De verkeersituatie aan de Nieuwe Schermerweg
Een raadslid stelde op 28 september 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Alkmaar.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Bezoekadres Mallegatsplein 10 1815 AG Alkmaar postadres Postbus 53 1800 BC Alkmaar bank NL78BNGH0285000179 website www.alkmaar.nl telefoon 14 072 Aan de gemeenteraad van Alkmaar Onderwerp Beantwoording raadsvragen GroenLinks PvdA - De verkeerssituatie aan de Nieuwe Schermerweg/Oudorperdijkje Uw brief van Behandeld door Datum 14 september 2026 Verkeer 28 september 2026 Geachte leden van de raad, Het lid van de raad mevrouw Veenhuijsen heeft op 14 september 2026 de volgende raadsvragen gesteld over de verkeerssituatie aan de Nieuwe Schermerweg/Oudorperdijkje. In deze brief leest u onze reactie, overeenkomstig art. 42 Reglement van Orde voor vergaderingen van de raad. 1 km per uur) op de Nieuwe Schermerweg eerder regel dan uitzondering is?
Antwoord Het college herkent de signalen van inwoners over de snelheid op de Nieuwe Schermerweg. Uit de metingen blijkt dat er regelmatig harder wordt gereden dan de toegestane 50 km per uur. 2 bij een snelheid van maximaal 50 km per uur de geluidsoverlast beduidend minder is.
Antwoord In het Actieplan Verkeersveiligheid, dat door uw raad is vastgesteld, is de prioriteit bepaald voor wegen waar maatregelen nodig zijn onder meer op basis van geregistreerde ongelukken en gereden snelheden. De Nieuwe Schermerweg komt hier niet in voor. Wanneer groot onderhoud nodig is, wordt gekeken welke maatregelen mogelijk zijn binnen het vastgestelde beleid, hier zullen bewoners dan bij betrokken worden.
2/3
3. Deelt het college de zorgen van de inwoners dat de inrichting van de openbare ruimte niet bijdraagt aan het juiste gebruik van de openbare ruimte en soms zelfs leidt tot overtredingen?
Antwoord De Nieuwe Schermerweg heeft een inrichting die passend is bij een gebiedsontsluitingsweg (50km/uur). De functie van dit type weg is het vlot en veilig verwerken van verkeersstromen.
Gebiedsontsluitingswegen zijn nodig om als stad goed bereikbaar te blijven. Dit betekent dat er weinig snelheidsremmers, zoals drempels, zijn en dat weggebruikers ook harder kunnen rijden dan de maximale snelheid. Tegelijkertijd zorgen verkeerslichten, vrijliggende fietspaden en het ontbreken van direct aan de weg gelegen parkeerplaatsen voor een verkeersveilige inrichting.
4. Deelt het college de inzichten van de inwoners dat dit leidt tot gevaarlijke situaties?
Antwoord In de periode tussen 2014 en 2026 zijn er 79 ongevallen geregistreerd op de Randersdijk en Nieuwe Schermerweg binnen de bebouwde kom. Dit komt neer op gemiddeld minder dan 7 ongevallen per jaar. Vergeleken met soortgelijke wegen binnen de gemeente is dit aantal beperkt.
5. Wanneer staan herinrichting en/of groot onderhoud van de Nieuwe Schermerweg in de planning?
Antwoord Stadswerk072 beheert de openbare ruimte voor de gemeente. De huidige deklaag van de Nieuwe Schermerweg staat binnen enkele jaren gepland voor onderhoud.
6. Worden belanghebbenden hierbij betrokken?
Antwoord Belanghebbenden worden betrokken wanneer dit onderhoud aan de orde is.
7. Herkent het college dat er veel vervoermiddelen met uitlaten en motoren zijn die leiden tot extra geluidsoverlast en volgt het college de landelijke ontwikkelingen rondom geluidsflitspalen en de proeven in de G4, zodat deze mogelijk ook in Alkmaar kunnen worden ingezet?
Antwoord Het college volgt de ontwikkelingen op dit gebied door kennis te nemen van pilots, onderzoeksresultaten en praktijkervaringen in andere gemeenten. Er wordt in het bijzonder gekeken naar de proef met geluidscamera’s in Rotterdam. Relevant zijn daarbij niet alleen de technische resultaten, maar ook de juridische mogelijkheden, de betrouwbaarheid van de metingen en de mate waarin dergelijke systemen daadwerkelijk bruikbaar zijn voor toezicht en handhaving.
3/3
8. Zo ja, welke maatregelen worden hiertegen getroffen?
Antwoord Op dit moment worden hiervoor nog geen maatregelen getroffen. Het college volgt eerst de uitkomsten van de proeven en onderzoeken, zodat zorgvuldig kan worden beoordeeld of en hoe een dergelijke maatregel in Alkmaar kan worden ingezet.
9. Hoe wordt bij de planning van nieuwbouwprojecten rekening gehouden met verkeerstromen en de mogelijke overlast die door veel verkeer kan ontstaan?
Antwoord In de mobiliteitsvisie 2040 is rekening gehouden met de verwachte groei op de exacte locatie (waaronder Overstad en Oudorp) en de verkeer aantrekkende werking die dit met zich meebrengt. Dit wordt ook getoetst in de bestemmingsplannen.
10. Is de portefeuillehouder Verkeer bereid om met de ondertekenaars van de brief in gesprek te gaan en de raad over de uitkomsten hiervan te informeren?
Antwoord Er wordt ambtelijk contact opgenomen met de ondertekenaars van de brief om in gesprek te gaan over de verkeerssituatie.
Met vriendelijke groet, Het college van burgemeester en wethouders van Alkmaar, mw. drs. A.M.C.G. (Anja) Schouten, burgemeester dhr. R.M. (Robert) Reus MPM, gemeentesecretaris
Bron: raadsinformatie van de gemeente Alkmaar (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.