06 Bestemmingsplan Glindestraat - supermarkt en omgeving - Beantwoording vragen Politiek Forum 5 februari 2024
Een raadslid stelde op 26 februari 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Oldenzaal.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Hoort bij raadsbesluitnr. 1358 van 26 februari 2024, de griffier,
R.d.G.
Van: Alink, Petra Verzonden: donderdag 22 februari 2024 12:25 Aan: raadsleden (distributiegroep gemeente oldenzaal) ; forumleden (distributiegroep gemeente oldenzaal) CC: Janssen, Gerben ; collegeleden (distributiegroep gemeente oldenzaal) ; Groot, Robert de ; IJland, Ine ; Wolbert, Romy Onderwerp: Beantwoording vragen PF 5-2-2024 BP Glindestraat - supermarkt e.o.
Urgentie: Hoog Beste dames en heren, Namens portefeuillehouder Rob Christenhusz mail ik u bijgaand de beantwoording op vragen die gesteld zijn in het PF van 5 februari.
Deze beantwoording staat nu ook bij de stukken van de raadsvergadering van maandag 26 februari 2024.
Met vriendelijke groet, Petra Alink Griffie gemeente Oldenzaal
Beste raads- en forumleden, Hierbij onze reactie op de vragen uit het politiekforum.
De portefeuillehouder zegt toe: Met een antwoord te komen m.b.t. de rekensom omtrent parkeerplaatsen. De getallen 60, 25 en 40 worden genoemd. Hoe verhouden deze zich tot elkaar? In verschillende documenten zijn de getallen niet helemaal met elkaar in overeenstemming. Echter is het niet duidelijk voor mij waar de getallen 60, 25 en 40 precies vandaan komen. De parkeerberekening in de toelichting is het meest actueel. Hieruit blijkt dat er 150 parkeerplaatsen nodig zijn (parkeernorm). In de huidige situatie zijn er 90, dit is exclusief personeelsparkeren. In de nieuwe situatie zullen dit er 146 worden. Dit is inclusief personeelsparkeren en de nieuw aan te leggen parkeerplaatsen aan de Glindestraat minus dat wat er aan parkeerplaatsen weggaat tbv de laadhof. Dit is ook indicatief en zal mogelijk in de daadwerkelijk aanleg een paar kunnen verschillen. Dit kan komen door vergroeningseisen die aan het definiteve ontwerp worden gesteld of dat in bochten rekening gehouden dient te worden met draaicirkels waarbij een parkeerplaats kan vervallen. Of andersom dat er toch op bepaalde plekken juist nog wel ruimte is om 1 of 2 toe te voegen.
Dat het huidige college achter de uitspraak van oud-wethouder Renkema staat m.b.t. het niet kunnen uitbreiden van de supermarkt op huidige locatie.
Voor de raadsvergadering met een antwoord te komen op de vraag of het mogelijk is de parkeerplaatsen duurzamer in te richten. Zoals aangegeven zal vooruitlopend op het wijkplan Glinde-Hooiland in het definitieve ontwerp gekeken worden wat de mogelijkheden zijn om klimaatgericht en op een duurzame manier tot een goede inrichting van de parkeerplaatsen te komen. In het openbaar gebied heeft de gemeente zelf de mogelijkheid
de parkeerplaatsen duurzaam in te richten. In de samenwerking met de initatiefnemer wordt deze vraag ook gesteld aan de initatiefnemer, maar kan gemeente hier niet over beslissen.
Voor de raadsvergadering terug te komen op de uitkomsten van het onderzoek m.b.t. de aanrijroutes van 2021. Op welk tijdstip is dit uitgevoerd en wat wordt er gedaan met de knelpunten uit dit onderzoek? Het onderzoek is op maandagochtend 12 juli 2021 rond 800 uur uitgevoerd. Advies is om bij de eventueel toekomstige herinrichting (volgend uit het wijk plan) van verschillende verkeerssituaties te kijken of deze knelpunten opgelost moeten worden en hoe dit dan het beste kan.
Serieus te kijken naar het evt. uitvoeren van een nulmeting m.b.t. het verkeer over de Dr. Kuijpersstraat.
We kunnen van alles meten zoals het aantal voertuigen, het type voertuigen en de gereden snelheden.
Vooraf moet goed overwogen worden welke in de nulmeting en vervolgmeting gemeten gegevens iets nuttigs zeggen over de gevolgen van de veranderde situatie. We moeten bepalen bij welke meetresultaten gesproken kan worden van significantie gevolgen van de veranderde situatie. Daarbij moet goed vastgelegd worden of het een statische locatie is of dat het om een route gaat. Het is niet eerlijk om afspraken te maken op het bestemmingsplan voor een vaste meting in de Dr. Kuijperstraat. Als andere bronnen meer verkeer genereren dan is er op dit bestemmingsplan een toezegging gedaan. Er zou dan een monitoring plaats moeten vinden op de route. Ook is van belang om vast te stellen om welke voertuigen het gaat die je wilt meten. Gaat het alleen om het bezwarende vrachtverkeer of ook om de gewone auto’s.
Met vriendelijke groet, Gerben Janssen | Ruimtelijke Ontwikkeling M 06 28 28 75 19 Aanwezig: maandag, dinsdag, donderdag, vrijdag Gemeente Oldenzaal | Ganzenmarkt 1 | Postbus 354 | 7570 AJ Oldenzaal T (0541) 58 81 11 of 14 0541 | www.oldenzaal.nl Blijf op de hoogte, volg ons op:
Is het nodig dat u deze e-mail print? Denk aan het milieu.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Oldenzaal (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.