02 Beantwoording schriftelijke vragen LST Rijrichting Koopvaardijstraat omdraaien
Een raadslid stelde op 5 september 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Tilburg.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Onderwerp Schriftelijke vragen Omdraaien rijrichting Koopvaardijstraat
Aan de leden van de gemeenteraad
E-mail [email protected] Postadres Postbus 90155 5000 LH Tilburg
Geachte raadsleden, Hierbij beantwoorden wij de schriftelijke vragen die door het raadslid H. van den Berg (LST) zijn gesteld op grond van het Reglement van Orde gemeenteraad Tilburg 2023-1. De vragen gaan over het omdraaien van de rijrichting Koopvaardijstraat en zijn ontvangen op 4 augustus 2023.
Vraag 1 Heeft het college onderzocht of overwogen om de rijrichting van de Koopvaardijstraat om te draaien?
Zo ja, waarom is daarvoor niet gekozen?
Antwoord 1 Ja, dat is onderzocht. Gedurende het participatietraject voorafgaande aan het raadsbesluit over de Parkring zijn er veel varianten voor de verkeerscirculatie in en om de binnenstad opgesteld, doorgerekend en afgevallen. Met de introductie van eenrichtingsverkeer op de cityring in 2013 is gelijktijdig de hele verkeersstructuur in de omliggende wijken hierop aangepast met het primaire doel om uitwijk (sluiproutes) door en naar deze wijken te voorkomen. Dit is een gevoelig systeem en varianten die hier teveel verandering in brachten zijn op voorhand al afgevallen.
Vraag 2 Bent u het met de LST eens dat met het omdraaien en enkele aanvullende maatregelen (suggesties in bijgaande afbeelding) veel eenvoudiger ongewenst doorgaand verkeer geweerd kan worden?
Antwoord 2 Daar zijn we het niet mee eens. Het gaat niet om de eenvoud, het gaat ons om de impact. Uw voorstel leidt niet tot rustigere woonstraten omdat de terugrichting van de Havenroute en de Koopvaardijstraat vrijwel altijd via de wijk loopt. Wij kiezen voor het handhaven en bundelen op de route Piushaven/Koopvaardijstraat, Eventueel bestemmingsverkeer kan via diverse straten verspreid vanaf het westen naar de wijken rijden.
Vraag 3 Met de situatieschets wordt bovendien duidelijk dat de wijken vanaf de Piusstraat veel beter ontsloten worden en de nu veel te drukke Gildebroederstraat (met gevaarlijke, onoverzichtelijke afslag vanaf de Piusstraat) verkeersluw wordt. Ook wordt de Clerxstraat – waar de drukte in de huidige plannen zal toenemen - er mee ontlast.
Antwoord 3 Nee, daar zijn wij het niet mee eens. Onze inschatting is dat de Clercxstraat en de Gildebroederstraat niet te druk worden. In deze straten zijn op 28 augustus 2023 enkele maatregelen in uitvoering gegaan.
Deze zijn afgestemd en toegelicht aan de buurt.
Datum 5 september 2023 Afdeling Ruimte Bezoekadres Stadhuisplein 130
Vraag 4 Is het college bereid om deze suggestie te onderzoeken en niet bij voorbaat uit te sluiten als oplossing, op korte of op wat langere termijn?
Antwoord 4 Dit is al onderzocht (zie antwoord vraag 1). Wij richten ons nu op de realisatie van de Parkring zoals voorgenomen in het raadsbesluit en zoals is afgesproken met de verschillende planteams. Dat betekent dat na 2025 de verkeerssituatie in de binnenstad zich nog definitief moet gaan ‘zetten’. Er is naar de buurten een monitoring middels verkeerstellingen toegezegd. Als mocht blijken dat er structurele weeffouten in de nieuwe structuur zitten, dan sluiten wij vooralsnog geen enkele maatregel uit om dit aan te pakken. Eventuele aanvullende maatregelen zullen gericht zijn om die woonwijken verder te ontlasten van wijk-vreemd-verkeer.
Met vriendelijke groet, Het college,
mr. A. van Berckel, MBA gemeentesecretaris
drs. Th.L.N. Weterings burgemeester
Bekijk de brief: 02 Beantwoording schriftelijke vragen LST Rijrichting Koopvaardijstraat omdraaien
Bron: raadsinformatie van de gemeente Tilburg (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.