236-2025 Beantwoording raadsvragen LdR - Cofinanciering subsidie 45 miljoen (WOKT).pdf
Een raadslid stelde op 29 januari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Roosendaal (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- Is cofinanciering van zowel Provincie als vanuit de eigen gemeente een onvoorwaardelijke eis van het Rijk om voor 45 miljoen subsidie in aanmerking te komen? → Graag een uitgebreide toelichting
- Is de aanvraag voor cofinanciering vanuit de Provincie al gedaan of in welk stadium verkeert zich dat verzoek? → Om hoeveel geld gaat het?
- Hoeveel middelen trekt ons college zelf uit in het kader van cofinanciering en hoe vindt dekking hiervan plaats in onze begroting? → 4.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is cofinanciering van zowel Provincie als vanuit de eigen gemeente een onvoorwaardelijke eis van het Rijk om voor 45 miljoen subsidie in aanmerking te komen?
Antwoord van het college
Graag een uitgebreide toelichting
Vraag 2
Is de aanvraag voor cofinanciering vanuit de Provincie al gedaan of in welk stadium verkeert zich dat verzoek?
Antwoord van het college
Om hoeveel geld gaat het? Graag een toelichting.
Vraag 3
Hoeveel middelen trekt ons college zelf uit in het kader van cofinanciering en hoe vindt dekking hiervan plaats in onze begroting?
Antwoord van het college
4. Zijn er nog meer voorwaarden en eisen gesteld aan het verkrijgen van de subsidie en zo ja, welke? 5. Is het realistisch te veronderstellen dat onze gemeente tijdig kan voldoen aan alle voorwaarden en deadlines, gesteld aan de subsidie? Wat is daarvoor nodig? Is er bijvoorbeeld voldoende ambtelijke capaciteit beschikbaar? Graag een toelichting. In de brief wordt gesteld dat er ook aan de spoorwegovergang in Wouw aanpassingen plaatsvinden. Nu zijn er in Wouw meerdere spoorwegovergangen: Plantagebaan, Akkerstraat, Bergsebaan. Welke spoorwegovergang in Wouw bedoelt u en wat zijn de aanpassingen welke daar voorzien 6. zijn? 7. Wat is de relatie tussen de aanpassing van de spoorwegovergang enerzijds tot de bouw van extra woningen anderzijds? Graag een nadere uitleg. Alvast dank voor uw antwoorden, Fractie Lijst De Regt, Eric de Regt. Wij beantwoorden de vraag als volgt: 1. Is cofinanciering van zowel Provincie als vanuit de eigen gemeente een onvoorwaardelijke eis van het Rijk om voor 45 miljoen subsidie in aanmerking te komen? Graag een uitgebreide toelichting. Ja, dit is een onvoorwaardelijke eis. De eis van het Rijk bij indiening van de WoKT-aanvraag was dat de regio minimaal 35% van het toegekende bedrag zelf financiert en het Rijk maximaal 65% financiert. De €45.255.879,- subsidie van het Rijk staat gelijk aan 65% van de toekenning aan de gemeente Roosendaal. De gemeente Roosendaal en provincie Noord-Brabant zijn verantwoordelijk voor de cofinanciering van € 24.368.550,-. Dit brengt het totale investeringsbedrag op €69.974.300,inclusief btw. 2. Is de aanvraag voor cofinanciering vanuit de Provincie al gedaan of in welk stadium verkeert zich dat verzoek? Om hoeveel geld gaat het? Graag een toelichting. Ja, de aanvraag voor cofinanciering vanuit de provincie is meegezonden met de aanvraag van de WoKT. De provincie financiert minimaal 2.860.000 euro ex btw. Daarnaast zijn gemeente en provincie in gesprek voor een additionele bijdrage nu de bijdrage vanuit het Rijk is toegekend (zie bijlage 2). De verwachting is dat het cofinancieringsbedrag vanuit de provincie hiermee toeneemt. Hoeveel middelen trekt ons college zelf uit in het kader van cofinanciering en hoe 3. vindt dekking hiervan plaats in onze begroting? Het college trekt maximaal €16.800.000,- exclusief btw uit voor cofinanciering. Het college verwacht dat dit bedrag nog lager uitvalt na de additionele gelden vanuit de provincie. De uitvoering van de maatregelen vindt gefaseerd plaats. Dit betekent dat ook onze financiële bijdrage gespreid over de tijd beschikbaar moet zijn. De eerste uitvoeringsfase van de maatregelen start in 202712028. Vanaf dat moment dient er dekking aanwezig te zijn in onze begroting. In de Kadernota 2026 heeft de gemeenteraad extra middelen opgenomen voor de majeure opgaven (Kadernota 2026, pagina 26). In de Begroting 2026 (financiële begroting, pagina 4) zijn deze middelen naar beneden bijgesteld. Voor het jaar 2027 is nu een bedrag van € 500.000 beschikbaar. Voor het jaar 2028 is nu € 1.000.000 beschikbaar. Vanaf 2029 is structureel € 1.990.000 opgenomen in de begroting. Met deze middelen worden de kapitaallasten voor de financiering van de cofinanciering gedekt (zie bijlage 1). Zijn er nog meer voorwaarden en eisen gesteld aan het verkrijgen van de subsidie en 4. zo ja, welke? De belangrijkste eisen vanuit het Rijk hebben betrekking op de uitvoerbaarheid van de maatregelen en de start bouw van woningen. De zeven maatregelen waarvoor financiering is aangevraagd dienen uiterlijk 2037 gerealiseerd te zijn. In haar aanvraag heeft de gemeente aangegeven van 2026 tot en met 2033 te starten met de bouw van 2353 woningen. Ook dit zal jaarlijks gemonitord worden door het Rijk. De volledige voorwaarden worden bekend zodra het Rijk de voorwaarden publiceert. Naar verwachting is dit in Q1 2026. De verwachting is dat in Q4 2026 de beschikkingen naar de gemeente kunnen worden overgemaakt. 5. Is het realistisch te veronderstellen dat onze gemeente tijdig kan voldoen aan alle voorwaarden en deadlines, gesteld aan de subsidie? Wat is daarvoor nodig? Is er bijvoorbeeld voldoende ambtelijke capaciteit beschikbaar? Graag een toelichting. Met de toekenning van de WoKT, maar ook andere subsidies zoals de Woontop-gelden, komen de grote ambities van de gemeente Roosendaal een stap dichterbij. Het stelt de gemeente tegelijk voor een grote opgave om de ambities ook waar te maken. Momenteel wordt onderzocht wat de consequenties zijn voor de uitvoeringskracht van de gemeente en welke investeringen er in de organisatie nodig zijn om de opgaven te realiseren. Hiermee treft de gemeente de benodigde voorbereidingen om ervoor te zorgen dat er op tijd aan alle voorwaarden en deadlines voldaan wordt. In de brief wordt gesteld dat er ook aan de spoorwegovergang in Wouw aanpassingen plaatsvinden. Nu zijn er in Wouw meerdere spoorwegovergangen: Plantagebaan, Akkerstraat, Bergsebaan. Welke spoorwegovergang in Wouw bedoelt u en wat zijn de aanpassingen welke daar 6. voorzien zijn? Het betreft de spoorwegovergang aan de Plantagebaan. De aanpassingen die we voorzien is de verbreding van de fietsvoorzieningen over het spoor en het plaatsen van een filebak. Een filebak attendeert naderend verkeer op eventuele stilstaande voertuigen om te voorkomen dat verkeer stil komt te staan op het spoor. 7. Wat is de relatie tussen de aanpassing van de spoorwegovergang enerzijds tot de bouw van extra woningen anderzijds? Graag een nadere uitleg. De beoogde maatregelen maken de toename van het aantal verkeersbewegingen (zowel fiets als auto) door de F58 en de Wouwse Weide mogelijk. In overleg met ProRail is geconstateerd dat er maatregelen getroffen dienen te worden om de groei van het aantal verkeersbewegingen goed af te handelen. Dankzij de toegekende subsidie kunnen de maatregelen die nodig zijn volledig uitgevoerd worden. Wij vertrouwen erop U hiermede voldoende te hebben geïnformeerd.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Roosendaal (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.