2. Beantwoording vraag 361 DHL pakketpunt Buiksloterham
Een raadslid stelde op 4 februari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
Vraag 361 van Jos de Krieger Vragen over oude vestiging Rien de Wolf Beste bestuursondersteuning, Voor komende vergadering heb ik de volgende vraag voor het dagelijks bestuur;
Vanuit bewoners in de Buiksloterham komt het signaal dat bij het oude Rien de Wolf pand aan Christoffelkruidstraat/Papaverweg sinds vorige week een DHL-verzamelpunt zit. In deze kinderrijke en autoluwe straat is het opeens een drukke boel met DHL-auto's. Het kan leiden tot gevaarlijke situaties overdag. Daarnaast is er overlast in de nacht met het af en aan rijden van vrachtwagens.
Mijn vragen zijn;
- mag deze logistieke operatie qua vergunning hier in een woonwijk zitten?
Op de eerste plaats is de DHL-vestiging is inmiddels verhuisd naar een andere locatie (Papaverweg 37).
Deze locatie heeft in het Omgevingsplan de brede bestemming ‘Gemengd’. Er zijn verschillende gebruiksfuncties mogelijk, naast wonen zijn bedrijven uit bepaalde milieu categorieën, kantoren, detailhandel en dienstverlening toegestaan.
Toezichthouders hebben een controle uitgevoerd bij het bedrijf om de bedrijfsactiviteiten in beeld te krijgen. De geconstateerde bedrijfsactiviteiten vallen onder de planologisch toegelaten bedrijfsfuncties. Er is dus geen vergunning nodig voor dit bedrijf op deze locatie.
Dat het bedrijf er planologisch toegestaan is wil niet zeggen dat het bedrijf niet gehouden is aan andere regels, waaronder milieuregels (o.a. geluid). Het bedrijf dient zich (net zoals andere Amsterdamse bedrijven) wel te houden aan vastgestelde geluidsnormen (dag/avond/nacht). Daar controleert de Omgevingsdienst op.
Handhaven op overlast in de openbare ruimte, zoals foutparkeren, wordt opgepakt en gemonitord door THOR.
- zo ja, tot wanneer is de vergunning verleend?
Niet van Toepassing.
- op welke manier moet DHL zorgen dat er geen overlast is voor omwonenden?
Het bedrijf dient zich primair te houden aan de regels van het geldende Omgevingsplan, waaronder ook aan de milieuregels ten aanzien van geluid.
Het bedrijf is verhuisd naar een andere locatie (Papaverweg 37) in de wijk, op grotere afstand van de woningen die nu overlast ervaren. Op de nieuwe locatie is de af- en aanrijroute verder van woningen gesitueerd. Indien de geluidsklachten aanhouden dan zal de gemeente de ondernemer daarop aanspreken en eventueel het geluid monitoren om te controleren of het bedrijf aan de geluidsnormen voldoet.
Vanuit het stadsdeel zijn inmiddels enkele gesprekken geweest met de ondernemer. De ondernemer is gewezen op zijn verantwoordelijkheid om overlast te voorkomen en de visie die wij hebben op gemende productieve wijken, waar ook plaats hoort te zijn voor ‘wonen’.
Daarnaast stimuleert de gemeente in gemengde buurten dat bewoners en bedrijven met elkaar in contact blijven.
- vind het DB het wenselijk en passend dat dit soort logistiek in de Buiksloterham zit?
Amsterdam ontwikkelt het voormalige bedrijventerrein Buiksloterham naar een gemengde productieve wijk met een mix aan wonen, werken en recreëren. Het ontwikkelen van dergelijke woonwerkwijken is belangrijk om divers ondernemerschap een plek te bieden in de stad.
Met de groei van de stad blijft ook de vraag naar bedrijfsruimte groeien. Amsterdam kiest bewust voor functiemenging. Door hoog stedelijke gebieden te realiseren met een mix aan functies zorgen we voor adaptieve en aantrekkelijkere wijken.
Buiksloterham verandert van een industrieel bedrijventerrein in een circulaire stadswijk gericht op wonen en werken.De Buiksloterham is daarmee niet te vergelijken met een gemiddelde woonwijk, maar een gemengde productieve wijk in transformatie.
Het DB vindt het in algemene zin dus wenselijk en passend dat wonen in de Buiksloterham samengaat met bedrijvigheid. Dat geldt ook voor deze bewuste logistieke functie, die nodig is voor het functioneren van de stad en daarbij past binnen het Omgevingsplan en de daarbij geldende milieuhindercategorieën.
- heeft u nog advies voor de bewoners wat ze kunnen doen, nu ze zich zorgen maken over deze plotselinge verandering van hun leefomgeving?
Het DB begrijpt de zorgen. Buiksloterham zal de komende jaren echter in ontwikkeling blijven. Het is immers een gebied in transitie.
Nieuwe bedrijven in het gebied dienen zich primair te houden aan de regels van het geldende omgevingsplan, waaronder ook de regels ten aanzien van geluid. Ook verwachten wij van ondernemers dat ze excessen in hinderlijke situatie en/of gevaarlijke situaties dienen te voorkomen, ook als deze niet genormeerd zijn. Is dat niet het geval dan zal de gemeente de ondernemer daarop aanspreken. Daarnaast stimuleert de gemeente in gemengde buurten dat bewoners en bedrijven met elkaar in contact blijven.
Bekijk de brief: 2. Beantwoording vraag 361 DHL pakketpunt Buiksloterham
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.