meer ambitie voor voetgangersbeleid (zie 2025-264)

Vraag 1

De mobiliteitsvisie en het mobiliteitsprogramma benoemen lopen als voorkeursmodaliteit binnen de stad, maar uitwerking en concrete maatregelen blijven beperkt. Is het college bereid een aparte uitvoeringsagenda voor voetgangers op te stellen, met meetbare doelen en planning?

Antwoord van het college

Voetgangers spelen een belangrijke rol in onze mobiliteitsvisie. Bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen wordt er altijd een check uitgevoerd op voetgangersbereikbaarheid door het toepassen van het STOMP-principe zoals genoemd in de Groei van de Stad.

Met de uitvoeringsagenda voor fietsers en het openbaar vervoer hebben we al belangrijke stappen gezet. Op basis van een knelpuntenanalyse zullen wij besluiten of een aparte uitvoeringsagenda voor voetgangers ook noodzakelijk is.

Vraag 2

Goede en obstakelvrije stoepen zijn cruciaal voor ouderen, gezinnen met kinderen en mensen met een beperking. Hoe gaat het college waarborgen dat er minimaal 2 meter vrije loopruimte beschikbaar is, en wat wordt gedaan tegen fietsen, afval en terrassen die stoepen blokkeren?

Antwoord van het college

Een 2 meter vrij loopruimte is een uitgangspunt bij de realisatie van nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen en herontwikkelingsprojecten. Binnen de bestaande stad kunnen we niet altijd garanderen dat er een 2 meter vrije doorloopruimte gerealiseerd kan worden, omdat het moet passen binnen de beschikbare ruimte.

Onze boa’s controleren al op obstakels in de vrije doorloopruimte en treden op bij onwenselijke situaties.

 Bladnummer

2/3

Kenmerk Ond erwerp

Meer ambitie voor het voetgangersbeleid

Vraag 3

Oversteken moet veilig en stressvrij zijn. Welke acties onderneemt het college om te zorgen voor voldoende, logische en goed zichtbare zebrapaden en duidelijke voorrang voor voetgangers, ook ten opzichte van fietsers?

Antwoord van het college

Een veilige en stressvrije oversteekplaats is van groot belang. Dit kan op meerdere manieren worden georganiseerd, waarbij een zebrapad een van de mogelijkheden is.

In principe is een zebrapad een voorrangsmaatregel en geen veiligheidsmaatregel.

Het in kaart brengen van eventueel onveilige of slecht zichtbare zebrapaden is een onderdeel van de hierboven genoemde knelpuntenanalyse. Wanneer we oversteeklocaties tegenkomen die niet aan de wensen voldoen, zullen ze op de uitvoeringsagenda terecht komen.

Vraag 4

Tijdens werkzaamheden en bouwprojecten is de looproute vaak onveilig of onduidelijk. Hoe borgt het college dat er altijd veilige en toegankelijke voetgangersroutes beschikbaar zijn, inclusief voor mensen met een visuele of fysieke beperking?

Antwoord van het college

En dat die omleidingsroutes ook duidelijk staan aangegeven?

Voetgangersroutes moeten altijd duidelijk en toegankelijk zijn, ook tijdens werkzaamheden, in het bijzonder voor mensen met een lichamelijke beperking. We zetten in op duidelijke omleidingsroutes wanneer een voetpad is afgesloten en eisen van aannemers om adequate maatregelen te treffen om de toegankelijkheid van voetgangersroutes te waarborgen.

Vraag 5

Het mobiliteitsbeleid zet sterk in op OV en fiets. Hoe zorgt het college dat lopen volwaardig onderdeel wordt van de mobiliteitsketen, bijvoorbeeld bij de bereikbaarheid van haltes, scholen, zorg en winkelcentra?

Antwoord van het college

Lopen is een volwaardig onderdeel van de mobiliteitsketen. We zetten daarom in op een aantrekkelijke openbare ruimte waarin het prettig en veilig is om te lopen. Voor de bereikbaarheid van haltes werken wij samen met de Provincie Utrecht om deze te verbeteren en voor iedereen toegankelijk te maken. Nabij basisscholen hebben we de schoolroutes-aanpak uitgerold. Bij ongeveer 75-80% van de basisscholen zijn oversteekplaatsen op de schoolroutes met blauwe markering aangegeven om andere weggebruikers op deze oversteekplaatsen te attenderen. Zorg- en winkelcentra moeten voor iedereen goed toegankelijk zijn. In de knelpuntenanalyse krijgen routes naar deze centra toe onze bijzondere aandacht.

Vraag 6

Er zijn duidelijke prestatie-indicatoren voor OV en fiets, maar niet voor voetgangers. Is het college bereid concrete indicatoren voor lopen op te nemen in het monitoringsprogramma (bijvoorbeeld aantal veilige oversteekplaatsen, loopvriendelijke wijken, toegankelijkheid van haltes)?

Antwoord van het college

Het is complex om ontwikkelingen in voetgangersgedrag exact te monitoren, omdat het voetgangersnetwerk heel diffuus is. Daarom richten we ons niet op specifieke aspecten van het voetgangersnetwerk, maar gaan we de kwaliteit ervan monitoren

 Bladnummer

3/3

Kenmerk Ond erwerp

Meer ambitie voor het voetgangersbeleid

door periodiek aan onze inwoners te vragen hoe zij de kwaliteit van het voetgangersnetwerk ervaren. Hiervoor kunnen we gebruik maken van het inwonerspanel. Zo kunnen we in beeld brengen hoe de kwaliteit van looproutes in Nieuwegein zich ontwikkelt.