Parkeerproblematiek Parkweg
Een raadslid stelde op 3 februari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Harderwijk.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
ons kenmerk: pagina:
02430000246393 / 02430000850815 2 van 3
Vraag 2:
Afgelopen zaterdag plaatste de gemeente na aandringen van enkele belanghebbenden een tekstkar met LED-display op de toegangsweg naar het Sportcomplex. Bezoekers werden met behulp van deze kar geadviseerd om hun auto bij het station te parkeren, indien de parkeerplaats vol mocht zijn.
- Denkt het college werkelijk dat parkeren bij het station (nog los van de vraag wat hiermee precies bedoeld wordt) voor bezoekers aan de Parkweg een serieus alternatief is?
- Zo ja, waarop is dit oordeel gebaseerd?
- Waarom wordt niet doorverwezen naar de parkeerplaats bij De Mezen, waar soms nog wel plaats is, of het winkelcentrum aan de Vondellaan?
- Wat doet het college om het gebruik van de auto voor bezoek aan de Parkweg te ontmoedigen?
- Waarom wordt op drukke zaterdagen geen parkeerregelaar ingezet om bezoekers naar een parkeerplek te dirigeren?
Antwoord 2:
De tekstkar van zaterdag 31 januari is naar aanlelding van de drukte in overleg met personeel van sportcomplex de Sypel geplaatst. Dat geldt ook voor de uitwijklocatie die op het bord stond. We delen uw opvatting dat uitwijken naar het station geen logische keuze is. Zoals u aangeeft is er in de praktijk bij de Mezen ook nog parkeerruimte. We onderzoeken momenteel de mogelijkheid om een andere geschikt overloopterrein hiervoor aan te wijzen.
Vraag 3:
Bekeuringen / parkeerboetes Sinds enkele maanden wordt op zaterdagen serieus werk gemaakt van het uitdelen van boetes voor parkeerovertredingen aan de Parkweg.
- Hoeveel boetes voor parkeerovertredingen aan de Parkweg zijn het afgelopen half jaar uitgeschreven?
- Welk bedrag heeft dat opgeleverd?
- Deelt het college onze opvatting dat de parkeerproblematiek aan de Parkweg niet uitsluitend via bekeuringen opgelost hoort te worden?
- Zo ja, welke consequenties zou het college aan deze opvatting willen verbinden?
Antwoord 3:
In de periode van 1 september 2025 tot 1 februari 2026 zijn in totaal 198 bekeuringen uitgeschreven. De gemiddelde kosten van een bekeuring is 120 euro, exclusief 9 euro administratiekosten. Het totale bedrag bedraagt 27.864 euro. Dit zijn zogeheten Mulderbeschikkingen. De ‘opbrengsten’ zijn voor de Rijksoverheid.
Wij delen de opvattingen dat de ‘problematiek’ niet uitsluitend via bekeuringen opgelost dient te worden. Wij zijn in overleg met de voorzitters van de sportverenigingen en kijken naar oplossingen.
Op basis van het “STOMP-principe” stimuleren wij actieve mobiliteit zoals op de fiets en zorgen dat de voorzieningen op orde zijn. Eventuele uitbreiding van parkeergelegenheid op de piekmomenten heeft als gevolg dat men eerder de auto gebruikt. We gaan hierin op zoek naar de juiste balans.
Het optimaal benutten van bestaande parkeerplaatsen op acceptabele loopafstand heeft hierbij de voorkeur. Handhaving op foutparkeren is een middel en geen doel op zich.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Harderwijk (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.