parkeren Thuishaven 300
Een raadslid stelde op 20 juni 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Nijmegen (4 vragen).
In het kort
4 vragen en wat het college antwoordt
- Is het college bekend met de situatie van de bewoners van Thuishaven 300, namelijk dat zij geen eigen parkeerplaats hebben, deze ook niet hebben kunnen kopen of huren en… → Het college is bekend met de situatie dat bewoners geen parkeervergunning ontvangen voor parkeren op straat.
- Is het college het met ons eens dat ten tijde van het kopen van de woningen op deze locatie nog geen betaald parkeren was ingevoerd, dit later pas werd ingevoerd en de… → Zo nee, waarom niet?
- Is het college het met ons eens dat de bewoners om bovengenoemde reden en conform eigen gemeentelijk beleid, omdat er geen sprake is van de mogelijkheid van Parkeren Op… → Zo nee, waarom niet?
- Is het college ervan op de hoogte en het met ons eens dat er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn aan de Waalhaven en bij P2 Oude Stad en dat dit dus veel betere… → Zo nee, waarom?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is het college bekend met de situatie van de bewoners van Thuishaven 300, namelijk dat zij geen eigen parkeerplaats hebben, deze ook niet hebben kunnen kopen of huren en nu ook niet de mogelijkheid krijgen om een parkeervergunning aan te vragen (behalve in de Keizer Karelparkeergarage)?
Antwoord van het college
Het college is bekend met de situatie dat bewoners geen parkeervergunning ontvangen voor parkeren op straat. Dit is ook conform door raad vastgesteld beleid (Parkeernota 25 november 2020). Ze komen zoals gezegd conform beleid niet in aanmerking voor een parkeervergunning op straat. Wanneer een bewoner niet in aanmerking komt voor een parkeervergunning, kan men een parkeerabonnement in een gemeentelijke garage overwegen. Voor adressen buiten de binnenstad, zoals deze locatie is het momenteel alleen mogelijk om een abonnement voor de Keizer Karelgarages aan te schaffen. In de toekomst kan dit anders zijn, omdat in het kader van een verblijfsvriendelijke binnenstad de ruimte in de parkeergarages in én om het centrum meer ingezet gaat worden voor bewonersparkeren voor centrumbewoners. Het parkeerterrein Oude Stad is een openbaar terrein en valt onder het belastingregime/vooraf betalen voor parkeren. Er staan parkeerautomaten, net als parkeren op straat. Omdat het niet een afgesloten terrein is, kunnen er geen abonnementen worden uitgegeven. Gemeente Nijmegen Pagina 2 van 4
Vraag 2
Is het college het met ons eens dat ten tijde van het kopen van de woningen op deze locatie nog geen betaald parkeren was ingevoerd, dit later pas werd ingevoerd en de bewoners daarom nu onevenredig benadeeld worden?
Antwoord van het college
Zo nee, waarom niet? Antwoord: Het in verkoop gaan en verkopen van de woningen liep in tijd deels gelijk op met het vaststellen van de parkeernota door de raad, nadat de concept-parkeernota in april 2020 door het College voor participatie was vrijgegeven. De beleidsregels gebaseerd op de parkeernota heeft het College in december 2020 vastgesteld. En zijn herzien in april 2022. Zoals gezegd loopt er nu een juridisch traject om verschillende aspecten uit te zoeken.
Vraag 3
Is het college het met ons eens dat de bewoners om bovengenoemde reden en conform eigen gemeentelijk beleid, omdat er geen sprake is van de mogelijkheid van Parkeren Op Eigen Terrein, een parkeervergunning zouden moeten kunnen aanvragen?
Antwoord van het college
Zo nee, waarom niet? Antwoord: Het college is het daar niet mee eens. In het algemene begin van deze brief is uitgelegd hoe de parkeernormen, op basis van de door uw raad vastgestelde parkeernota tot stand zijn gekomen. Concreet gevolg hiervan is dat niet iedere woning in een nieuwbouwgebied een parkeerplaats heeft. Dat is een bewust besluit geweest. De ODRN toetst het aantal te realiseren parkeerplaatsen op basis van het woonprogramma. Deze parkeerplaatsen worden door de ontwikkelaar verdeeld. Concreet betekent dit altijd dat er woningen zijn zonder een parkeervoorziening, dus niet op eigen terrein en niet op straat. Bijvoorbeeld bij een parkeernorm van 0,5 betekent dit dat 5 op de 10 woningen beschikken over een parkeerplaats.
Vraag 4
Is het college ervan op de hoogte en het met ons eens dat er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn aan de Waalhaven en bij P2 Oude Stad en dat dit dus veel betere alternatieven zijn om aan te bieden dan de Keizer Karelparkeergarage?
Antwoord van het college
Zo nee, waarom? Antwoord: Het college is het hier niet mee eens. De raad heeft in 2020 een parkeernota vastgesteld die koerst op de lijn zoals die eerder in de Omgevingsvisie is vastgesteld, namelijk minder autobezit. Het huidige vraagstuk kan men zien als een gevolg daarvan. Als al deze individuele bewonersvraagstukken die op basis daarvan ontstaan worden opgelost door alsnog alternatieven te gaan creëren, dan werken we in strijd met het raadsbesluit. De Oude Stad is een openbaar parkeerterrein dat niet is afgesloten. Daarmee is het vergelijkbaar met het parkeren langs de weg. Er kan geparkeerd worden door betaling Gemeente Nijmegen Pagina 3 van 4 per uur of met een vergunning. De gemeente treedt hierop als publiekrechtelijke partij en heft met tarieven of vergunning parkeerbelasting. Hier kunnen geen abonnementen worden uitgegeven. Dit kan alleen in garages of op terreinen die zijn afgesloten (de gemeente levert daar een privaatrechtelijk product). De openbare parkeerruimte op straat, zoals op de Waalhaven, is bestemd voor bezoekers. Onder andere bezoekers van bewoners van de nieuwe woningbouw. Bewoners die niet over een parkeermogelijkheid beschikken worden geacht gebruik te maken van OV, deelmobiliteit en andere alternatieven. Ook zijn er deelauto’s geplaatst in het complex, die vanwege beschikbaarheid en comfort specifiek alleen voor de bewoners beschikbaar zijn.
Bekijk de brief: Brief aan fractie Schriftelijke vragen inzake parkeren Thuishaven 300
Bron: raadsinformatie van de gemeente Nijmegen (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.