1. Beantwoording vraag 357 Ongeluk IJdoornlaan
Een raadslid stelde op 4 februari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Beantwoording vragen ongeluk IJdoornlaan (Tekin) Annotatie aangeleverd door Michiel van der Zee, Jan-Willem Sluyters & Majid Tahir Vrijdagmiddag heeft er een ongeval plaatsgevonden op het kruispunt ijdoornlaan en Beemsterstraat met een dodelijk afloop. Een 8 jarige jongen is onder een vrachtwagen terecht gekomen. Waarbij het jongetje is overleden. Dit incident heeft een groot impact gehad op de buurt want het is al jaren een onveilig kruispunt waar bewoners over klagen. Niet alleen dit deel van de İjdoornlaan maar ook andere kruispunten thv de Limmenstraat. De bewoners zijn geshockt.
Mijn fractie krijgt boze reacties, klachten binnen over dit tragisch incident. De bewoners geven aan dat de stoplichten vaak tegelijkertijd aan gaan en hele onveilige situaties hierdoor ontstaan. Omdat het verkeer tegelijk van alle kanten komt. Ze geven aan geen overzicht te hebben.
Mijn vragen aan de pfh zijn als volgt;
· heeft de pfh kennisgenomen van dit tragisch ongeval op de İjdoornlaan? Wat vind zij hiervan?
Ja, uiteraard ben ik erg geschokt door het verschrikkelijke ongeval bij de Beemsterstraat. Elke verkeersdode is er één te veel. Het is nog verschrikkelijker als het om een jong kind gaat.
Helaas gebeuren er nog steeds te veel ongevallen in de stad en in Noord. Het blijft daarom van belang om dit soort voorvallen op een vaste, zorgvuldige werkwijze te onderzoeken en te zien wat we kunnen doen aan de voorkoming ervan. Dat loopt altijd via het ‘protocol dodelijke ongevallen’ van de WBA, de Werkgroep Blackspots Amsterdam. Hierin wordt een analyse gemaakt van het ongeluk, de toedracht en een schouw op de plek waar het ongeluk gebeurd is. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de huidige inrichting en het gebruik van het kruispunt, hoe snel er wordt gereden en ook naar signalen vanuit de buurt, de omgeving. Dat gebeurt samen met o.a. de politie en het GVB.
· was zij op de hoogte van de onveilige situaties (klachten) bij dit kruispunt op de İjdoornlaan?
Er zijn klachten bekend over verschillende delen en oversteken op de IJdoornlaan. De klachten betreffen vooral te hard rijdende auto’s waardoor mensen aangeven niet veilig te kunnen oversteken.
· Klopt het dat de stoplichten op dit kruispunt vaak tegelijkertijd aan gaan waardoor een fietser of voetganger hun ogen uit haar/zijn lijf moet kijken en bijna een extra oog op de rug moet hebben om een goed overzicht te hebben over het kruispunt?
Dit is een normaal kruispunt met een enkele rijstrook, die voldoet aan de wettelijk voorgeschreven eisen. Het komt vaker voor dat auto’s die rechtsafslaan en fietsers over een zebrapad tegelijk groen hebben. Wel heeft de werkgroep Blackpots geadviseerd om het bord dat er stond om automobilisten hierop te wijzen op een iets overzichtelijker punt te plaatsen.
Dat wordt binnenkort uitgevoerd.
· is de pfh met mij eens dat er een onderzoek moet komen hoe het op dat kruispunt veiliger en overzichtelijker kan? Bijvoorbeeld: stoplichten anders instellen.
Naar aanleiding van het dodelijk ongeval is een schouw geweest door de Werkgroep Blackspots Amsterdam. De werkgroep heeft vervolgens maatregelen voorgesteld. Voor de korte termijn adviseren zij om opgeblazen fietsersopstelstroken (OFOS'en) te plaatsen aan de
noord- en zuidzijde van het kruispunt, zodat fietsers zich duidelijk zichtbaar kunnen opstellen voor auto's en andere voertuigen. Dit voorkomt dodehoekongelukken. Deze maatregel is in voorbereiding voor uitvoering en wordt zo snel mogelijk uitgevoerd. Daarnaast wordt het bord dat automobilisten moet wijzen op het gelijktijdig groen zijn voor voetgangers en fietsers op een overzichtelijkere plek geplaatst. Er wordt ook geadviseerd over grotere maatregelen, die zullen worden meegenomen in de verkenning als hier groot onderhoud gaat plaatsvinden.
Is het plaatsen van een rotonde een haalbare oplossing?
Het plaatsen van een rotonde is één van de opties die de WBA noemt om de verkeersveiligheid voor de lange termijn te verbeteren. Verder onderzoek moet uitwijzen of dit hier de beste oplossing is aangezien een rotonde veel ruimte in beslag neemt, veel financiën nodig zijn en dit ook een lange voorbereidingstijd vergt. Deze optie zal verder worden onderzocht. kan de pfh toezeggen om een keer de schouw daar te lopen met haar ambtenaren?
De Werkgroep Blackspots heeft geschouwd. Het DB volgt de expertise van de WBA. hoeveel meldingen/klachten heeft de gemeente geregistreerd over dit probleem? Kan de pfh dit met de commissie delen?
De signalen zijn vooral binnen gekomen vanuit het gebiedsteam, door middel van gesprekken die zijn gevoerd met bewoners. Niet alle signalen die we ontvangen worden als klacht geregistreerd. er spelen veel Noordse kindjes bij de voetbalclub HBOK in Zunderdorp. Ook gaan veel Noordse kindjes zwemmen bij Only Friends. Er fietsen dagelijks vele jonge weggebruikers over het kruispunt. Ouders zijn bezorgd. Deelt u deze bezorgdheid? Wat gaat de pfh concreet aan dit probleem doen?
Uiteraard ben ik net zoals u erg geschokt door dit verschrikkelijke ongeval bij de Beemsterstraat. En ik herken en ik deel uw bezorgdheid. Zoals gezegd, het DB onderschrijft de maatregelen die door de WBA zijn voorgesteld om de verkeersveiligheid hier te verbeteren.
Ook op andere plekken/kruispunten van de lange Ijdoornlaan komen klachten binnen. Eerder zijn door ondertekende ook Schriftelijke vragen over ingediend. Vb: kruispunt Limmenstraat.
İs de pfh van plan om de İjdoornlaan te herzien zodat het een veiligere kruispunten en oversteekplaatsen krijgt?
U kunt ervan uitgaan dat ik dit soort verdrietige gebeurtenissen uiterst serieus neem.
De maatregelen die vanuit de Werkgroep Blackspots worden voorgesteld voor de lange termijn zullen de komende tijd worden onderzocht en er zullen passende maatregelen worden genomen
· De buurt wenst een vrijliggend fietspad en een scheiding van groenfase waarin de stoplicht niet meer tegelijkertijd voor fietsers en voor autoverkeer ( en vrachtwagens, bussen) op groen springt. Dus autoverkeer eerst daarna fietsers / voetgangers. Nu gaat alles door elkaar. Hoe kijkt de pfh naar dit verzoek?
Ik snap de wens. De adviezen van de Werkgroep Blackspots voor de korte termijn worden binnenkort uitgevoerd. De adviezen voor de lange termijn worden nader onderzocht. klopt het dat er bij eerdere meldingen bij de gemeente voor dit probleem als antwoord/terugkoppeling is gegeven dat Noorderlingen beter de verkeersregels moeten leren? Gaat het stadsdeel zo om met de klachten van haar bewoners?
Daarover is mij niets bekend. Verder vind ik de vraag suggestief en niet passen bij de ernst van deze gebeurtenis.
Bekijk de brief: 1. Beantwoording vraag 357 Ongeluk IJdoornlaan
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.