microrotonde. Deze melding is afgehandeld via het systeem.
2.
Hoeveel ongevallen hebben zich hier voorgedaan sinds de ingebruikname tot heden? Wij ontvangen graag de gegevens van de hulpdiensten (politie/ambulance) betreffende het aantal ongevallen.
In onze monitoringsregistratie zijn sinds de aanleg van de microrotonde geen ongevallen geregistreerd. Dit is inclusief de registratie van ongevallen door hulpdiensten.
3.
Heeft de gemeente in de afgelopen maanden contact gehad met winkeleigenaren over de bevoorrading van de winkels? Zo ja, hoe verliep dit contact en zijn hier afspraken uit voortgevloeid?
Nee, de architect die het gebouw heeft ontworpen (inclusief de laad- en losvoorziening) is van tevoren betrokken bij het ontwerp van de rotonde. Naar aanleiding van opmerkingen is de vormgeving aangepast voor het bevoorradingsverkeer.
4.
Hoe beoordeelt de gemeente zelf het functioneren van deze “rotonde”?
De nu aangelegde microrotonde is bedoeld om de snelheid ter plaatse te verlagen, zodat de verkeersveiligheid verbetert. Het geeft vorm aan de uitwisseling van fietsers óp de rijbaan en het nieuwe fietspad. De krappe vormgeving zorgt er voor dat gemotoriseerd verkeer zijn snelheid moet aanpassen. Grotere voertuigen dan personenauto’s kunnen wanneer nodig gebruik maken van het overrijdbare middeneiland. Bij observaties die wij ter plaatse hebben uitgevoerd is een rustig verkeersbeeld geconstateerd; het autoverkeer rijdt langzaam over de microrotonde wat de verkeersveiligheid ten goede komt.
5.
Is het college bereid om de veiligheid en bereikbaarheid van deze rotonde te monitoren en de uitkomsten hiervan te delen met de raad?
Het college ziet op basis van het voorgaande vooralsnog geen aanleiding om de rotonde intensief te gaan monitoren. Uiteraard zullen wij acteren wanneer er meerdere meldingen binnenkomen over verkeerssituaties.
Blad 2
Leeuwarden, 5 november 2024, burgemeester en wethouders van Leeuwarden,
burgemeester.
Signed By: Buma, Sybrand <[email protected]> 06/11/2024 17:14:43 CET {{Signer1}} ID: 4381b261-8d04-4590-a955-4e038938ffc7 Auth: Scribble
secretaris.
Signed By: de Jong de, Eelke <[email protected]> 06/11/2024 13:33:02 CET {{Signer2}} ID: 4381b261-8d04-4590-a955-4e038938ffc7 Auth: Scribble
*Dit document is rechtsgeldig digitaal ondertekend.
Bekijk de brief: Beantwoording schriftelijke vragen LIJST058 inzake (On)veiligheid rotonde Westeinde
Bron: raadsinformatie van de gemeente Leeuwarden (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.