1. Beantwoording schriftelijke vragen SDC parkeren Hilversumstraat
Een raadslid stelde op 9 juli 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (5 vragen).
In het kort
5 vragen en wat het college antwoordt
- Is de PH op de hoogte van deze flyers? → Ja, de flyers zijn verspreid om bewoners te informeren over de nieuwe parkeerregels en om hen bewust te maken van het belang van parkeren in de daarvoor bestemde vakken.
- De bewoners weten geen raad met de parkeerdruk die zij ervaren. → Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief Datum 5 juni 2025 Pagina 2 van 5 Voor de invoering van betaald parkeren stonden er vaak taxi’s en auto’s van niet-bewoners in de…
- Begrijpt de PH waarom mensen genoodzaakt zijn om dubbel of fout te parkeren ? → De portefeuillehouder begrijpt dat bewoners soms fout parkeren als zij geen beschikbare parkeerplek kunnen vinden.
- Tevens voor de invoering van betaald parkeren was dat normaal (op de stoep of langs de weg parkeren ) en kregen ze nooit een waarschuwing. → Ja, dit is onderdeel van het nieuwe beleid dat is ingevoerd met betaald parkeren en het verkeersbesluit Breehorngebied (of Markengouw) in de Waterlandpleinbuurt.
- Wat gaat PH doen aan deze onvrede van bewoners? → De gemeente blijft bewoners informeren over de nieuwe regels en het belang van parkeren in de vakken.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Raadsinformatiebrief Beantwoording schriftelijke vragen
Aan:
De leden van stadsdeelcommissie Noord
Datum 5 juni 2025 Portefeuille(s) Verkeer, Vervoer en luchtkwaliteit Portefeuillehouder(s Yassmine el Ksaihi ):
Behandeld door Bestuursondersteuning, Onderwerp
[email protected] Beantwoording schriftelijke vragen van de leden Tekin en Overweg inzake parkeren rondom Hilversumstraat
Geachte leden van de stadsdeelcommissie, Op 16 mei 2025 hebben de leden Tekin en Overweg schriftelijke vragen gesteld over parkeren rondom de Hilversumstraat. Onderstaand treft u de beantwoording van deze vragen aan.
Vragen Tekin (Denk) Mijn fractie ontvangt klachten over het niet kunnen parkeren en verdwijnende parkeermogelijkheden.
Bewoners van de van der Pekbuurt en rondom Hilversumstraat zijn deze week flyers uitgedeeld met een waarschuwing dat mensen niet zomaar op stoepen en andere delen moeten parkeren maar in de parkeervakken. Met de invoering van betaald parkeren is dubbelparkeren of foutparkeren niet opgelost. Mensen zijn jaren zo gewend om te parkeren.
Mijn schriftelijke vragen:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Is de PH op de hoogte van deze flyers?
Antwoord van het college
Ja, de flyers zijn verspreid om bewoners te informeren over de nieuwe parkeerregels en om hen bewust te maken van het belang van parkeren in de daarvoor bestemde vakken. Dit is onderdeel van de communicatie over het parkeerverbod buiten de vakken en de invoering van betaald parkeren.
Vraag 2
De bewoners weten geen raad met de parkeerdruk die zij ervaren. Zij kunnen hun auto niet buiten op straat kwijt. Begrijpt de PH dat er door verdwijnende parkeerplekken in Noord bewoners in problemen komen? Zo ja waar blijkt dat uit?
Antwoord van het college
Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief
Datum 5 juni 2025 Pagina 2 van 5
Voor de invoering van betaald parkeren stonden er vaak taxi’s en auto’s van niet-bewoners in de Waterlandpleinbuurt, wat zorgde voor een hogere parkeerdruk. Uit de laatste parkeerdrukmeting, uitgevoerd eind 2024 vóór de invoering van betaald parkeren, blijkt dat de parkeerdruk rond de Hilversumstraat op doordeweekse avonden wisselt tussen de 60-80% (Werengouw-Zuid) en 90-95% (Markengouw Zuid). In de Van der Pekbuurt werd in dezelfde periode een parkeerdruk van 75% vastgesteld. Sommige straten zijn drukker, andere rustiger. Een parkeerdruk van 90% of lager wordt als acceptabel beschouwd. Dit betekent dat er bij een parkeerdruk van 90% nog voldoende vrije parkeerplekken zijn, zodat bewoners en bezoekers zonder problemen een plek kunnen vinden. In de buurt zijn op loopafstand parkeerplekken beschikbaar.
Het doel van het parkeerverbod buiten de vakken en de invoering van betaald parkeren is om de parkeerdruk te verminderen en meer ruimte te creëren voor bewoners. De portefeuillehouder begrijpt dat deze maatregelen een verandering betekenen voor bewoners.
De gemeente blijft de parkeersituatie in de buurt monitoren om te beoordelen of er voldoende parkeercapaciteit is. Als dat nodig blijkt, kunnen aanvullende maatregelen worden overwogen. De verwachting is dat de parkeerdrukmeting eind 2025 lager zal zijn door de invoering van betaald parkeren. Meer informatie over de parkeerdruk is te vinden op: https://maps.amsterdam.nl/parkeerdruk/
Vraag 3
Begrijpt de PH waarom mensen genoodzaakt zijn om dubbel of fout te parkeren ?
Antwoord van het college
De portefeuillehouder begrijpt dat bewoners soms fout parkeren als zij geen beschikbare parkeerplek kunnen vinden. Dit gedrag kan echter leiden tot onveilige situaties en hinder voor andere weggebruikers. Daarom is het belangrijk dat bewoners zich aan de nieuwe regels houden en parkeren in de daarvoor bestemde vakken. De invoering van betaald parkeren is bedoeld om de parkeerdruk te verminderen en foutparkeren tegen te gaan.
Vraag 4
Tevens voor de invoering van betaald parkeren was dat normaal (op de stoep of langs de weg parkeren ) en kregen ze nooit een waarschuwing. Is dit nieuw beleid?
Antwoord van het college
Ja, dit is onderdeel van het nieuwe beleid dat is ingevoerd met betaald parkeren en het verkeersbesluit Breehorngebied (of Markengouw) in de Waterlandpleinbuurt. Het college van burgemeester en wethouders heeft op 17 januari 2024 met het verkeersbesluit, Breehorngebied en omgeving, met kenmerknummer sw23-09180, diverse maatregelen genomen. Dit besluit gaat onder andere over de aanwijzing van een parkeerverbod. Deze parkeersituatie
Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl
Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief
Datum 5 juni 2025 Pagina 3 van 5
(op de stoep of langs de weg parkeren) heeft in het verleden gezorgd voor onveilige situaties. Zo konden hulpdiensten zoals ambulance, brandweer en politie in noodsituaties niet alle woningen even goed bereiken doordat er niet altijd een vrije doorgang van 3,50 meter was. Daarnaast zorgden fout geparkeerde auto's voor overlast. Stoepen werden soms geblokkeerd, fietsers en voetgangers konden er niet makkelijk langs en er was te weinig draairuimte bij invalidenparkeerplaatsen en algemene parkeerplaatsen. De nieuwe maatregelen zijn bedoeld om deze problemen op te lossen.
Voorheen werd parkeren buiten de vakken in sommige gevallen gedoogd, maar dit leidde tot onveilige situaties en beperkte de doorgang voor hulpdiensten.
Met het parkeerverbod buiten de vakken en de invoering van betaald parkeren wordt nu actief gehandhaafd om de verkeersveiligheid en bereikbaarheid te verbeteren.
Om bewoners over het verkeersbesluit te informeren hebben de volgende communicatiemomenten plaatsgevonden: Publicatie van het verkeersbesluit Breehorngebied op officielebekendmakingen.nl op 31 januari 2024 met referentienummer 48821. Een bewonersbrief Breehorngebied over de wijzigingen verzonden op 31 januari 2024. Artikelen in de Waterlandpleinbuurkrant: edities 45 (maart 2024) en 51 (maart 2025). Updates op de projectpagina amsterdam.nl/waterlandpleinbuurt in februari 2024 en januari 2025. Nieuwsbericht op de projectpagina amsterdam.nl/waterlandpleinbuurt in januari 2025. De nieuwe verkeersborden zijn op 13 februari 2025 geplaatst.
Vraag 5
Wat gaat PH doen aan deze onvrede van bewoners?
Antwoord van het college
De gemeente blijft bewoners informeren over de nieuwe regels en het belang van parkeren in de vakken. Daarnaast wordt via de parkeerdrukmeting de parkeersituatie in de buurt in de gaten houden om te beoordelen of er voldoende parkeercapaciteit is. Als dat nodig blijkt, kunnen aanvullende maatregelen worden overwogen. Zie https://maps.amsterdam.nl/parkeerdruk/ Vragen Dennis Overweg (De stem van Amsterdam) Bewoners in Noord hebben een waarschuwing gekregen voor foutief parkeren.
Nu dat het betaald parkeren ook verder in Noord wordt uitgerold, worden bewoners getroffen door een onbegrijpelijke en onnavolgbare situatie. Al jaren parkeren de bewoners in hun wijk onbezorgd op plekken, en nu een
Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl
Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief
Datum 5 juni 2025 Pagina 4 van 5
waarschuwing kregen. De bewoners snappen er helemaal niets van. Ze beschikken over een parkeervergunning dus wat is er dan aan de hand?
Het blijkt om parkeerplekken te gaan die geen belijning hebben en dan ook niet als zodanig als parkeervak aangerekend mag worden. Er is hierover nog nooit gecommuniceerd.
Vragen:
1. Waarom is er geen communicatie geweest over het ontbreken van de belijning;
Antwoord:
Het college van burgemeester en wethouders heeft op 17 januari 2024 met het verkeersbesluit, Amsterdam Noord, Breehorngebied en omgeving, met kenmerknummer sw23-09180, diverse maatregelen genomen. Dit besluit gaat onder andere over de aanwijzing van een parkeerverbod. Deze parkeersituatie (op de stoep of langs de weg parkeren) heeft in het verleden gezorgd voor onveilige situaties. Zo konden hulpdiensten zoals ambulance, brandweer en politie in noodsituaties niet alle woningen even goed bereiken doordat er niet altijd een vrije doorgang van 3,50 meter was. Daarnaast zorgden fout geparkeerde auto's voor overlast. Stoepen werden soms geblokkeerd, fietsers en voetgangers konden er niet makkelijk langs en er was te weinig draairuimte bij invalidenparkeerplaatsen en algemene parkeerplaatsen. De nieuwe maatregelen zijn bedoeld om deze problemen op te lossen.
Om bewoners over het verkeersbesluit te informeren hebben de volgende communicatiemomenten plaatsgevonden: Publicatie van het verkeersbesluit Breehorngebied op officielebekendmakingen.nl op 31 januari 2024 met referentienummer 48821. Een bewonersbrief Breehorngebied over de wijzigingen verzonden op 31 januari 2024. Artikelen in de Waterlandpleinbuurkrant: edities 45 (maart 2024) en 51 (maart 2025). Updates op de projectpagina amsterdam.nl/waterlandpleinbuurt in februari 2024 en januari 2025. Nieuwsbericht op de projectpagina amsterdam.nl/waterlandpleinbuurt in januari 2025. De nieuwe verkeersborden zijn op 13 februari 2025 geplaatst. Voor de invoering van betaald parkeren heeft de gemeente een campagne uitgevoerd.
2. Is de gemeente in gebreke met de belijning en gaat de gemeente alsnog de
belijning aanbrengen;
Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl
Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief
Datum 5 juni 2025 Pagina 5 van 5
Antwoord:
Voor een correcte en duidelijke handhaving is het belangrijk dat ook de markering (belijning) van de parkeerplekken aanwezig is. Onderzocht moet worden op welke plekken de markering ontbreekt en waar deze moet worden aangebracht. Totdat de markering volledig is aangebracht, wordt handhaving op deze locaties alleen uitgevoerd in situaties waarin foutparkeren leidt tot hinder of gevaar.
3. Indien de gemeente de belijning niet gaat aanpassen, wat betekent dat dan
op de parkeerdruk;
Antwoord:
Als de lijnen om parkeervakken niet worden aangebracht, kan dit bewoners in verwarring brengen en mogelijk zorgen voor meer parkeerdruk. Daarom onderzoekt de gemeente waar markeringen (lijnen) nodig zijn om de parkeersituatie duidelijker te maken en de parkeerdruk beter te regelen.
4. Hoeveel parkeerplekken zijn hierbij getroffen.
Antwoord:
Onderzocht moet worden op welke plekken de markering (lijnen om parkeervakken) ontbreekt en waar deze moet worden aangebracht.
Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Bekijk de brief: 1. Beantwoording schriftelijke vragen SDC parkeren Hilversumstraat
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.