RIB: Beantwoording schriftelijke vragen fractie GroenLinks - parkeergarage Louis Davidscarré 1

Vraag 1

Is het probleem van mogelijke betonrot van de LDC garage bij het college bekend?

Antwoord van het college

Volgens SRO is er geen sprake van “betonrot” d.w.z. geen chemische aantasting van het beton en/of wapening. Er lijkt sprake van plaatselijke lekkages als gevolg van zetting en krimpscheuren, hetgeen een normaal proces is voor een garagebak waarboven zich meerdere bouwlagen bevinden. Scheurvorming als gevolg van zetting / temperatuurverschil en krimp van beton komen veel voor bij grote oppervlaktes. Dit wordt ook bevestigd door vastgoedadviesbureau Mainspike Hitch, die tevens bouwkundige kennis heeft van het gebouw.

Volgens Mainspike Hitch is de bouwkundige staat van de parkeergarage goed. Er zitten wat kleine scheuren in, wat niet ongewoon voor lange wanden als deze. Er is ook al een scheur gedicht. Hier en daar is wat kruip in de beton constructie opgetreden, waardoor er wat beton is losgekomen. Kruip is de met de tijd toenemende en blijvende vervorming van beton bij gelijkblijvende belasting. Elk materiaal vervormt als er een kracht op uitgeoefend wordt. Naarmate de kracht groter wordt, neemt de vervorming toe.

De verkleuringen worden veroorzaakt door het uitlogen van mineralen uit het grondwater / lekwater.

Vraag 2

Wat gaat het college doen aan de plekken waar deze rot aan het daglicht lijkt te komen?

Antwoord van het college

In eerste instantie is het belangrijk om de scheurvorming en zetting te monitoren om te bepalen of het toeneemt of stabiel is.

Grotere scheuren en/of scheurvorming op plaatsen waar geen dilatatie zit, worden eventueel door een constructeur beoordeeld.

Plaatselijk kan er bij een lekkage geïnjecteerd worden en kan de gevolgschade, wat wil zeggen verkleuring, hersteld worden.

Kenmerk: 2025/99861

1/4

Vraag 3

Hoe kan een relatief nieuwe garage zoals de LDC garage nu al dit soort scheuren en betonrot tonen?

Antwoord van het college

Zie ook antwoord bij vraag 1. Scheurvorming kan verwacht worden in een “relatief nieuw” gebouw, dus ook een parkeergarage. Bij excessen zal een constructeur na beoordeling van de tekeningen een uitspraak moeten doen over eventuele oorzaken.

Vraag 4

Bij de ingang richting de roltrappen zijn al een aantal lekkages geweest wat is hier de oorzaak van?

Antwoord van het college

Lekkages zijn bekend en de oorzaak is inmiddels opgelost. Oorzaak kwam door lichte verzakking waardoor verschillende bouwdelen van elkaar begonnen te wijken, waardoor er regenwater naar binnen kon komen. De verzakking is gestopt, kieren gedicht en bestrating aangeheeld.

Vraag 5

Heeft het college inzicht in de bouwkwaliteit van de LDC garage, zijn er onderzoeken bekend of gedaan na de huidige staat?

Antwoord van het college

Geven deze bevindingen van de fractie van GroenLinks aanleiding tot verder onderzoek?

SRO kan geen inzicht geven in de bouwkwaliteit van de LDC garage. SRO gaat er wel vanuit dat de bouw voldoet aan het bouwbesluit en de geldende eisen in de verleende bouwvergunning.

Op 05-10-2023 is er door Proscan een herinspectie van het Meerjaren Onderhoudsplan (MJOP) uitgevoerd. De gemiddelde conditiescore van het gebouw is vastgesteld op 1, zijnde uitstekend. In deze MJOP is de garage echter niet opgenomen. SRO gaat de betreffende scheuren en zettingen in kaart brengen. Wanneer de schouw door SRO heeft plaatsgevonden, koppelen we de (tussenresultaten) aan de raad terug.

Vraag 6

Als de garage via de Albert Heijn over de uiterste linker rijbaan wordt verlaten dan valt het op, dat iets na de laatste winkelwagentjes, een verschil in hoogte zit in twee verschillende delen van de garage. Waar wordt dit verschil door veroorzaakt?

Antwoord van het college

Op deze locatie is geen zichtbare schade als gevolg van zettingen. Dit kan betekenen dat er sprake is van een zetting binnen de gestelde toleranties of dat er bij de uitvoering al een hoogte verschil aanwezig was.

Vraag 7

Het valt op dat de slagbomen vaak niet helemaal functioneren zoals het hoort of dat deze lijken te zijn doorgezakt. Wat is hiervoor de reden?

Antwoord van het college

Wanneer slagbomen niet functioneren, wordt een servicebeurt ingepland. Doorgaans is dit een kwestie van afstellen. Tegelijk kan de servicemonteur kijken of de slagboom structureel goed functioneert. Een reparatie volgt dan of in het uiterste geval vervanging.

Volgens ParkeerService komt het zakken van de slagbomen doordat voetgangers en fietsers tegen de slagbomen aanlopen. Vaak wordt de speedgate als in- en uitgang gebruikt, ondanks verboden toegangsborden! ParkeerService overlegt momenteel of de speedgate overdag op “nachtslot” kan, wat inhoudt dat er alleen met auto naar binnengereden kan worden. Als mitigrerende maatregel wordt ook overwogen om de slagbomen eventueel in te korten.

Kenmerk: 2025/99861

2/4

Vraag 8

Het is sinds september al een aantal keer voorgekomen dat de LDC garage vrij in en uitrijdbaar was, wat is hiervan de oorzaak geweest?

Antwoord van het college

ParkeerService heeft recent bijna tot geen storingen geregistreerd van niet functionerende slagbomen.

Wel komt het regelmatig voor dat er problemen zijn met EasyPark registratie (gebruikers worden niet gescand bij uitrit). Hierdoor worden regelmatig meldingen gedaan via de intercom bij de slagboom. De meldkamer wordt daardoor soms gedwongen om de slagboom op automatisch open te zetten, wat gevolgen heeft op abonnees. Abonnees worden namelijk niet geregistreerd bij uitrijden en lopen dan tegen een probleem aan bij binnenrijden, omdat ze nog steeds binnen staan geregistreerd.

Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris,

de burgemeester,

Kenmerk: 2025/99861

3/4

 Ter aanvulling:

Op onderstaande satellietfoto is de parkeergarage gesitueerd. De bovenliggende complexen zijn door de grote parkeergarage met elkaar verbonden. Er zijn ook meerdere in- en uitritten, welke meerdere Verenigingen van Eigenaars (VvE) en daarmee eigenaren bedienen. Het rood omlijnde deel valt in het gedeelte dat SRO via de gemeente in beheer heeft. Het is belangrijk om te weten waar de gebreken zich precies bevinden, zodat de verantwoordelijke partij geïnformeerd en geactiveerd kan worden.

SRO zal een nadere inspectie uitvoeren. Mocht er interesse zijn, mag een afgevaardigde van de fractie gerust meelopen.

Kenmerk: 2025/99861

4/4