recent ILT-rapport goederenvervoer gevaarlijke stoffen
lid Simons (GroenLinks) stelde op 27 januari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- Is het dagelijks bestuur op de hoogte van het aantal gevallen van ‘druppellekkages' op de buitenkant van goederentreinen die over het treinspoor door Zuidoost rijden? → In hoeverre is onderzoek gedaan naar schade aan het milieu als gevolg van deze druppellekkages?
- Bij inspectie door toezichthouder ILT in november 2025 op een spooremplacement in Rotterdam werd de helft (8) van de 16 reservoirwagens beladen brandstof voor… → Liep deze route via Zuidoost?
- Is het dagelijks bestuur bereid om de toename van vervoer per spoor van gevaarlijke stoffen, toename van het bijeffect van druppellekkages en de bijkomende risico’s voor… → En daarbij te pleiten voor versterking van de bestuurlijke rol van het college ten aanzien van beleid, preventie en controle, al dan niet in VNG-verband?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Schriftelijke vragen stadsdeelcommissie Datum 27 januari 2026
Onderwerp Schriftelijke vragen van lid Simons (GroenLinks) inzake recent ILT-rapport goederenvervoer gevaarlijke stoffen Aan het dagelijks bestuur Toelichting:
Vervoer per spoor van gevaarlijke stoffen, waaronder chemicaliën en brandstoffen, neemt al jaren toe. Zo gaan grote hoeveelheden brandstoffen en chemicaliën vanuit de haven van Amsterdam – de grootste benzinehaven ter wereld – dwars door de hoofdstad richting Europa. Ook rijdt een deel van de treinen met gevaarlijke stoffen vanuit de haven van Rotterdam via Amsterdam-Zuidoost, Diemen en Weesp naar Noord-Duitsland.
Naar aanleiding van deze toename van goederentreinen met gevaarlijke stoffen heeft de fractie GroenLinks tijdens het stadsdeelcommissieoverleg van 26 maart 2024 mondelinge vragen gesteld die op 12 juli 2024 door het dagelijks bestuur zijn beantwoord1.
Volgens recente berichtgeving d.d. 22 januari jl. van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) was er in 2025 sprake van een toename van ‘druppellekkages’ bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor.2 3 In 2023 waren er 26 druppellekkages, in 2024 waren dat er 52. In 2025 lag dat aantal een stuk hoger: op basis van meldingen en eigen waarnemingen door de ILT zijn er vorig jaar ruim 400 lekkages geconstateerd. Dit is een toename van bijna 800% ten opzichte van 2024.
Onder ‘druppellekkages’ wordt verstaan dat bij laden en lossen kleine hoeveelheden giftige stoffen op de buitenkant van tankwagons terecht komen. Met als gevolg een toename van risico’s voor milieu en volksgezondheid. Het gaat daarbij weliswaar om kleine hoeveelheden, maar die komen langs de hele route van de trein – vaak tot ver in Europa – in het milieu terecht en veroorzaken daar verontreiniging of in bewoond gebied gezondheidseffecten.
Vanwege de toename van druppellekkages is toezichthouder ILT in 2025 gestart met het project ‘Laden en Lossen’. ILT eist dat transporteurs, opslagbedrijven en de chemische industrie passende maatregelen treffen om lekkage te voorkomen: bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor mogen zich aan de buitenzijde van reservoirwagens of tankcontainers geen gevaarlijke resten van de stof bevinden die op dat moment wordt vervoerd. Maatregelen betreffen onder andere intensivering van controles dat de afsluiters van tankwagons daadwerkelijk gesloten zijn.…
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is het dagelijks bestuur op de hoogte van het aantal gevallen van ‘druppellekkages' op de buitenkant van goederentreinen die over het treinspoor door Zuidoost rijden?
Antwoord van het college
In hoeverre is onderzoek gedaan naar schade aan het milieu als gevolg van deze druppellekkages?
Vraag 2
Bij inspectie door toezichthouder ILT in november 2025 op een spooremplacement in Rotterdam werd de helft (8) van de 16 reservoirwagens beladen brandstof voor straalvliegtuigen teruggestuurd naar het tankopslagbedrijf. Is meer bekend over de route van deze goederentreinen?
Antwoord van het college
Liep deze route via Zuidoost?
Vraag 3
Is het dagelijks bestuur bereid om de toename van vervoer per spoor van gevaarlijke stoffen, toename van het bijeffect van druppellekkages en de bijkomende risico’s voor milieu en volksgezondheid nogmaals onder de aandacht te brengen bij de verantwoordelijke wethouder?
Antwoord van het college
En daarbij te pleiten voor versterking van de bestuurlijke rol van het college ten aanzien van beleid, preventie en controle, al dan niet in VNG-verband?
Indiener(s), M. Simons, GroenLinks
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.