toegankelijkheid Harderwijk
Een raadslid stelde op 10 februari 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Harderwijk.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Gemeenteraad Harderwijk t.a.v. raadsfracties D66, PvdA Postbus 149 3840 AC Harderwijk
datum: ons kenmerk: uw brief van:
02430000206184 / 02430000714347 10 februari 2025
uw kenmerk: onderwerp:
Beantwoording van schriftelijke vragen over de toegankelijkheid van Harderwijk
Geachte heer Melkert en heer Bos,
Op 10 februari jl. heeft u schriftelijk vragen conform artikel 32 van de organisatieverordening over de toegankelijkheid van Harderwijk ingediend. Dit naar aanleiding van een artikel in de Stentor over de werkgroep Toegankelijkheid waarin zij kritisch zijn op de gemeente. In deze brief beantwoorden wij uw vragen.
Vraag 1:
Hoe kijkt het college naar de kritiek dat er bij diverse projecten kansen gemist lijken te worden als het gaat om het effectief betrekken van de werkgroep?
Antwoord 1:
Het college hecht aan de rol van de Werkgroep Toegankelijkheid en vindt het belangrijk om kansen optimaal te benutten. Daarom hebben we afgesproken dat de werkgroep Toegankelijkheid standaard wordt uitgenodigd bij nieuwe projecten. Dit staat ook in het Handboek Toegankelijkheid openbare ruimte opgenomen. Wat het in de praktijk soms lastig maakt:
• We zitten nog in een overgangsfase. Sommige plannen dateren van vóór de start van de werkgroep.
• Bij nieuwe projecten is het soms lastig om vanaf tekeningen goed in te schatten hoe de situatie er buiten uiteindelijk uitziet. Zowel de werkgroep als de projectleiders leren hier nog in.
• Er is niet altijd één oplossing de juiste. Sommige oplossingen zijn gewenst vanuit de ervaring van een mobiliteitsbeperking maar weer niet vanuit de ervaring van een visuele beperking. We zoeken daarin naar creatieve oplossingen.
organisatie eenheid:
Team Samenleving
behandeld door:
B.C.J. Does
telefoonnummer:
0341 411 252
bijlage(n):
1
Havendam 56 Correspondentieadres:
Postbus 149 3840 AC Harderwijk T 0341 411 911 E [email protected] W harderwijk.nl B NL44 BNGH 0285 0033 13
ons kenmerk: pagina:
02430000206184 / 02430000714347 2 van 5
Om elkaar beter te begrijpen, hebben enkele collega’s samen met de werkgroep een ervaringsronde buiten gedaan onder begeleiding van een adviesbureau. Voor veel collega’s was het een bijzondere ervaring om met speciale hulpmiddelen te ervaren tegen welke obstakels mensen met een beperking aanlopen.
Het artikel is voor ons wel aanleiding om samen met de werkgroep onze samenwerking te evalueren. Hoe krijgen we de verwachtingen over en weer helder en hoe kunnen we gemaakte afspraken verbeteren?
Vraag 2:
Wat ontzettend jammer is om te zien is dat we eerst nog meededen om de winst van meest toegankelijke gemeente van heel Nederland en nu toch een wat zuinig rapportcijfer halen.
Vraag 2a:
a. Hoe reflecteert het college op de beoordeling dat we nu een krappe voldoende krijgen van de werkgroep, terwijl we 4 jaar geleden nog een gooi deden naar de titel?
Antwoord 2a:
De verkiezing Meest toegankelijke gemeente wordt georganiseerd door de Vereniging van Nederlandse Gemeenten. Iedere gemeente doet automatisch mee. Het verloop van de verkiezing wordt onder andere bepaald door hoeveel aandacht je als gemeente aan de verkiezing zelf geeft, hoeveel inwoners betrek je erbij, en hoe ambitieus pakken andere gemeenten dit op? De gemeente Harderwijk ziet het vooral als een kans om het onderwerp onder de aandacht te brengen. Bij de uitslag van de verkiezing in 2021 heeft de gemeente benadrukt dat we lerende zijn en ons bescheiden willen opstellen. Afgelopen verkiezing heeft de gemeente Harderwijk bewust gekozen om hier geen aparte capaciteit op te zetten (er moeten soms keuzes gemaakt worden) en het te beperken tot één persbericht.
Vraag 2b.
Wat is hierin de ambitie van het college voor de komende 4 jaar?
Antwoord 2b:
De ambitie van het college spreekt uit het collegeprogramma 2022-2026, waarin inclusie nadrukkelijk genoemd staat. Onze Verbeteragenda Inclusie richt zich op vier verbeterpunten, waarbij we inclusie breed definiëren: het gaat over alle inwoners voor wie meedoen (tijdelijk) niet vanzelfsprekend is. We leren en verbeteren samen met inwoners vanuit verschillende perspectieven (denk naast de werkgroep Toegankelijkheid aan het inclusienetwerk, de Sociale Adviesraad, Regenboogambasssadeurs en sleutelpersonen met een migratie-achtergrond, ouderpanel leerlingenvervoer).
Het meedoen aan de verkiezingen en het halen van de top tien is niet een doel op zich. Het voordeel van deze verkiezing is dat het aandacht genereert voor het onderwerp. Maar dit willen we ook los van deze verkiezingen lokaal bewerkstelligen.
ons kenmerk: pagina:
02430000206184 / 02430000714347 3 van 5
Vraag 3:
Sommige bezwaren vanuit de werkgroep hebben betrekking op beperkingen en uitdagingen die samenhangen met een historische stad. Tegelijkertijd noemen zij ook daar al diverse suggesties als oplossingen. Welke door de werkgroep genoemde knelpunten herkent het college en ziet zij zelf nog andere knelpunten?
Antwoord 3:
De knelpunten die in het krantenbericht zijn genoemd zijn:
• Gestalde fietsen blokkeren de doorgang: we hebben vorig jaar geïnventariseerd hoe het gesteld is met de fietsparkeercapaciteit. Als vervolgstap kijken we hoe we het fietsparkeren kunnen verbeteren. In 2025 voeren we kleine maatregelen uit, het zogenaamde ‘laaghangend fruit’. Een voorbeeld is het verbeteren van de fietsenstallingen, zodat fietsen minder snel op de doorgang en/of de geleidelijnen worden gezet.
• Reclameborden blokkeren de doorgang er zijn regels t.a.v. reclameborden en uitstallingen in de binnenstad. Wij herkennen dat niet alle ondernemers de gidslijn als grens hanteren. De gemeente heeft onvoldoende handhavingscapaciteit om dit ook actief te handhaven. Inmiddels is een flyer ontwikkeld, die de medewerkers van handhaving kunnen uitdelen.
• Bestrating is hinderlijk (kinderkopjes): dit geldt voor de historische binnenstad, waar aanpassingen lastig zijn zonder het karakteristieke beeld te veranderen. Bovendien zijn de kosten voor dergelijke aanpassingen, zoals op de Vischmarkt, aanzienlijk. Het aanpassen van alle verharding in de oude stad zou miljoenen kosten. Voor het grootste deel van de binnenstad geldt dat alternatieve routes beschikbaar zijn.
In oktober 2024 is in de binnenstad een schouw uitgevoerd met een vertegenwoordiging uit de Werkgroep Toegankelijkheid. Dit heeft een lijst opgeleverd van gewenste aanpassingen. Deze worden momenteel (waar haalbaar binnen de middelen) toegepast. In april 2025 vindt het vervolg op deze schouw plaats.
Vraag 4:
Op welke punten ervaart het college nu uitdagingen/problemen bij het komen tot daadkrachtige uitvoering?
Antwoord 4:
De gemeente pakt het vergroten van toegankelijkheid stapsgewijs (per project in de openbare ruimte) op. Daarnaast vinden ad hoc aanpassingen plaats op basis van signalen van inwoners:
• In het overleg met de Werkgroep Toegankelijkheid worden de doorgegeven signalen besproken en vindt terugkoppeling plaats over de haalbaarheid.
• De Werkgroep Toegankelijkheid heeft een jaarlijks budget ad. € 50.000 (tot en met 2027) dat hiervoor kan worden ingezet. Voorbeelden van de inzet hiervan zijn ‘het aanleggen van een pad vanaf de bushalte bij foodcourt naar foodcourt’ en ‘verlagingen op alle hoeken voor rolstoelen op industrieterrein Tonsel’ en aanpassing van de geleidelijn bij het stadhuis.
De gemeente houdt voor de werkgroep een lijst bij van hun signalen en wat daarmee gedaan wordt.
• Meldingen van inwoners bij SnelHerstel met betrekking tot toegankelijkheid worden, als dit kleine aanpassingen vergt, ook zoveel mogelijk direct opgepakt.
ons kenmerk: pagina:
02430000206184 / 02430000714347 4 van 5
•
Ook bij de diverse buurtschouwen worden meldingen met betrekking tot toegankelijkheid opgehaald.
Binnen de huidige middelen (financiën en capaciteit) is er geen ruimte om dit te intensiveren. Bij sommige onderwerpen spelen ook financiële consequenties een rol. De hele stad in (korte) tijd volledig toegankelijk maken voor iedereen – van inwoners met een visuele beperking en rolstoelgebruikers tot inwoners die baat hebben bij een prikkelarme omgeving – vergt een grote investering. Gezien de bezuinigingen waar we mee te maken hebben, moeten we hierin keuzes maken.
Naast financiële haalbaarheid is ook de praktische uitvoering een uitdaging, bijvoorbeeld vanwege ruimtegebruik. De brug over de Ceintuurbaan is bijvoorbeeld steil voor iemand in een rolstoel, maar is niet eenvoudig aan te passen.…
Bron: raadsinformatie van de gemeente Harderwijk (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.