Amsterdamse Maatwerk Methode
Een raadslid stelde op 6 november 2024 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (2 vragen).
In het kort
2 vragen en wat het college antwoordt
- Deelt u de analyse dat dit probleem exemplarisch is voor de manier van werken van de gemeente, via scanauto's, sensoren, automatisch gegenereerde brieven, en onvoldoende… → De analyse deel ik niet.
- Ombudsman Munish Ramlal publiceerde een artikel over de Amsterdamse Maatwerk Methode en stelde in een podcast dat meer menselijke maat veel problemen zou kunnen oplossen. → a.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Beantwoording vragen over Amsterdamse Maatwerk Methode (Zimmerman) Afgelopen zomer berichtten diverse media dat de gemeente een deurwaarder stuurde vanwege parkeerboetes naar een VMBO-docent van Vonk in Amsterdam-Noord, terwijl degene in het bezit van een parkeervergunning was. Dit ging dus om onterechte parkeerboetes.
Ondanks beloftes dat de boetes geseponeerd zouden worden, werd later alsnog een deurwaarder gestuurd. Een telefoontje aan parkeerbeheer loste niets op. De media moesten eraan te pas komen voor er een oplossing kwam. Er zijn verschillende andere soortgelijke gevallen bekend. https://www.parool.nl/amsterdam/deze-amsterdammer-kreeg-28-onterechteparkeerboetes-in-een-halfjaar-bij-de-gemeente-moet-toch-eens-een-alarmbelafgaan~b58d225a/
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Deelt u de analyse dat dit probleem exemplarisch is voor de manier van werken van de gemeente, via scanauto's, sensoren, automatisch gegenereerde brieven, en onvoldoende ruimte in het systeem voor medewerkers om fouten te herstellen en de menselijke maat toe te passen waar nodig?
Antwoord van het college
De analyse deel ik niet. De gemeente en in dit geval de RVE Parkeren past een werkwijze toe die gericht is op de mogelijkheid voor medewerkers om in te grijpen, fouten te herstellen en ruimte te houden voor toepassing van de ‘menselijke maat’. Uiteraard komen er bij de grote aantallen vergunninghouders in Amsterdam losse incidenten voor. De oorzaak is dan een ongelukkige samenloop van omstandigheden, al of niet in combinatie met menselijke beoordelingsfouten. Zo ook in het geval wat hierboven beschreven is.
Na een incident wordt bekeken waar de verbetermogelijkheden zitten om te voorkomen dat er nog een keer zoiets misgaat.
Daarnaast is in het voorjaar 2024 gestart met forse uitbreidingen van het betaald parkeren in Amsterdam, met name in Nieuw-West en Zuidoost. De verbeterpunten bij de eerste uitbreiding zijn in korte tijd geïmplementeerd, waardoor de tweede uitbreiding in Nieuw-West en de daarop volgende uitbreiding in Zuidoost veel beter verlopen. De uitvoering verloopt vooral beter in de vergunningverlening, de informatievoorziening op de stadsloketten en per telefoon. Uiteraard blijft de gemeente kijken naar verbeterpunten op basis van klachten en bezwaren.
Vraag 2
Ombudsman Munish Ramlal publiceerde een artikel over de Amsterdamse Maatwerk Methode en stelde in een podcast dat meer menselijke maat veel problemen zou kunnen oplossen. Onderschrijft u zijn analyse?
Antwoord van het college
a. In welke mate wordt de Amsterdamse Maatwerk Methode inmiddels toegepast in Amsterdam?
b. Welke verbeteringen zijn ingezet?
c. Welke verbetermogelijkheden ziet u nog? Wat ziet u als het gewenste niveau van dienstverlening?
d. Binnen welke termijn verwacht de gemeente de 'falende boetemachine' en 'computer says no' problematiek, bij parkeerbeheer, maar ook op andere domeinen, op te lossen, tot op het gewenste dienstverleningsniveau?
e. Welke stappen bent u bereid en van plan te nemen om voor deze datum het gewenste dienstverleningsniveau te bereiken?
Dit onderschrijft de PH. Alleen is er wel een verschil in mislukte bureaucratie en meer de menselijke maat toepassen.
De Amsterdamse Maatwerk Methode is in beginsel ontwikkeld door en voor de professionals in het gehele Sociale Domein en aanpalende domeinen als Wonen, Veiligheid en Gezondheid. In 2021 heeft het college het besluit genomen om deze werkwijze – na 2 jaar experimenteren – breed te implementeren in het gehele werkveld van het Sociale Domein. Op dit moment wordt er met deze methode gewerkt bij de buurtteams, bij gemeentelijke afdelingen (Werk & Inkomen, Leerplicht, PIT) en door steeds meer professionals in het jeugdveld. De komende maanden en jaren gaan we verder met introduceren, leren en implementeren: bij alle overige gemeentelijke afdelingen van het Cluster Sociaal (Leerlingenvervoer, WMO, GGD), in het Onderwijs, bij Wonen (team urgenties), Sociale loketten in de stadsdelen en andere stadsdeel afdelingen (Meldpunten Zorg & Woonoverlast, Jeugd & Veiligheid) en het gehele Jeugd(zorg) werkveld.
De Amsterdamse Maatwerk Methode(AMM) wordt dus nog niet toegepast in de andere gemeentelijke domeinen. In principe is deze manier van werken overal toepasbaar, of kan dat toepasbaar worden gemaakt, maar daar ligt op dit moment niet ons zwaartepunt.
Het huidige zwaartepunt voor de AMM is binnen het sociale domein op (kwetsbare) gezinnen of personen met meerdere sociale problematieken. Waarin ze niet via de gebruikelijke wijze erbovenop kunnen komen. (De zogeheten catch 22 gevallen.) De casus waaraan gerefereerd wordt lijkt meer op een bureaucratisch probleem die er helaas nog veelal zijn bij de gemeente maar niet een opdracht/geval waar de AMM zich op richt
Bekijk de brief: 2. Beantwoording vragen over Amsterdamse Maatwerk Methode
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.