agendapunt 16 Raadsinformatiebrief wijziging inkoopstrategie doelgroepenvervoer.pdf
Een raadslid stelde op 16 mei 2023 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Woudenberg.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen SGP-fractie over agendapunt 16 Raadsinformatiebrief wijziging inkoopstrategie doelgroepenvervoer Raadscommissievergadering van: 16-05-2023 Om een vlotte verwerking van alle vragen van alle fracties mogelijk te maken, hebben wij bij het invullen van dit format de volgende verzoeken: Wilt u a.u.b. gebruik maken van dít format en dit format NIET aanpassen door bijv. kolommen toe te voegen Levert u de vragen a.u.b. zo beknopt mogelijk aan | in lettertype Verdana 9 | a.u.b. één vraag per rij Gebruikt u a.u.b. voor ieder agendapunt een afzonderlijk formulier, zodat wij de vragen & antwoorden later bij het desbetreffende agendapunt kunnen opslaan Vraag
Antwoord
Kunt u kort de ‘kan-‘bepaling’ uitleggen?
In de ‘kan’-bepaling hadden we als regio Eemland vastgelegd dat we tijdens de aanbesteding het leerlingenvervoer zouden kunnen toevoegen aan de aanbesteding Regiotaxi. De gedachte achter deze ‘kan’-bepaling was, dat een gecombineerde aanbesteding mogelijk efficiënter en daarmee goedkoper doelgroepenvervoer zou opleveren.
Wat betekent het voornemen voor de nieuwe aanbesteding voor de huidige contracten met de vervoerders die lopen?
De huidige contracten met de vervoerders voor de Regiotaxi in Eemland lopen tot 1 januari 2024 en kunnen daarna niet meer verlengd worden. Wij gaan in gesprek met de vervoerders om nieuwe afspraken te maken tot 1 april 2024, wanneer de nieuwe contractperiode zal ingaan.
Kunt u uitleggen wat OV-vangnetvervoer is?
De provincie is verantwoordelijk voor het OV-vangnetvervoer. Zij beschrijven het vangnet vervoer als volgt:
We kennen binnen het OV van de provincie Utrecht op dit moment drie vormen van aanvullend OV (AOV): het flexvervoer, de buurtbus, en het OV-vangnet (nu de OVfunctie van de regiotaxi). Met het reguliere OV en deze drie vormen van AOV bieden we op dit moment een dekkend systeem in de hele provincie. Het AOV biedt, daar waar het regulier OV niet toereikend is of het gebruik te laag is, een aanvullende mobiliteitsoplossing voor een (beperkte) groep reizigers. Het gaat dan om reizigers die zelfstandig kunnen reizen maar het reguliere OV (bus) niet binnen acceptabele afstand hebben.
Hoeveel Woudenbergers maken op dit moment gebruik van
Er zijn in totaal 96 kinderen die buiten Woudenberg naar school gaan èn gebruik
Vraag
Antwoord
maken van het leerlingenvervoer. Het gaat om 62 kinderen in het primair (speciaal) basisonderwijs en 34 leerlingen in het voortgezet (speciaal) onderwijs.
Leerlingenvervoer WMO-vervoer OV-Vangnetvervoer
In februari hebben we in reactie op eerdere technische vragen voor het Wmo-vervoer al aangegeven: In 2021 werden door onze inwoners met de regiotaxi 10.039 km gereden, verdeeld over 2.972 ritten.
Het is zo dat meer mensen over een Regiotaxi-pas beschikken dan er gebruik van maken. Verder is het zo dat in bepaalde situaties bijvoorbeeld mantelzorgers meereizen. Een eenvoudig aantal gebruikers is dus niet te geven.
Van de provincie Utrecht krijgen we de volgende cijfers:
Er zijn 339 pashouders, daarvan hebben er in 2023 (tot nu toe) 100 gebruik gemaakt van de regiotaxi. In 2022 hebben er in totaal 128 pashouders gebruik gemaakt van de regiotaxi.
Hoeveel Woudenbergers er exact gebruik maken van het OV vangnet is niet voorhanden. Het betreft namelijk OV vervoer en men kan daar anoniem en zonder pasje gebruik maken van de regiotaxi. Er zijn 28 personen met een pas voor het OV vangnet.
Bron: raadsinformatie van de gemeente Woudenberg (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.