Verkeersveiligheid

Vraag 1

Herkent het college het beeld dat op de Enschedesestraat regelmatig (en met name in avonduren en weekenden) harder wordt gereden dan de toegestane 50 km/h?

Antwoord van het college

Zonder meetresultaten kan het college geen exact beeld vormen van de uiteindelijke snelheden van de voertuigen in de avond- en nachtelijke uren. Het algemene beeld is wel dat er in de avonden nachtelijke uren vaker harder wordt gereden dan is toegestaan vanwege het geringe verkeersaanbod.

Vraag 2

Welke objectieve gegevens zijn bij de gemeente beschikbaar over snelheid (zoals gemiddelde snelheid en V85), verkeersintensiteit en ongevallen/(bijna-)incidenten op deze locatie in de afgelopen 3 jaar?

Antwoord van het college

De gemeente heeft de afgelopen periode geen snelheidsmetingen uitgevoerd. Hierdoor is op dit moment geen informatie beschikbaar over verkeersintensiteiten en gereden snelheden. Wel is informatie beschikbaar over geregistreerde verkeersongevallen.

Ten hoogte van de feestlocaties hebben zich de afgelopen drie jaar geen geregistreerde verkeersongevallen voorgedaan.

 Datum 10 februari 2026 Ons kenmerk UIT-26-13538 Paginanr. 2

Aan de Enschedesestraat hebben, tussen beide rotondes, in totaal vijf geregistreerde ongevallen plaatsgevonden:

• In 2025 hebben zich geen ongevallen voorgedaan;

• In 2024 hebben drie ongevallen plaatsgevonden, alle tussen 11:00 en 15:00 uur. Deze ongevallen hebben niet tot letsel geleid;

• In 2023 hebben twee ongevallen plaatsgevonden. Eén daarvan vond in de avond plaats en hierbij was sprake van alcoholgebruik. Bij beide ongevallen was geen sprake van letsel.

Vraag 3

Als de gegevens ontbreken, is het college bereid om op korte termijn gerichte snelheidsmetingen uit te voeren met name in de avonduren en weekenden?

Antwoord van het college

Zo, binnen welke termijn?

Het college is bereid om voor 1 april nieuwe snelheidsmetingen uit te voeren aan de Enschedesestraat ten hoogte van feestlocatie Kothman.

4. Hoe beoordeelt het college de verkeerssituatie ter plaatse vanuit de principes van Duurzaam Veilig (geloofwaardige limiet, bescherming kwetsbare verkeersdeelnemers, inrichting stuurt gedrag) Duurzaam Veilig Wegverkeer houdt in dat de verkeersomgeving zó wordt ingericht dat de kans op ernstige ongevallen zoveel mogelijk wordt uitgesloten. Wanneer er toch een ongeval plaatsvindt, is het uitgangspunt dat de ernst van de afloop zoveel mogelijk wordt beperkt. De mens wordt hierbij als ‘maat der dingen’ beschouwd: een kwetsbare weggebruiker die fouten kan maken en zich niet altijd strikt aan de verkeersregels houdt.

In 2023 is de Enschedesestraat, tussen beide rotondes, opnieuw ingericht conform de richtlijnen van Duurzaam Veilig. In de afgelopen drie jaar hebben zich op dit traject enkele ongevallen voorgedaan, maar daarbij was geen sprake van letsel.

Het college is van mening dat de verkeerssituatie ter plaatse voldoet aan de principes van Duurzaam Veilig. Daarbij benadrukt het college dat geen enkele weginrichting kan worden afgestemd op het gedrag van feestvierende mensen in combinatie met alcoholgebruik.

5. Is het college bereid om op korte termijn te onderzoeken verkeersremmende maatregelen op de Enschedesestraat mogelijk en passend zijn, zoals snelheidsremmende inrichting, visuele versmalling, attentie verhogende markering of snelheidsdisplays?

Het college wacht eerst de resultaten van de uit te voeren snelheidsmetingen af. De uitkomsten hiervan worden op 7 april 2026 besproken tijdens de Werkgroep Verkeer, samen met de verkeersadviseur van de politie. Hier kan worden besloten of er een onderzoek moet komen naar de door u genoemde maatregelen.

 Datum 10 februari 2026 Ons kenmerk UIT-26-13538 Paginanr. 3

6. Is het college bereid om, in overleg met politie en het Openbaar Ministerie, de inzet van aanvullende handhaving ter verkennen, waaronder bijvoorbeeld een mobiele snelheidscontrole, op momenten waarop de verkeersveiligheid extra onder druk staat?

Ja, het college is bereid om aanvullende maatregelen te verkennen bij het Openbaar Ministerie, zodra de uitkomsten van de snelheidsmetingen, en de beoordeling daarvan door de verkeersadviseur van de politie, daartoe aanleiding geven.

7. Is het college bereid om te onderzoeken of een voetgangersoversteekplaats (zebrapad) ter hoogte van horecalocatie Kothman verkeerskundig wenselijk en uitvoerbaar is?

Nee, het college is niet bereid dit te onderzoeken en acht de aanleg van een extra voetgangersoversteekplaats ter hoogte van horecalocatie Kothman niet wenselijk.

De parkeergelegenheid aan de overzijde van het feestcentrum Kothman – tussen Seiger Wonen en Wuco Auto’s – is bereikbaar via een bestaande voetgangersoversteekplaats ter hoogte van deze parkeergelegenheid. Deze oversteekplaats is voorzien van een middeneiland, waardoor de veiligheid voor overstekende voetgangers wordt vergroot.

8. Is het college bereid te onderzoeken of de betreffende zone in aanmerking komt voor een 30km/u-regime, inclusief een passende inrichting (dus niet alleen bebording), conform duurzaam – Veilig? Zo ja, wat is de planning?

Nee, het college is niet bereid om te onderzoeken of de betreffende zone in aanmerking kan komen voor een 30 km/u-regime.

De Enschedesestraat is een belangrijke invalsweg van Oldenzaal. Deze weg is ontworpen om het verkeer efficiënt door de stad te leiden en de ontsluiting van de wijken te waarborgen. In het Mobiliteitsplan is de Enschedesestraat aangeduid als een gebiedsontsluitingsweg (GOW) type A, met een maximale toegestane snelheid van 50 km/u.

Een verlaging van de snelheid naar 30 km/u op de Enschedesestraat leidt tot een verschuiving van verkeer naar omliggende wegen, zoals de Burgemeester Wallerstraat. Door het huidige snelheidsverschil te handhaven, wordt juist voorkomen dat verkeer deze alternatieve route gaat gebruiken.

9. Kan het college toezeggen de raad binnen drie maanden te informeren over:

a. b. c. d.

Uitkomsten van metingen/onderzoek;

De Duurzaam – Veilig-beoordeling;

De keuze voor maatregelen (tijdelijk en structureel);

Een planning en kostenindicatie?

 Datum 10 februari 2026 Ons kenmerk UIT-26-13538 Paginanr. 4

Het college informeert uw raad over de uitkomsten van de snelheidsmetingen aan de Enschedesestraat, ter hoogte van Kothman, evenals de beoordeling van deze resultaten door de verkeersadviseur van de politie.

Tot slot Heeft u nog vragen naar aanleiding van deze brief? Neemt u dan contact op met Bart Loos, bereikbaar via: [email protected]