MEMO RAAD beantwoording raadsvragen aanrijtijden ambulances Aalsmeer.docx
Een raadslid stelde op 12 januari 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Aalsmeer.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Signed By: Oude Kotte, G.E. (Gido) 15 minuten bij A1 meldingen onwenselijk zijn?
Het college vindt dit zeker onwenselijk. Ook Ambulance Amsterdam vindt dit. Zij streven er naar om de juiste zorg op de juiste plaats binnen de geldende normtijd te leveren. Helaas lukt dat niet altijd. Het aantal ambulance ritten in de regio Amsterdam Amstelland en Zaanstreek Waterland is in de afgelopen jaren flink toegenomen (zie onderstaande tabel).
Dit in combinatie met schaarste aan personeel maakt de ambulance zorg onder druk staat.
Totaal aantal ritten AA en ZW
2020
2021
2022
145.262
156.815
158.427
Pagina
4
4 van 5
Kan Ambulance Amsterdam aangeven welke acties men voor ogen heeft om tijds overschrijdende aanrijtijden te voorkomen?
Ambulance Amsterdam volgt zoals alle Regionale Ambulance Voorzieningen (RAV’s) in Nederland de landelijk opgestelde normen van de brancheorganisatie AZN (Ambulance Zorg Nederland) om de juiste Ambulancezorg door de hele regio te kunnen leveren.
Tijdigheid is één van deze normen. Jaarlijks is realisatie van onder andere deze norm onderwerp van gesprek met de zorgverzekeraars en worden hier afspraken over gemaakt.
Zo is met zorgverzekeraars een groeimodel afgesproken, om tot meer beschikbaarheid te komen, passend bij de toenemende zorgvraag. Daarvoor werkt Ambulance Amsterdam al jaren aan het aannemen en opleiden van nieuw personeel om de groei te kunnen realiseren. Dit is een uitdaging gezien de huidige arbeidsmarkt van gespecialiseerde verpleegkundigen.
Verder zal door zorgdifferentiatie de beschikbare capaciteit steeds efficiënter ingezet gaan worden. Op de Meldkamer wordt gewerkt aan het realiseren van tijdwinst bij de aanname van een 112-melding en wordt slimme software ingezet voor een optimale spreiding van ambulances over de veiligheidsregio. Daarnaast heeft Ambulance Amsterdam bereikbaarheidsfunctionarissen, die gesprekspartner zijn voor gemeenten en stadsdelen in de veiligheidsregio over de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten bij wegopbrekingen, wegwerkzaamheden en snelheidsbeperkende maatregelen. Tot slot hebben RAV’s burenhulpconvenanten met elkaar gesloten over burenhulp met name voor de grensgebieden van de veiligheidsregio’s.
De vraag naar ambulancezorg neemt jaarlijks verder toe en door krapte op de arbeidsmarkt is optimalisatie van acute zorg/ambulancezorg een absolute noodzaak. Dit heeft er in 2018 toe geleid dat de minister van Medische Zorg en Sport, de voorzitters van Ambulancezorg Nederland (AZN) en Zorgverzekeraars Nederland het Actieplan ambulancezorg hebben ondertekend. Een van de belangrijkste onderdelen van het Actieplan ambulancezorg is doorontwikkeling van de urgentie-indeling. De nieuwe urgentieindeling omvat een uitbreiding van drie urgenties (A1, A2 en B) naar zeven urgenties (A0, A1, A2, B1, B2, C1 en C2). Zie de onderstaande figuur voor een toelichting. De huidige classificatie A1, wordt daarbij onderverdeeld in A0 ‘directe inzet met grootst mogelijke spoed’ en A1 ‘directe inzet met spoed’. Voor de A1 ritten in de nieuwe indeling wordt de normtijd verruimd.
Dit zal een positieve uitkomst hebben op de prestaties van de dan geldende normtijden.
Pagina
5
5 van 5
Veel inwoners van onze gemeente hebben het idee dat de voorwaarde scheppende post Aalsmeer (achter de brandweerkazerne) continu bezet is.
Uit ervaring weet ik dat dit niet het geval is. Zou het college bij Ambulance Amsterdam willen informeren wat het gemiddelde aantal uren per dag is dat deze post bezet is. Dit graag wegzetten in tijdsblokken om duidelijkheid te verkrijgen in de dag en nacht situatie.
Het vaststellen van de totale bezettingstijd van post Aalsmeer is voor Ambulance Amsterdam technisch niet haalbaar. Ambulance Amsterdam geeft tevens aan dat als deze data wel te achterhalen zouden zijn, dit geen goede graadmeter is voor het al dan niet behalen van de response norm. Bezetting van de post Aalsmeer is voor de RAV geen doel op zich. Wel heeft de RAV tot doel om de beschikbare ambulances zo optimaal mogelijk te verspreiden over de veiligheidsregio. Een ambulance kan ook op een andere post gepositioneerd zijn of in de regio / buurregio’s rijden, waardoor de normtijd evengoed gehaald kan worden.
Door schaarste aan vrije ambulances lukt het niet altijd om alle posten te bezetten op ieder moment van de dag. Dit kan komen door een hoge zorgvraag waardoor er onvoldoende vrije eenheden beschikbaar zijn, maar ook door schaarste van personeel (mede veroorzaakt door een groeiende zorgvraag). De meldkamer positioneert de ambulance strategisch zo dat de aanrijtijden in een zo groot mogelijk gebied afgedekt zijn. Een ambulance in Amstelveen dekt bijvoorbeeld al de gemeenten Amstelveen, Aalsmeer en (deels) Amsterdam. Als de vrije ambulance in Aalsmeer zou worden geplaatst dan wordt de responstijd voor andere delen van de regio niet meer haalbaar. In onderstaande tabel is te zien dat het percentage A1 ritten binnen de 15 minuten norm vanaf post Amstelveen naar Aalsmeer een stijgende lijn laat zien.
Behaalde normtijd Gemeente Aalsmeer A1 vanaf post Amstelveen 95% 90% 85% 80% 75% 70% 65%
2020
2021
2022
2023 (t/m 23-3)
Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Burgemeester en wethouders van de gemeente Aalsmeer, de secretaris, de burgemeester, drs. Sj. Vellenga mr. G.E. Oude Kotte Dit document is elektronisch ondertekend. Zie de elektronische handtekening(en) rechtsboven op pagina 1.
Bekijk de brief: MEMO RAAD beantwoording raadsvragen aanrijtijden ambulances Aalsmeer.docx
Bron: raadsinformatie van de gemeente Aalsmeer (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.