strooizout
Een raadslid stelde op 7 januari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Barneveld (9 vragen).
In het kort
9 vragen en wat het college antwoordt
- Organisatieonderdeel: Team Beheer Leefomgeving Klopt het dat de aanpassing van het strooibeleid, namelijk minder strooien en meer alleen schuiven en borstelen, vooral… → Of zijn er nog andere redenen voor deze aanpassing?
- Onderwerp: Raadsvragen beschikbaarheid strooizout Welke gevolgen heeft deze aangepaste inzet van de winterdienst voor de verkeersveiligheid, met name op hoofdwegen… → De hoofdwegen, fietsroutes en routes naar vitale voorzieningen zijn doorlopend zo schoon mogelijk gehouden, hetzij door strooien hetzij door schuiven en borstelen of een combinatie hiervan.
- In hoeverre zijn de lessen die zijn getrokken uit de winterperiode van 2010 en daaropvolgende evaluaties daadwerkelijk toegepast in het huidige beleid rondom… → De winterperiode van 2010 was wezenlijk anders wat betreft zout schaarste.
- Is bij de inkoop van strooizout aan het begin van dit winterseizoen voldoende rekening gehouden met een mogelijk strengere of langdurigere winter in vergelijking met… → Zo ja, op basis van welke aannames en scenario’s is dit gebeurd?
- Pagina 2 van 3 Uit de berichtgeving blijkt dat de vaste leverancier op dit moment geen strooizout kan leveren en dat een andere leverancier eind deze week strooizout… → En wordt er op dit moment samengewerkt of afgestemd met omliggende gemeenten of de provincie om tekorten aan strooizout gezamenlijk op te vangen?
- Wat is de verwachting ten aanzien van de beschikbaarheid van strooizout voor de resterende winterperiode? → Kan worden gegarandeerd dat bij toekomstige gladheidsperiodes weer voldoende gestrooid kan worden?
- Welke prioritering hanteert de gemeente momenteel bij het strooien en schuiven, en hoe wordt hierover gecommuniceerd richting inwoners? → Wij voeren de Gladheidsbestrijding uit volgens het Gladheidsbestrijdingsplan 2006.
- Is er in het strooibeleid van de afgelopen dagen (m.n. afgelopen weekend) rekening gehouden met de weersverwachtingen voor deze dagen? → M.a.w. is er bijvoorbeeld meer focus gelegd op de doorgaande belangrijke wegen/aders (A-wegen) en minder op de B-wegen zodat hiermee zout uitgespaard is voor dagen zoals woensdag 7 januari?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Organisatieonderdeel: Team Beheer Leefomgeving Klopt het dat de aanpassing van het strooibeleid, namelijk minder strooien en meer alleen schuiven en borstelen, vooral voortkomt uit het feit dat het strooizout bijna op is?
Antwoord van het college
Of zijn er nog andere redenen voor deze aanpassing? Dit is niet juist. Juist de verwachte effectiviteit van het strooien van wegenzout bij een verwachte aanhoudende en hevige sneeuwval en wind zoals voorspeld was, is beperkt. De combinatie van factoren, waarbij een beperkte zoutvoorraad door het niet leveren van wegenzout door de leverancier, heeft meegespeeld in de keuzes die gemaakt zijn. Behandeld door: G. van der Bij Telefoonnummer:
Vraag 2
Onderwerp: Raadsvragen beschikbaarheid strooizout Welke gevolgen heeft deze aangepaste inzet van de winterdienst voor de verkeersveiligheid, met name op hoofdwegen, fietsroutes en routes naar vitale voorzieningen zoals zorginstellingen en scholen (als die al niet gesloten zijn)?
Antwoord van het college
De hoofdwegen, fietsroutes en routes naar vitale voorzieningen zijn doorlopend zo schoon mogelijk gehouden, hetzij door strooien hetzij door schuiven en borstelen of een combinatie hiervan.
Vraag 3
In hoeverre zijn de lessen die zijn getrokken uit de winterperiode van 2010 en daaropvolgende evaluaties daadwerkelijk toegepast in het huidige beleid rondom winterdienst en zoutvoorraadbeheer?
Antwoord van het college
De winterperiode van 2010 was wezenlijk anders wat betreft zout schaarste. In die winter heeft RWS alle beschikbare wegenzout ingekocht en via een zogenoemde zoutbank aan gemeenten en provincies beschikbaar gesteld. Helaas was de hoeveelheid wegenzout die aan Barneveld beschikbaar werd gesteld minimaal.
Vraag 4
Is bij de inkoop van strooizout aan het begin van dit winterseizoen voldoende rekening gehouden met een mogelijk strengere of langdurigere winter in vergelijking met voorgaande jaren?
Antwoord van het college
Zo ja, op basis van welke aannames en scenario’s is dit gebeurd? En zo nee, waarom niet? Bij de aanvang van de winterperiode starten wij met een maximaal mogelijke, volle loods wegenzout. Wij hebben dan ± 1000 ton (= 1 miljoen kilo) beschikbaar. Op basis van het contract kunnen wij continue bij bestellen afhankelijk van de weersomstandigheden en onze bevindingen: huidige situatie, de te verwachten weersomstandigheden en de inschatting hoeveel wegenzout dan nodig is voor adequate gladheidsbestrijding. Volgens het contract is de leverancier verplicht een afgeroepen hoeveelheid zout binnen 48 klokuren na bestelling te leveren.
Vraag 5
Pagina 2 van 3 Uit de berichtgeving blijkt dat de vaste leverancier op dit moment geen strooizout kan leveren en dat een andere leverancier eind deze week strooizout gaat leveren. Welke concrete acties onderneemt de gemeente op dit moment nog meer om aanvullend strooizout te verkrijgen?
Antwoord van het college
En wordt er op dit moment samengewerkt of afgestemd met omliggende gemeenten of de provincie om tekorten aan strooizout gezamenlijk op te vangen? Bestuurlijk is er contact gelegd met de provincie met het verzoek of het mogelijk was vanuit hen zout geleverd te krijgen. Dat was niet mogelijk. Tevens onderhouden wij contacten met omringende gemeente en door de beschikbare hoeveelheid wegenzout te verdelen wordt er alles aan gedaan om een minimale hoeveelheid wegenzout beschikbaar te hebben. Wij hebben woensdag 7 januari 2026 van een buurgemeente 30 ton zout mogen ontvangen. Daarnaast via een handelaar een ongeveer even grote hoeveelheid wegenzout kunnen aankopen.
Vraag 6
Wat is de verwachting ten aanzien van de beschikbaarheid van strooizout voor de resterende winterperiode?
Antwoord van het college
Kan worden gegarandeerd dat bij toekomstige gladheidsperiodes weer voldoende gestrooid kan worden? Op maandag 12 januari 2026 is er ± 1000 ton wegenzout geleverd. Wij kunnen nooit garanderen dat onder alle omstandigheden gedurende elke winterperiode voldoende wegenzout op ieder moment beschikbaar is. Vanzelfsprekend monitoren wij de omstandigheden zorgvuldig en handelen wij naar bevinden.
Vraag 7
Welke prioritering hanteert de gemeente momenteel bij het strooien en schuiven, en hoe wordt hierover gecommuniceerd richting inwoners?
Antwoord van het college
Wij voeren de Gladheidsbestrijding uit volgens het Gladheidsbestrijdingsplan 2006. Een onderscheid in A- en B-wegen is er niet (meer). Wij hanteren nu de begrippen strooironde 1 (prioritaire wegen, fietspaden) en strooironde 2. Daarbij houden wij altijd rekening met de weersomstandigheden en de weersverwachtingen, waarbij wij ons meerdere keren per dag laten informeren. Op basis hiervan maken wij keuzes m.b.t. de aanpak. Er wordt doorlopend gecommuniceerd via de website van de gemeente Barneveld, via de gemeentelijke nieuwsbrief, via de diverse sociale media kanalen zoals Facebook, Instagram, LinkedIn en X (@GladheidBveld), via nieuwsberichten die wij aan de pers sturen, waarin wordt gecommuniceerd over weersomstandigheden en strooiacties die de gemeente uitvoert. Daarnaast worden er per omstandigheid keuzes om ook specifieke doelgroepen als scholen, winkeliersverenigingen, plaatselijk belangen en wijkplatforms rechtstreeks te informeren en ze te verzoeken de berichtgeving te delen.
Vraag 8
Is er in het strooibeleid van de afgelopen dagen (m.n. afgelopen weekend) rekening gehouden met de weersverwachtingen voor deze dagen?
Antwoord van het college
M.a.w. is er bijvoorbeeld meer focus gelegd op de doorgaande belangrijke wegen/aders (A-wegen) en minder op de B-wegen zodat hiermee zout uitgespaard is voor dagen zoals woensdag 7 januari? Op basis van het beleid rondom gladheidsbestrijding (zie antwoord vraag 7) is er alles aan gedaan om met name de wegen en fietspaden die vallen onder de 1e strooironde (prioritaire infrastructuur) weer zo goed mogelijk berijdbaar te maken en te houden. Vervolgens is ook de 2e strooironde opgepakt. Pagina 3 van 3
Vraag 9
Is het college bereid om na afloop van deze winter een evaluatie met de raad te delen, inclusief eventuele verbetermaatregelen voor toekomstige winters?
Antwoord van het college
Wij evalueren jaarlijks na de winter intern om vervolgens naar bevind van zaken te handelen. {{ze(150,50)}}
Bekijk de brief: Beantwoording schriftelijke vragen SGP over strooizout
Bron: raadsinformatie van de gemeente Barneveld (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.