20230613 Beantwoording schriftelijke vragen CDA busvervoer bij afsluiting Haringvlietbrug (938267)
Een raadslid stelde op 21 juni 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
GEMEENTERAAD
Vragen van een lid van de gemeenteraad ingevolge artikel 32 van het reglement van orde Ingekomen 31 mei 2023, zaaknummer 938267
Inleiding Het CDA heeft via de website van Connexxion vernomen dat gedurende de afsluiting van de Haringvlietbrug (de periode 9 juni – 4 augustus) reizigers vanuit Zierikzee en Bruinisse, die normaal gebruik maken van de interlinerverbinding (lijn 395), de keuze hebben tussen 2 alternatieven om op Rotterdam Zuidplein te geraken:
1. Met lijn 132 naar Goes en daar overstappen op de trein naar Rotterdam. Concreet betekent dit dat een reiziger om 06.58 uur in Zierikzee moet vertrekken (en om 06.25 uur in Bruinisse) om om 08.54 uur op Zuidplein te arriveren (in de eerste week is de reistijd vanwege werkzaamheden op het spoor nog aanzienlijk langer). Om eerder dan 08.54 uur te arriveren, moet de bus van 05.58 uur in Zierikzee genomen worden (vanuit Bruinisse is reizen dan nog onmogelijk).
2. Met lijn 133 naar Oude Tonge (stopt in alle dorpen) en vervolgens met lijn 439 naar Spijkenisse Metro (deze stopt tot Stellendam in alle dorpen). Concreet betekent dit – zonder met enige vertraging of file rekening te houden – om 06.10 uur in Zierikzee vertrekken en om 06.30 uur in Bruinisse, om met overstap in Oude Tonge om 06.45 uur om 08.08 uur op Spijkenisse metro en om 08.36 uur op Rotterdam Zuidplein te arriveren. De volgende mogelijkheid is vertrek om 07.10 uur en aankomst om 09.36 uur. De reistijd Zierikzee
– Rotterdam Zuidplein bedraagt dan, nog los van voor- en natransport, afgerond 2 ½ uur enkele reis (normaal 1 uur).
Een en ander heeft tot gevolg dat de reistijd voor forensen en scholieren/studenten in het meest gunstige geval per dag tenminste 4 uur (vaak zo’n 5 uur) in plaats van 2 uur bedraagt. Enkele onderwijsinstellingen in Rotterdam hebben desgevraagd aangegeven dat het “het probleem” van de scholier/student is hoe in Rotterdam te komen. Voor menige forens is het advies om thuis te werken niet of slechts in geringe mate reëel.
Voor hen die via Goes reizen betekent dit bovendien een enorme toename van de kosten: een enkele reis Zierikzee – Rotterdam-Zuidplein kost op deze manier € 29,37; een retour € 58,74, een veelvoud van wat een dagkaart met de Interliner kost (€ 23,75).
Naar aanleiding van deze constateringen hebben wij de volgende vragen.
Vragen ingevolge artikel 32 Reglement van orde
Antwoorden van burgemeester en wethouders
1: Is door Connexxion of door de provincie Zeeland met u overleg gevoerd over de openbaar-vervoerverbindingen Schouwen-Duiveland-Rotterdam in de periode van afsluiting van de Haringvlietbrug?
Er vindt regelmatig overleg plaats tussen de stakeholders (w.o. omliggende gemeentes, Connexxion, provincie) en Rijkswaterstaat. De gemeente Schouwen-Duiveland heeft aangegeven dat Haringvliet en Heienoordtunnel cruciale verbindingen zijn in de richting Rotterdam. Wij hebben gevraagd om de bereikbaarheid van ons eiland zo veel mogelijk te borgen. Ondanks dat er gezocht naar een oplossing om de extra reistijd zo veel mogelijk te vermijden, ontkomen we er niet aan dat de afsluiting ook de gemeente raakt. De Haringvlietbrug moet eenmaal vervangen worden.
Dat kan alleen maar als die eruit getild wordt.
2: Is u bekend wanneer Connexxion het besluit heeft Het besluit is begin dit jaar genomen. Het is echter genomen om niet te kiezen voor “omleiding” van de niet exact duidelijk wanneer Connexxion en interlinerverbinding (lijn 395)?
Rijkswaterstaat dit besluit hebben genomen, de gemeente heeft daar geen invloed op gehad. Zij zijn immers geen wegbeheerder en/of concessieverlener.
Pagina 1 van 2
3: Is u bekend waarom Connexxion er niet voor heeft Ja, Connexxion en Rijkswaterstaat hebben ervoor gekozen de interlinerverbinding (lijn 395) direct gekozen om vanaf Oude-Tonge passagiersstromen tussen Schouwen-Duiveland en Spijkenisse te laten te bundelen. Met die bundeling kunnen zij op een rijden, eventueel via de route Zierikzeeefficiëntere wijze inspringen op een actuele Brouwersdam-Spijkenisse (volgens routeplanner 58 vervoersvraag. minuten). 4: Bent u bereid om met Connexxion en/of de provincie Zeeland in overleg te treden om voor de periode 9 juni – 4 augustus alsnog een directe sneldienst vanuit Schouwen-Duiveland naar Spijkenisse mogelijk te maken?
Natuurlijk zijn wij bereid om in overleg te treden. De kans dat dit overleg iets op levert is echter zeer gering. Connexxion geeft aan dat er geen materieel en personeel beschikbaar is om een directe verbinding te realiseren, mede omdat er extra inzet naar de alternatieve routes gaat met chauffeurs van lijn 395.
5: Bent u bereid te onderzoeken of vaste reizigers op Dat is niet nodig. Vaste reizigers uit Zeeland met lijn het traject Zierikzee-Rotterdam, die genoodzaakt zijn 395, die instappen in Zierikzee of Bruinisse komen in via Goes te reizen (in het bijzonder de reizigers met aanmerking voor (gedeeltelijke) compensatie als zij een gering inkomen), voor een vergoeding van hun tijdens de werkzaamheden de alternatieve reis met forse extra reiskosten in aanmerking komen, hetzij de trein maken. Voor iedereen geldt een door Rijkswaterstaat of de provincie Zeeland, hetzij gereduceerd kilometertarief als men gebruik maakt vanuit de gemeente? van de verbinding via Spijkernisse. Op de website “https://www.connexxion.nl/nl/nieuws/renovatieharingvlietbrug-2023” is aangegeven hoe men in aanmerking komt voor compensatie.
Namens de fractie CDA, André Flikweert Burgemeester en wethouders van Schouwen-Duiveland, S.J.A. Bronsveld
J.Chr. van der Hoek MBA
Secretaris
Burgemeester
Pagina 2 van 2
Bron: raadsinformatie van de gemeente Schouwen-Duiveland (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.