Raadsmededeling 134-2024 Beantwoording vragen CDA fietspad Nijverheidsweg - Hogestraat
Een raadslid stelde op 24 september 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Aalten (1 vragen).
In het kort
1 vragen en wat het college antwoordt
- Zijn er de afgelopen 6 jaar bij u meldingen bekend (bijv. politie rapportage) van oneigenlijk gebruik door fietsers van de hoofdrijbaan t.h.v. → 3) De provincie heeft blijkbaar in eerste instantie het voortouw genomen om te kijken naar de mogelijkheden van een fietspad.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Raadsmededeling Openbaar
Nummer Datum B&W datum Beh. Ambtenaar Portefeuillehouder Onderwerp
: : : : : :
134-2024 2 september 2024 R. Pardijs H.J. Groters 28-08-2024; Vragen CDA over voorstel fietspad Nijverheidsweg - Hogestraat
Aanleiding:
Door het CDA zijn vragen gesteld omtrent het voorstel fietspad Nijverheidsweg Hogestraat. Middels deze raadsmededeling wordt er ingegaan op de gestelde vragen.
Inhoud mededeling:
Vraag 1: In 2019 heeft Keypoint een onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van een fietspad, kunnen wij dit onderzoek ontvangen, eventueel specifiek de casus rondom DAGO.
Dit onderzoek is op 26 mei 2020 behandeld door de gemeenteraad. Onder agendapunt 9 vindt u de bijbehorende stukken.
Agenda Aalten - Gemeenteraad dinsdag 26 mei 2020 19:30 - 21:00 - iBabs Publieksportaal (bestuurlijkeinformatie.nl) Vraag 2: Zijn er de afgelopen 6 jaar bij u meldingen bekend (bijv. politie rapportage) van oneigenlijk gebruik door fietsers van de hoofdrijbaan t.h.v. DAGO?
De afgelopen jaren zijn er diverse meldingen binnen gekomen dat fietsers zijn gesignaleerd op de rijbaan. Het specifieke aantal is lastig te achterhalen. Echter is er op deze locatie sprake van een hoog veiligheidsrisico. Het snelheidsverschil tussen fietsers en motorvoertuigen in combinatie met de brug en het gebrek aan een uitwijkmogelijkheid zorgen voor een hoog risicogehalte.
Vraag 3: De provincie heeft blijkbaar in eerste instantie het voortouw genomen om te kijken naar de mogelijkheden van een fietspad. Eventuele aanleg op hun kosten. Naderhand blijkt de provincie de haalbaarheid in twijfel te trekken en stopt met het verder onderzoek. Gemeente Aalten voert een second opinion uit en daaruit blijkt dat er wel mogelijkheden zijn, maar nu neemt de gemeente de kosten voor haar rekening, kunt u dit nader toelichten?
De conclusies uit de verkenning van de provincie Gelderland komen er samengevat op neer dat de doortrekking niet haalbaar is kijkend naar het beperkte aantal extra fietsers dat daar gebruik van gaat maken en de hoge kosten die daarmee gemoeid zijn. Daarnaast vindt de provincie het doortrekken van het fietspad niet uitvoerbaar vanwege de benodigde grondaankopen, de gevolgen voor de geluidwal langs de N318 en de daarachterliggende woonwijk en de aanwezigheid van de bergbezinkbassin ter hoogte van de nieuw te maken fietsbrug over de Slinge. De gemeente heeft onderzocht of het mogelijk is om tot een oplossing is te komen om aan deze bezwaren tegemoet te komen.…
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Zijn er de afgelopen 6 jaar bij u meldingen bekend (bijv. politie rapportage) van oneigenlijk gebruik door fietsers van de hoofdrijbaan t.h.v. DAGO?
Antwoord van het college
3)
De provincie heeft blijkbaar in eerste instantie het voortouw genomen om te kijken naar de mogelijkheden van een fietspad. Eventuele aanleg op hun kosten. Naderhand blijkt de provincie de haalbaarheid in twijfel te trekken en stopt met het verder onderzoek.
Gemeente Aalten voert een second opinion uit en daaruit blijkt dat er wel mogelijkheden zijn, maar nu neemt de gemeente de kosten voor haar rekening, kunt u dit nader toelichten?
4) De verkeersveiligheid op de N318 is de verantwoordelijkheid van de provincie, is het dan ook niet haar taak om hier de verantwoording voor te nemen?
5) De gemeente blijft verantwoordelijk voor het nieuwe aan te leggen pad, alle fietspaden langs de N318 zijn van de provincie. Bij bijvoorbeeld bermonderhoud en sneeuwruimen e.d. is het dan wel efficiënt dat 2 partijen eigenaar zijn van een fietspad bij de DAGO, het noordelijk fietspad “is van de provincie” het nieuwe, zuidelijke stuk “is van de gemeente”.
6) Bij dit soort projecten komen er nog wel eens onverwachte zaken met flinke financiële consequenties aan de orde bij vooraf niet goed in beeld gebrachte ondergrondse infrastructuren, wie is bij eventuele aanleg hiervoor financieel verantwoordelijk?
7) Is het juridisch haalbaar om de gunning van het project pas te doen laten plaats vinden wanneer de toegezegde provinciale subsidie ook daadwerkelijk is toegekend?
8) Is gemeente Aalten (al) eigenaar van de weg (beoogd fietspad) die voor de woningen van plan te Vaanholt loopt?
9) Heeft waterschap R & IJ inzage gehad in de plannen en gaan ze akkoord met uitvoering?
10) We horen regelmatig dat eerste begrotingen door een bureau en de uiteindelijke aanneemsom nogal flink kunnen afwijken. Hoe gaat u borgen dat de uiteindelijke kosten niet de 811 k overschrijden?
Fractie CDA Aalten-Dinxperlo Gerrit Assink 28 08 2024 (NB: waar steeds wordt gesproken over DAGO bedoelen we uiteraard de nieuwe eigenaar Huiskes-Kokkeler)
Bron: raadsinformatie van de gemeente Aalten (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.