Raadsmededeling 56-2024 beantwoording vragen CDA, VVD en D66 voorstel startnotitie mobiliteitsplan
Een raadslid stelde op 22 april 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Aalten (4 vragen).
In het kort
4 vragen en wat het college antwoordt
- Hoe is de lijst met stakeholders bepaald? → Hoe wordt de volledigheid geborgd, zodat geen stakeholders vergeten worden?
- Meermaals wordt verkeersveiligheid als speerpunt genoemd en in het bijzonder ook in combinatie met landbouwverkeer. → En wordt er ook naar gehandeld richting de provincie?
- Wordt de bereikbaarheid van de regionale ziekenhuizen ook onderdeel van het mobiliteitsplan? → Dat staat nu nergens als speerpunt benoemd.
- Wordt de verbinding met de luchthaven in Düsseldorf ook onderdeel van het mobiliteitsplan? → Dat staat nu nergens als speerpunt benoemd.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Raadsmededeling openbaar
Nummer Datum B&W datum Beh. Ambtenaar Portefeuillehouder Onderwerp
: : : : : :
56-2024 25 maart 2024 R. Pardijs H.J. Groters Beantwoording vragen fractie CDA, VVD en D66 voorstel Startnotitie mobiliteitsplan
Aanleiding:
Door de fracties van het CDA, VVD en D66 zijn vragen gesteld over de startnotitie Mobiliteitsplan Middels deze raadsmededeling wordt er antwoord gegeven op de vragen.
Inhoud mededeling:
Vragen CDA Vraag 1: In de krachtenveldanalyse op pagina 3 worden de interne en externe stakeholders beschreven. Is deze lijst al definitief, of kan deze nog gedurende het proces gewijzigd worden?
Antwoord: met het opstellen van de krachtenveldanalyse is getracht zo volledig mogelijk te zijn.
Gedurende het proces kunnen waar nodig partijen worden ingeschakeld waarvan het zinvol is om deze te betrekken in het proces. We gaan in gesprek over kansen en mogelijkheden voor Aalten en halen input op over waar de partners mee bezig zijn en wat daar de gevolgen van zijn voor de mobiliteit in Aalten.
Vraag 2: Hoe is de lijst met stakeholders bepaald? Hoe wordt de volledigheid geborgd, zodat geen stakeholders vergeten worden?
Antwoord: er is geanalyseerd welke partijen geraakt worden door het mobiliteitsplan en waarvan het een meerwaarde is om hen te betrekken in het proces. Ons doel is om alle belanghebbenden volledig te betrekken. Indien gedurende het proces blijkt dat partijen ontbreken dan zullen wij deze alsnog betrekken.
Vraag 3: De provincie Gelderland wijst in september 2024 een vervoersbedrijf aan dat vanaf december 2025 het openbaar vervoer in de Achterhoek gaat organiseren. Hoe wordt dit meegenomen in het proces?
Antwoord: December 2025 zal de huidige OV-concessie Achterhoek & Rivierenland aflopen.
Gezamenlijk met de Als Regio Achterhoek hebben wij belangrijke aspecten en kaders meegegeven voor de nieuwe concessie. De visie op het openbaar vervoer van de regio geldt als kader voor het nieuwe mobiliteitsplan zoals weergegeven in de startnotitie. Daarnaast gaan we met de provincie in overleg hoe we deze en andere ontwikkelingen mee kunnen nemen.
Pagina 1 van 4
Vraag 4: Op pagina 7 wordt kort het parkeerprobleem in Bredevoort genoemd. Dit is een punt dat ons al langer bezighoudt.…
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Hoe is de lijst met stakeholders bepaald?
Antwoord van het college
Hoe wordt de volledigheid geborgd, zodat geen stakeholders vergeten worden?
Vraag 2
Meermaals wordt verkeersveiligheid als speerpunt genoemd en in het bijzonder ook in combinatie met landbouwverkeer. Wederom vragen wij ons af, wordt het landbouwverkeer op de Winterswijksestraat in Bredevoort nu meegenomen in het plan?
Antwoord van het college
En wordt er ook naar gehandeld richting de provincie?
Vraag 3
Wordt de bereikbaarheid van de regionale ziekenhuizen ook onderdeel van het mobiliteitsplan?
Antwoord van het college
Dat staat nu nergens als speerpunt benoemd.
Vraag 4
Wordt de verbinding met de luchthaven in Düsseldorf ook onderdeel van het mobiliteitsplan?
Antwoord van het college
Dat staat nu nergens als speerpunt benoemd. Door een betere aansluiting in Bocholt (is nu 45 minuten) kan de reistijd van station Aalten naar Düsseldorf Airport worden verkort tot 2 uur (deur tot deur)!
VVD vragen voorstel Startnotitie Mobiliteitsplan Vragen 1.
2. 3.
Belangrijke stakeholders worden betrokken bij het mobiliteitsplan. Hoe worden inwoners die nu al minder mobiel zijn betrokken? Zij komen immers niet naar een kraampje op de weekmarkt.
Is het een idee om vanwege de toenemende vergrijzing ook het Streekziekenhuis en Pronsweide mee te nemen als stakeholder / beïnvloeder?
Past het ook ergens in dit mobiliteitsplan om afspraken te maken over al die pakketbezorgers die door de straten rijden? Denk bijvoorbeeld aan een pakketjeshub o.i.d.?
D66 vragen voorstel startnotitie mobiliteitsplan.
1. Het gemeentelijke verkeers- en vervoersplan dateert al uit 2010, dat is al een tijd terug. Waarom heeft er in de tussentijd niet vaker een actualisatie plaatsgevonden?
2. In de Startnotitie lezen we de elektrische laadpalen voor auto’s en verdere elektrificatie van het gemeentelijke wegennet specifiek terug, wordt daarbij ook kennis van andere gemeenten gebruikt die op dit thema al verder zijn? En hoe zit het met de laadpalen voor fietsen?
3. Welke ondernemersverenigingen worden bedoeld, graag voor de compleetheid een opsomming.
4. Brandweer en politie worden wel genoemd, maar ambulances, huisartsen en thuishulporganisaties bijvoorbeeld niet. Zouden die ook niet meegenomen moeten worden?
5. Er worden gemeentelijk, regionaal en provinciaal mobiliteitsbeleid meegenomen.
Wordt er ook gekeken naar mobiliteitsbeleid net over de grens en hoe mobiliteit aansluitingen over de grens in de toekomst verbeterd kunnen worden?
Bron: raadsinformatie van de gemeente Aalten (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.