problemen met stalling scootmobiel bij appartementencomplex Monaco (zie 2026-090)
Een raadslid stelde op 18 maart 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Nieuwegein (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- In hoeverre is het college ervan op de hoogte dat er problemen zijn met het stallen en opladen van een scootmobiel bij het net opgeleverde appartementencomplex Monaco? → Bij de gemeente is eerder (10 maart j.l.) een vraag binnengekomen over deze situatie vanuit de VVE Monaco.
- Hoe gaat het college ervoor zorgen dat vanuit het inclusiebeleid deze situatie zo snel mogelijk wordt opgelost? → De gemeente werkt ook in City actief aan de implementatie van het inclusiebeleid.
- Is het college bekend met vergelijkbare situaties in Nieuwegein? → Zo ja, welke acties hebben daar plaatsgevonden en/of moeten nog plaatsvinden?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
In hoeverre is het college ervan op de hoogte dat er problemen zijn met het stallen en opladen van een scootmobiel bij het net opgeleverde appartementencomplex Monaco?
Antwoord van het college
Bij de gemeente is eerder (10 maart j.l.) een vraag binnengekomen over deze situatie vanuit de VVE Monaco. Bewoners van het vrije sector (koop) appartementengebouw Monaco hebben grote appartementen en een grote entree van het woongebouw. Onder het gebouw zijn eigen parkeerplekken voorzien. Dit gebouw is net opgeleverd en voldoet aan de geldende bouwbesluit-eisen ten tijde van het verlenen van de omgevingsvergunning.
Vraag 2
Hoe gaat het college ervoor zorgen dat vanuit het inclusiebeleid deze situatie zo snel mogelijk wordt opgelost?
Antwoord van het college
De gemeente werkt ook in City actief aan de implementatie van het inclusiebeleid. Zo wordt de openbare ruimte zoveel mogelijk conform dit beleid ingericht. Gebouwen worden op minimaal bouwbesluit niveau ontwikkeld. Gebouw Monaco voldoet volgens TVL en de VRU ook aan de daaraan gestelde eisen vanuit het bouwbesluit. In City worden diverse gebouwen geschikt gemaakt conform de WMO proof eisen. In City is een mix voorzien van huur en koop en van WMO proof geschikt. Zodoende is er een vrije keus voor bewoners om vanuit huur of koop al dan niet een woon-zorg appartement te betrekken. Deze eis is niet specifiek opgelegd voor het Monaco gebouw. Een scootmobiel mag niet in een vluchtroute staan wanneer deze die vluchtroute kan blokkeren. Alhoewel de parkeergarage van dit gebouw dient als vluchtroute, geldt een dergelijke beperking alleen voor de daadwerkelijke vluchtroute en niet voor de gehele parkeergarage. Het is vanuit regelgeving toegestaan om in de parkeergarage onder het gebouw of in de stallingsruimte voor de fietsen laadpunten aan te leggen. Die opgave ligt echter bij de eigenaren van dit complex zelf. Dit kan mogelijk vanuit de verzekering voor dit gebouw een aandachtspunt geven, maar in dat geval zal de VVE haar verzekering daarop aan kunnen passen.
Vraag 3
Is het college bekend met vergelijkbare situaties in Nieuwegein?
Antwoord van het college
Zo ja, welke acties hebben daar plaatsgevonden en/of moeten nog plaatsvinden? Antwoord: In bestaande gebouwen waar meerdere bewoners een scootmobiel hebben wil de plaatsing daarvan nog weleens een opgave vormen. Op diverse plaatsen in Nieuwegein heeft dit gespeeld of speelt dit. Scootmobielen worden in dat geval in gangen of entreegebieden geplaatst waar ze een gevaar kunnen vormen als deze locaties onderdeel zijn van vluchtroutes. In dat geval heeft/zal de brandweer bij inspectie ingegrepen/ingrijpen. Het vinden van een oplossing voor deze situaties ligt bij de eigenaar of de vereniging van eigenaren. Hiervoor zullen vaak fysieke ingrepen moeten plaatsvinden en/of zal bijvoorbeeld de verzekering moeten worden aangepast. Voor nieuwe gebouwen geldt dat zij moeten voldoen aan de laatste stand van zaken voor wat betreft het bouwbesluit. Vanuit de gemeente wordt daarbovenop de voorwaarde gesteld dat diverse woongebouwen moeten voldoen aan de WMO proof eisen. Dergelijke eisen geven een serieuze kostenverzwaring. Dat betekent onder andere meer liften, grotere deuren, meer verkeersruimte, etc. Dat betekent een serieuze kostenverzwaring voor de ontwikkeling terwijl maar een klein deel van de bewoners ook echt behoefte heeft aan dergelijke voorzieningen. Veel ontwikkelingen zijn hierdoor niet meer rendabel te krijgen en komen zodoende niet tot ontwikkeling. Om die reden is in City gekozen voor de insteek dat bewoners de keuze moeten hebben, maar dat niet alle woningen of gebouwen hoeven te voldoen aan die WMO proof eisen. We vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Nieuwegein (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.