5.2 Beantwoording schriftelijke vragen Groenlinks te hard rijden
Een raadslid stelde op 14 januari 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- Op diverse straten in Nieuw-West wordt ‘geracet’. → De meeste ingrepen die te maken hebben met te hard rijden worden aangepakt via het stedelijk Programma Verkeersveiligheid.
- Het georganiseerde straatracen vindt met name plaats in het Westelijk Havengebied en daar lijkt door de politie de laatste jaren goed te worden gehandhaafd. → Handhaving op snelheid is een bevoegdheid van de politie.
- Er vinden ook elders georganiseerde straatraces plaats, zoals in bedrijventerrein Osdorp (Etnastraat). → In 2023 en 2024 zijn twee drempels geplaatst op het bedrijventerrein Osdorp (Etnastraat en Maroastraat).
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Op diverse straten in Nieuw-West wordt ‘geracet’. Daar is veel (geluids)overlast van automobilisten en motorrijders. Kan de bestuurder een update geven van verkeersremmende maatregelen die in deze bestuursperiode zijn genomen om de volgende ‘racebanen’ aan te pakken?
Antwoord van het college
De meeste ingrepen die te maken hebben met te hard rijden worden aangepakt via het stedelijk Programma Verkeersveiligheid. Daarbinnen worden jaarlijks op een aantal locaties infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen (de zogenaamde IVM-locaties) aangepakt. Daarnaast is ook de Werkgroep Blackspots Amsterdam (WBA) onderdeel van het programma. Vanuit de WBA worden urgente locaties aangepakt na ernstige incidenten. Hieronder volgt een opsomming per gevraagde locatie van de zaken die zijn ondernomen of momenteel nog in onderzoek of voorbereiding zijn. - 1. Pieter Calandlaan 2022: T.h.v. Wilhelmus Leemanstraat (WBA quickscan ernstig), aanleg verhoogde Voetgangers Oversteek Plaatsen (VOP), aanpassen fietsoversteek, uitvoering in 2024 2023: Veilige School omgeving (VSO), Calvijn met Junior college (aanleg voetgangersoversteekplaats), uitgevoerd in 2023 Gemeente Amsterdam Datum 4 september 2024 Pagina 2 van 4 - 2024: T.h.v. Koos Vorrinkweg (blackspot), in onderzoek/ontwerp, geen jaar van uitvoering bekend - 2024: extra belijning aangelegd vanuit programma 30 km/u. - Zonder jaar: verschillende versmallingen met busdrempels nabij Meer en Vaart Omdat er zoveel verschillende zaken spelen aan de Pieter Calandlaan wordt momenteel vanuit directie Verkeer & Openbare Ruimte een integraal ontwerp gemaakt, waarin bovenstaande punten die nog niet zijn uitgevoerd, worden meegenomen. - - - - -
Vraag 2
Het georganiseerde straatracen vindt met name plaats in het Westelijk Havengebied en daar lijkt door de politie de laatste jaren goed te worden gehandhaafd. Kan de bestuurder dat bevestigen?
Antwoord van het college
Handhaving op snelheid is een bevoegdheid van de politie. Het Westpoort-gebied kent slechts 2 politieagenten die verantwoordelijk zijn voor het gehele gebied. Door de beperkte omvang van het personeel bij de politie, die ingezet wordt bij het Westelijk Havengebied, is het moeilijk effectief op te treden. De pieken van de straatraces liggen op de vrijdagen en de zaterdagavond. De doelgroep bestaat voornamelijk uit jonge mannen, die een voorkeur hebben voor snelle voertuigen, snelheid en spanning. De doelgroep is erg mobiel, gezien het vervoer waar ze zich mee bewegen, en zijn ook op digitaal vlak erg mobiel qua communicatie. Dit maakt dat deze groep mensen, maar ook het fenomeen zelf, niet gemakkelijk vast te pakken is waardoor regulering, handhaving of gedragsverandering een uitdaging is. Begin juli 2024 kreeg de gebiedsmakelaar Sloterdijk Poort signalen van overlast door illegale straatraces. Deze signalen kwamen van de brandweerkazerne (GBA – Gezamelijke Brandweer Amsterdam) gevestigd aan Galwin te Sloterdijk wat binnen het stadsdeel is gesitueerd. Acterend hierop is een denktank/werkgroep gevormd met de volgende partijen: - Brandweer (als melder) - Politie - Port of Amsterdam (hebben ervaring met zelfde doelgroep in havengebied) - Gebiedsbeheerder - Veico In deze werkgroep werd vastgesteld dat de aanleiding van de melding door de brandweer twee redenen had: a. Geen vrije uitrit waardoor de aanrijtijd tijdens een inzet van/door de brandweer onder druk stond tijdens de aanwezigheid van deze doelgroep. Deze doelgroep gebruikt de omgeving van de straat Galwin bijna ieder weekend als verzamelplek. Mensen verzamelen hier vanuit het hele land om vervolgens te gaan racen op verschillende locaties in de omgeving. b. Door de aanwezigheid van deze doelgroep worden de brandweermensen in hun nachtrust gestoord door de geluidsoverlast die wordt veroorzaakt tijdens aanwezigheid. Dit verhoogd de werkdruk enorm gezien de 24 uurs inzetbaarheid van deze mensen. Verschillende maatregelen zijn vanuit de werkgroep vastgesteld, zowel fysieke als procesmatige. Als gevolg van deze maatregelen is in het weekend van 7 en 8 december een grootschalige actie Gemeente Amsterdam Datum 4 september 2024 Pagina 4 van 4 uitgevoerd door politie en THOR. Hierbij is veel personeel ingezet en zijn verschillende diensten van de politie ingezet waaronder de verkeersdienst met snelle voertuigen maar ook het zogenaamde Drone team. Tijdens deze actie is een hele grote groep illegale straatracers ingesloten en zijn ongeveer 70 mensen bekeurd voor verschillende strafbare feiten. Om straatraces beter in beeld te krijgen werkt de politie tegenwoordig ook met het ANP (automatic number plate recognition) om gerichter in te kunnen zetten vanuit de politie. THOR sluit aan bij geplande acties gecoördineerd vanuit de politie. Ook de Port of Amsterdam heeft nauw contact met de politie, en met OOV van de gemeente.
Vraag 3
Er vinden ook elders georganiseerde straatraces plaats, zoals in bedrijventerrein Osdorp (Etnastraat). Kan de bestuurder toelichten wat de stand van zaken daar is?
Antwoord van het college
In 2023 en 2024 zijn twee drempels geplaatst op het bedrijventerrein Osdorp (Etnastraat en Maroastraat). Er wordt eveneens nog één drempel gerepareerd op de Lutkemeerweg. Men is over het algemeen tevreden over de drempels. Parkmanagement heeft een enquête onder de bedrijven uitgezet, met onder andere de vraag over de tevredenheid van de uitvoering van drempels. Dit is gemiddeld met goed beantwoord. De drempels hebben een bijdrage aan de verbetering van de (verkeers)veiligheid. In de directe omgeving van de Etnastraat (en bedrijventerrein Osdorp) zijn geen (recente) meldingen van straatraces. Bij de Bromostraat is één keer een melding gemaakt van een straatrace. Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Bekijk de brief: 5.2 Beantwoording schriftelijke vragen Groenlinks te hard rijden
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.