031-2026 Beantwoording raadsvragen LdR - Afronding F58.pdf
Een raadslid stelde op 18 juni 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Roosendaal (2 vragen).
In het kort
2 vragen en wat het college antwoordt
- Gaat u de planning halen die wethouder Koenraad een halfjaar geleden aangaf? → (F58 gereed voorjaar 2026)
- Zo nee, waarom is er in de tussentijd helemaal niets (zichtbaars) gebeurd en waarom loopt de planning opnieuw zo flink uit? → Dit lijkt alweer de zoveelste vertraging te worden/zijn. 3.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Gemeente i
Roosendaal
De fractie heeft de volgende vragen:
Geachte voorzitter,
In september 2025 werd het fietstunneltje bij de Wouwseweg geopend. Alweer een mijlpaal om de realisatie van de F58 verder gestalte te geven. Bij de opening was er nog meer goed nieuws te melden en sprak wethouder Koenraad de volgende woorden: "Met de laatste grondeigenaren zijn we tot een goede overeenkomst gekomen. Daardoor kunnen we nu écht aan het laatste stuk beginnen." "Als alles volgens planning verloopt, is de volledige fietsroute in het voorjaar van 2026 gereed".
We zitten inmiddels in het voorjaar van 2026 en op het traject waar de wethouder naar verwees is nog geen enkele activiteit zichtbaar. Onze fractie vraagt zich dus hardop af waarop het nu blijft hangen als alle gronden inderdaad verworven zouden zijn.
De aanleg van de F58 begon al in 2019 en we zijn inmiddels 7 jaar verder! https://www. bndestem. nl/roosendaal/aanleg-snelfietsroute-f58-tussen-roosendaal-en-bergen-opzoom-moet-dit-voorlaar-beginnen—a25c359a/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Onze fractie heeft de volgende vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Gaat u de planning halen die wethouder Koenraad een halfjaar geleden aangaf?
Antwoord van het college
(F58 gereed voorjaar 2026)
Vraag 2
Zo nee, waarom is er in de tussentijd helemaal niets (zichtbaars) gebeurd en waarom loopt de planning opnieuw zo flink uit?
Antwoord van het college
Dit lijkt alweer de zoveelste vertraging te worden/zijn. 3.
Waarom was wethouder Koenraad hiervan blijkbaar niet op de hoogte in september 2025?
4. Waarom is de raad niet tussentijds geïnformeerd over deze nieuwe vertraging in het kader van de actieve informatieplicht naar de Raad?
5. Zijn alle gronden daadwerkelijk allemaal verworven? Graag een toelichting.
6. Wat is de werkelijke, meest recente, planning van oplevering van het laatste stuk tussen De Wijper Heerle en Plantagebaan Wouw (de route langs het spoor) en kunt u de resterende werkzaamheden wegzetten in een tijdlijn?
7. Blijft de F58 wat betreft het Roosendaalse gedeelte wel binnen de planning qua financiën? Kunt u een tussentijds overzicht verstrekken?
Namens de fractie van Lijst de Regt, Eric de Regt
Namens de fractie(s) van Lijst De Regt, Eric de Regt
Wij beantwoorden de vraag als volgt:
1. Gaat u de planning halen die wethouder Koenraad een half jaar geleden aangaf? (F58 gereed voorjaar 2026) Nee, de aanleg van het laatste deel van de snelfietsroute is niet in de zomer van 2026 gereed. De aanbesteding van deze laatste delen van de snelfietsroute is inmiddels gestart. De verwachting is dat de aanleg van het laatste deel eind 2026/begin 2027 wordt afgerond.
2. Zo nee, waarom is er in de tussentijd helemaal niets (zichtbaars) gebeurd en waarom loopt de planning opnieuw zo flink uit? Dit lijkt alweer de zoveelste vertraging te worden/zijn.
Hoewel voor het grote publiek niet zichtbaar, hebben er wel tussentijds voorbereidende werkzaamheden plaatsgevonden voor de aanleg van de laatste delen van de snelfietsroute. De planning van de aanleg is vertraagd door specifieke werkzaamheden zoals ecologische voorbereidingen en het aanvragen van vergunningen. Uit onderzoek is gebleken dat met name ecologische randvoorwaarden en procedures meer tijd vergen dan enige tijd geleden was voorzien. 3.
Waarom was wethouder Koenraad hiervan blijkbaar niet op de hoogte in september 2025?
Ten tijde van de uitspraak in september 2025 was de verwachting dat, na afronding van de grondverwerving, de laatste werkzaamheden sneller konden worden opgestart. Na de definitieve aankoop van de gronden zijn de noodzakelijke onderzoeken voor de concretisering van de aanleg uitgevoerd. Deze verdiepende onderzoeken hebben tot specifieke conclusies geleidt en er zijn aanvullende ecologische maatregelen nodig. Deze maatregelen en bijbehorende procedures vergen meer tijd dan voorzien.
4. Waarom is de raad niet tussentijds geïnformeerd over deze nieuwe vertraging in het kader van de actieve informatieplicht naar de Raad?
Het college heeft ervoor gekozen de raad te informeren op het moment dat er een samenhangend en actueel beeld beschikbaar was van zowel de planning als de financiële consequenties. Dat gebeurt nu via de inmiddels verstuurde raadsmededeling waarin zowel voortgang als financiën zijn opgenomen.
5. Zijn alle gronden daadwerkelijk allemaal verworven? Graag een toelichting.
6. Wat is de werkelijke, meest recente, planning van oplevering van het laatste stuk tussen De Wijper Heerle en Plantagebaan Wouw (de route langs het spoor) en kunt u de resterende werkzaamheden wegzetten in een tijdlijn?
7. Blijft de F58 wat betreft het Roosendaalse gedeelte wel binnen de planning qua financiën?
Kunt u een tussentijds overzicht verstrekken?
Voor de beantwoording van de overige vragen wordt verwezen naar de raadsmededeling "2026 Raadsmededeling F58" van mei 2026.
Wij vertrouwen erop U hiermede voldoende te hebben geïnformeerd.
Bekijk de brief: 031-2026 Beantwoording raadsvragen LdR - Afronding F58.pdf
Bron: raadsinformatie van de gemeente Roosendaal (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.