Schriftelijke vragen GBW fractie laadpaaltarieven 2024.pdf
Een raadslid stelde op 14 mei 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Woudenberg (7 vragen).
In het kort
7 vragen en wat het college antwoordt
- Hoe verklaart het college het gegeven dat Woudenberg voor het 2e jaar op rij tot bijna de duurste gemeente behoort? → Is toch geen reclame voor Woudenberg?
- Hoe is in Woudenberg het uiteindelijk laadtarief opgebouwd? → Welke componenten zitten er nog meer in het laadtarief?
- In 2023 antwoordde u dat een CPO binnen Woudenberg zelf het tarief mag vaststellen. → Bij ons bestaat de indruk dat er gemeenten zijn die hier anders mee omgaan.
- De Mobility Service Provider (bedrijf achter de laadpas) regelt de afhandeling van de laadsessies met de CPO’s. → Zo ja, hoeveel?
- De consumentenbond geeft aan dat je voor een gezonde concurrerende markt minimaal 3 aanbieders moet hebben. → Zijn deze aanbieders via een aanbestedingstraject binnengehaald?
- Is het een wettelijke verplichting voor laadpaal-exploitanten om transparant te zien over de prijs? → Bij sommige laadpalen is via een sticker of een QR-code het tarief vooraf te bekijken.
- Er zijn in het land gemeenten die een afspraak gemaakt hebben met de CPO’s om b.v. per afgenomen kilowattuur een vergoeding te ontvangen van de CPO. → Zo nee, overweegt de gemeenten om dit te gaan doen?
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Laadpaaltarieven binnen gemeenten Woudenberg
18-3-2024
Op 20 juni 2023 hebben wij al vragen gesteld over de tarieven m.b.t elektrisch laden binnen onze gemeente. Aanleiding hiervoor was een ar>kel in het AD waaruit bleek dat onze gemeente in de top 10 (plek 4) van de duurste gemeenten stond (data van Eco-Movement.) Op 18 maart 2024 blijkt uit een onderzoek van de vergelijkingsite Independer wederom, dat Woudenberg voorop loopt met hoge prijzen. Woudenberg is de op één na duurste gemeente binnen de provincie Utrecht. In Barneveld en Nijkerk is het opladen het goedkoopst en is het tarief 32 cent per kilowaPuur. In Woudenberg is dat gemiddeld 44 cent per kilowaPuur.
N.a.v. onze eerder gestelde vragen in 2023 hebben we uitleg gekregen over de werkwijze van CPO’s (Charge Point Operator). CPO’s werken met starParieven, tarieven per kilowaPuur, soms parkeertarieven of een “straUarief” wanneer de auto te lang blijU staan als hij al vol is.
Het nieuwe onderzoek is ook gedaan op basis van data van plaXorm Eco-Movement (gelijk aan 2023). Uit het huidige onderzoek blijkt dat alleen gekeken is naar de kilowaPuur prijs en alleen voor de publiek toegankelijke laadpalen. Er is uitgegaan van een gemiddeld tarief per gemeente zonder btw en eventuele kor>ngen.
Wij willen van het college graag antwoorden op de volgende vragen van de GBW-frac>e:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Hoe verklaart het college het gegeven dat Woudenberg voor het 2e jaar op rij tot bijna de duurste gemeente behoort?
Antwoord van het college
Is toch geen reclame voor Woudenberg?
Vraag 2
Hoe is in Woudenberg het uiteindelijk laadtarief opgebouwd?
Antwoord van het college
Welke componenten zitten er nog meer in het laadtarief? Graag ook een uitsplitsing met bedragen.
Vraag 3
In 2023 antwoordde u dat een CPO binnen Woudenberg zelf het tarief mag vaststellen. Is dat wettelijk vastgelegd?
Antwoord van het college
Bij ons bestaat de indruk dat er gemeenten zijn die hier anders mee omgaan. Kunt u dat toelichten?
Vraag 4
De Mobility Service Provider (bedrijf achter de laadpas) regelt de afhandeling van de laadsessies met de CPO’s. Worden voor deze dienstverlening door de MSP ook kosten berekend die bovenop de Kwh-prijs komen?
Antwoord van het college
Zo ja, hoeveel?
Vraag 5
De consumentenbond geeft aan dat je voor een gezonde concurrerende markt minimaal 3 aanbieders moet hebben. Ook zijn zij van mening dat de gemeenten scherper moeten aanbesteden. Hoeveel aanbieders zijn er op dit moment in Woudenberg?
Antwoord van het college
Zijn deze aanbieders via een aanbestedingstraject binnengehaald?
Vraag 6
Is het een wettelijke verplichting voor laadpaal-exploitanten om transparant te zien over de prijs?
Antwoord van het college
Bij sommige laadpalen is via een sticker of een QR-code het tarief vooraf te bekijken.
Bij een eigen check bij 3 laadpalen in Woudenberg is niets te zien. Heeft de gemeente hierover afspraken gemaakt?
Vraag 7
Er zijn in het land gemeenten die een afspraak gemaakt hebben met de CPO’s om b.v. per afgenomen kilowattuur een vergoeding te ontvangen van de CPO. Heeft de gemeente ook dergelijke afspraken gemaakt?
Antwoord van het college
Zo nee, overweegt de gemeenten om dit te gaan doen?
Bekijk de brief: Schriftelijke vragen GBW fractie laadpaaltarieven 2024.pdf
Bron: raadsinformatie van de gemeente Woudenberg (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.