3. Beantwoording schriftelijke vragen plusnet Meerpad-Blauwe Zandbrug
Een raadslid stelde op 27 mei 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam.
Brief van het college
Deze brief is niet in losse vragen en antwoorden uit te lezen. Hieronder staat de tekst; het origineel staat via de link.
CC: Bleijerveld, Lodewijk ; Canan Uyar ; [email protected] Onderwerp: vragen over plusnet Meerpad-Blauwe Zandbrug
Geacht dagelijks bestuur,
Ik werd door bewoners gewezen op de volgende situatie. Volgens de fietskaart is er een plusnet fietspad tussen de blauwe zandbrug/waddendijk en het Meerpad (zie bijlage).
Echter in werkelijkheid blijkt dit fietspad niet te bestaan en is daar enkel een trap voor voetgangers.
De PRO fractie ziet kans om daar een bruggetje aan te leggen om zo het Plusnet fiets daadwerkelijk te realiseren en ziet de volgende kansen.
- Er wordt daar op dit moment al gewerkt aan de kades van de ringsloot dus wellicht zijn werkzaamheden te combineren.
- In de toekomst neemt het Noord-zuid fietsverkeer toe omdat de Oostbrug aan die kant komt en er behoefte is aan doorgaande routes richting het Buikslotermeerplein.
- Er is daar voldoende ruimte voor een fietsbruggetje over de ringdijk.
De fractie van PRO Noord heeft de volgende vragen:
- Hoe komt het dat er tussen de Blauwe zandbrug en het Meerpad wel een Plusnet-fietsroute ingetekend staat, maar deze er in werkelijkheid niet is?
Dit is een fout op de kaart van het huidige beleidskader verkeersnetten. Deze situatie is bekend en wordt meegenomen in de actualisatie van het Beleidskader Verkeersnetten waar nu aan gewerkt wordt. Hierin wordt opnieuw gekeken naar de netwerken die lopen door de stad en welke route welke status heeft. De route op de kaart had in het huidige beleidskader moeten lopen via het verlengde van Het Meerpad richting de kruising van het Tholenstraat en de Waddendijk.
- Welke kansen ziet het dagelijks bestuur om daar op korte termijn een fietsverbinding aan te leggen en zo deze Plusnet-route te realiseren?
Er is onderzocht of een nieuwe brug mogelijk was maar daarvan hebben we de inschatting gemaakt dat dat niet (financieel) haalbaar was. Dat soort ingrepen kosten veel geld, en kunnen niet makkelijk meegenomen worden in werkzaamheden die nu lopen. Mogelijk is nog een hellingbaan naast de trap mogelijk, maar de vraag is of dat technisch haalbaar is en verkeersveilig aangelegd kan worden. Hiervoor worden momenteel dus geen kansen gezien. We zullen deze plek wel in beeld houden qua mogelijke fietsmaatregelen. 4
- Op welke termijn zou dit kunnen worden aangelegd?
Er is nu geen zicht op realisatie van een maatregel hier. Het is niet opgenomen als een van de maatregelen in de actualisatie van het mobiliteitsplan Noord. Het realiseren van de maatregelen die daar wel in zijn opgenomen om het fietsnetwerk in Noord structureel te verbeteren, hebben daarom vanuit het geactualiseerd Mobiliteitsplan Noord de voorkeur. Er is geen termijn in zicht op dit moment.
- Deelt het dagelijks bestuur de mening van de PRO-fractie dat er gekeken moet worden naar mogelijkheden voor fietsers om van de oostbrug naar het buikslotermeerplein te komen?
De verwachting is dat de grootste stroom fietsers van de Oostbrug zal fietsen over de Johan van Hasseltweg richting kruising Meeuwenlaan en vervolgens afslaan naar de Waddenweg richting Buikslotermeerplein. Mogelijk zal de route via het Meerpad wel wat drukker worden, maar daar staan momenteel geen maatregelen voor gepland om hier iets aan te veranderen. Vanuit het Mobiliteitsplan is een maatregel opgenomen om de verbinding vanaf de Oostbrug richting andere delen van Noord-Oost te verbeteren, een brug over Zijkanaal K. Tot slot werkt een project momenteel aan de herinrichting van de weg aan de zuidzijde van het Buikslotermeerplein o.a. om deze fietsroute te verbeteren.
Met vriendelijke groet,
Wijbe Langeveld PRO Amsterdam Noord
5
Bekijk de brief: 3. Beantwoording schriftelijke vragen plusnet Meerpad-Blauwe Zandbrug
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.