ontwerp en verkeersveiligheid Woutersdijk Valburg na renovatie

Vraag 1

Welke verkeerfunctie is door het college aan de Woutersdijk toegekend en welke ontwerpeisen zijn daarbij gehanteerd?

Antwoord van het college

De Woutersdijk heeft de functie van een erftoegangsweg (type 2) buiten de bebouwde kom. Dit is vastgelegd in het wegencategoriseringsplan, dat onderdeel is van het Programma Mobiliteit van de gemeente Overbetuwe en door de raad is vastgesteld op 9 december 2025.

Als ontwerpeis is opgenomen dat de huidige wegbreedte van de Woutersdijk wordt verbreed door aan weerszijden bermbeton aan te brengen.

Het uiteindelijke ontwerp is mede tot stand gekomen tijdens het participatieproces, waarbij omwonenden, dorpsraden, de Fietsersbond en LTO zijn betrokken. De raad is hierover met een tic geïnformeerd.

Vraag 2

Is het ontwerp van de vernieuwde Woutersdijk getoetst aan de geldende CROW-richtlijnen voor wegbreedte, bermconstructie en passeerbaarheid bij gemengd verkeer?

Antwoord van het college

Zo ja, kan het college aangeven welke minimale breedtematen is voldaan?

Ja, het ontwerp is getoetst aan de CROW-richtlijnen voor erftoegangswegen buiten de bebouwde kom. De wegbreedte van erftoegangswegen kan variëren tussen 2,5 en 4,5 meter, afhankelijk van het gebruik. De oorspronkelijke rijbaanbreedte van de Woutersdijk bedroeg 3,3 meter. Door het aanbrengen van betonstroken aan weerszijden is deze verbreed naar 4,1 meter.

Ten behoeve van passerend verkeer zijn extra passeerhavens aangelegd. Daarnaast kan gebruik worden gemaakt van de in- en uitritten bij de woningen.

Dorpsstraat 67, Elst/Postbus 11, 6660 AA Elst T 14 0481 E [email protected] www.overbetuwe.nl NL03BNGH0285092030 KvK nummer 51178567 Btw nr NL809032375B01

1/2

Vraag 3

Deelt het college de constatering dat bij regulier gebruik door landbouw- en vrachtverkeer feitelijk geen veilige passeerruimte beschikbaar is zonder uit te wijken naar de berm?

Antwoord van het college

Nee, de aangebrachte aanpassingen in combinatie met de passeerhavens zorgen ervoor dat er voldoende ruimte is om elkaar te passeren. In de praktijk merken wij echter dat verkeer doorgaans doorrijdt en niet op elkaar wacht, waardoor er wordt uitgeweken naar de bermen.

Daarnaast constateren wij dat de bermen naast de betonstrook erg nat zijn, waardoor er sporen ontstaan. Om dit te verhelpen, zijn extra maatregelen genomen door aan weerszijden van de Woutersdijk een strook Grauwacke (halfverharding) aan te brengen, waarmee de draagkracht van de bermen is verbeterd.

Vraag 4

Hoe beoordeelt het college het risico op aansprakelijkheid van de gemeente indien schade of ongevallen ontstaan als gevolg van onvoldoende passeerruimte of ondeugdelijke bermconstructie?

Antwoord van het college

Dit risico is naar ons oordeel niet aan de orde. Er zijn maatregelen getroffen om het passeren te vergemakkelijken en de verbeteringen aan de bermen verhogen de passeerbaarheid verder.

Vraag 5

Acht het college de huidige situatie verkeersveilig en toekomstbestendig, mede gelet op het toenemende zware verkeer in het buitengebied?

Antwoord van het college

Ja, met alle eerder genoemde maatregelen wordt de Woutersdijk beschouwd als verkeersveilig en toekomstbestendig.

Vraag 6

Is het college bereid op korte termijn een verkeerskundige herbeoordeling uit te voeren en daarbij omwonenden en frequente gebruikers van de weg actief te betrekken?

Antwoord van het college

Nee, dit achten wij niet noodzakelijk gelet op de aanvullende maatregelen die inmiddels zijn uitgevoerd.

Vraag 7

Indien uit herbeoordeling blijkt dat aanpassing noodzakelijk is, binnen welke termijn kan de raad een voorstel tegemoet zien?

Antwoord van het college

Zie de beantwoording bij vraag 6.