Schriftelijke vragen verkeersveiligheid spoorwegovergang Beek-Elsloo
Een raadslid stelde op 23 december 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Stein (10 vragen).
In het kort
10 vragen en wat het college antwoordt
- Zijn er klachten of meldingen van inwoners en/of weggebruikers over de nieuwe verkeerssituatie? → Hoe worden deze klachten behandeld en wat is er concreet mee gedaan?
- Welke rol speelt de recente reconstructie in de oorzaken van de ongelukken en worden er aanvullende onderzoeken uitgevoerd om andere mogelijke risico's te identificeren? → 1 Dagblad de Limburger en Elsloo.info.
- Is er een analyse uitgevoerd van de verkeersveiligheid bij de spoorovergang na de reconstructie? → Zo ja, kunt u de resultaten delen?
- Zien Uw Colleges aanleiding tot het doen van aanpassingen van de reconstructie gelet op de huidige signalen alsmede de significante verandering die in de verkeersstroom… → Dan wel aanpassing in de thans aanwezig verkeersborden en bewegwijzering?
- Wordt de verkeersveiligheid bij de spoorovergang actief gemonitord sinds de reconstructie? → Hoe vaak wordt dit geëvalueerd?
- Wat zijn de volgende stappen in het proces van verkeersveiligheid bij deze spoorovergang en wanneer kunnen de Steinse en Beekse gemeenteraden de resultaten van een… → Verder krijgen ondergetekenden signalen dat er een beduidend verschil is tussen het niveau waarop de spoorweg is gesitueerd en het straatniveau.
- Herkent u deze signalen? → Zo ja, welke acties zijn er tot op heden uitgezet om deze perikelen te verhelpen.
- Is dit onderdeel als specifiek opleverpunt met de feitelijk uitvoerder (opdrachtnemer) gecommuniceerd? → Zo ja, tot wanneer is de opdrachtnemer de termijn gesteld om dit gebrek te verhelpen.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Elsloo/Beek, 20 december 2024
SCHRIFTELIJKE VRAGEN (Ex art. 155 lid 1 Gemeentewet jo. art. 42 Reglement van Orde / art. 35 Reglement van Orde) Betreft: Verkeersveiligheid spoorwegovergang Beek-Elsloo T.a.v.: de colleges van Burgemeester & Wethouders van de gemeenten Stein & Beek Ons kenmerk: 20242012 KHEH Uw kenmerk: nieuwe zaak
Geachte colleges, In opgemelde aangelegenheid richten ondergetekenden zich thans tot u inzake het navolgende.
Op 18 oktober 2024 is de vernieuwde spoorwegovergang tussen Beek en Elsloo opgeleverd.
Zulks in het kader van het project Herinrichting Stationsomgeving Beek-Elsloo. De gemeenten Beek en Stein zijn onder meer samen met de provincie Limburg, ProRail en NS deelnemende partners aan het project. Voor het totale project is circa 11,35 miljoen euro geraamd.
Doel van het project was onder meer het verbeteren van de verkeersveiligheid van het stationsgebied en spoorwegovergang. De afgelopen 3 maanden hebben ondergetekenden echter de nodige signalen ontvangen dat de verkeersveiligheid meermaals in het gedrang is gekomen.
Zulks wordt bevestigd door verslaggeving van lokale media dat er op 29 november 2024 respectievelijk 15 december 2024 verkeersongevallen hebben plaatsgevonden waarbij de trein in botsing kwam met een motorvoertuig.1 Daarom uiten ondergetekenden hierdoor hun ernstige zorgen over de verkeersveiligheid terzake en stellen zij de navolgende vragen.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Zijn er klachten of meldingen van inwoners en/of weggebruikers over de nieuwe verkeerssituatie?
Antwoord van het college
Hoe worden deze klachten behandeld en wat is er concreet mee gedaan?
Vraag 2
Welke rol speelt de recente reconstructie in de oorzaken van de ongelukken en worden er aanvullende onderzoeken uitgevoerd om andere mogelijke risico's te identificeren?
Antwoord van het college
1
Dagblad de Limburger en Elsloo.info.
Vraag 3
Is er een analyse uitgevoerd van de verkeersveiligheid bij de spoorovergang na de reconstructie?
Antwoord van het college
Zo ja, kunt u de resultaten delen?
Vraag 4
Zien Uw Colleges aanleiding tot het doen van aanpassingen van de reconstructie gelet op de huidige signalen alsmede de significante verandering die in de verkeersstroom sinds de reconstructie is aangebracht?
Antwoord van het college
Dan wel aanpassing in de thans aanwezig verkeersborden en bewegwijzering?
Vraag 5
Wordt de verkeersveiligheid bij de spoorovergang actief gemonitord sinds de reconstructie?
Antwoord van het college
Hoe vaak wordt dit geëvalueerd?
Vraag 6
Wat zijn de volgende stappen in het proces van verkeersveiligheid bij deze spoorovergang en wanneer kunnen de Steinse en Beekse gemeenteraden de resultaten van een nieuwe evaluatie verwachten?
Antwoord van het college
Verder krijgen ondergetekenden signalen dat er een beduidend verschil is tussen het niveau waarop de spoorweg is gesitueerd en het straatniveau. De spoorweg is namelijk lager gelegen waardoor voornamelijk motorvoertuigen met een lagere bumper de onderkant van het asfalt raken tijdens het gebruiken van de spoorwegovergang.
Vraag 7
Herkent u deze signalen?
Antwoord van het college
Zo ja, welke acties zijn er tot op heden uitgezet om deze perikelen te verhelpen. Zo nee, bent u bereid om hierop alsnog te gaan acteren (en zo ja op welke manier)?
Vraag 8
Is dit onderdeel als specifiek opleverpunt met de feitelijk uitvoerder (opdrachtnemer) gecommuniceerd?
Antwoord van het college
Zo ja, tot wanneer is de opdrachtnemer de termijn gesteld om dit gebrek te verhelpen. Zo nee, waarom niet?
Vraag 9
Is het voorts correct dat de straat op korte termijn opnieuw wordt opgebroken. Zo ja, kunt u toelichten waarom en wie de daarmee gepaard gaande kosten gaat voldoen?
Antwoord van het college
Ten aanzien van het totale project worden hierdoor nog een aantal slotvragen gesteld.
Vraag 10
Hoe wordt erop toegezien dat de reeds door de uitvoerder gemaakte kosten doelmatig en rechtmatig zijn?
Antwoord van het college
2
Erop vertrouwende dat u onderhavig schrijven in goede orde ontvangt en in afwachting van nader bericht.
Namens de fracties Communiceren Met Burgers, gemeente Stein en Progressief Beek, gemeente Beek.
Bekijk de brief: Schriftelijke vragen verkeersveiligheid spoorwegovergang Beek-Elsloo
Bron: raadsinformatie van de gemeente Stein (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.