Brasapark stadsdeel Zuidoost
Een raadslid stelde op 11 november 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (6 vragen).
In het kort
6 vragen en wat het college antwoordt
- Wie is de juridisch eigenaar van de grond waarop het Brasapark ligt? → Amsterdam is eigenaar van alle grond.
- Hoe verhoudt deze eigendomspositie zich tot de voorgeschiedenis, waarin (een deel van) het terrein dienstdeed als rijksweg? → De grond van de A9 was altijd al gemeentegrond en in eigendom van gemeente Amsterdam.
- Welke consequenties heeft dit voor eventuele besluitvorming over de aanleg van objecten en/of voorzieningen, waaronder een eventuele sportpark en clubhuis? → Het gemeentebestuur kan besluiten om over te gaan tot realisatie van een sportpark hier.
- Kan de aanleg van voorzieningen invloed hebben op de constructieve veiligheid van de tunnel onder dit terrein, in het bijzonder op de ankers die de tunnel op zijn plaats… → Aan de zuidzijde van de tunnel liggen groutankers in gemeentegrond als onderdeel van de tunnelconstructie.
- Is er onderzoek verricht naar de mogelijke gevolgen van extra belasting of wijziging in de grondwaterhuishouding door de aanleg van voorzieningen? → Aanleg van sportvelden en clubgebouw heeft geen invloed op het grondwater omdat we geen kelders bouwen.
- Hoe wordt voorkomen dat zich een situatie voordoet zoals bij de Margriettunnel (A7), waar door waterdruk de tunnel naar boven werd gedrukt? → Door druk van het grondwater is één van de tunneldelen van de Prinses Margriettunnel omhooggekomen omdat trekpalen zijn bezweken.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Schriftelijke vragen stadsdeelcommissie Datum 18 september 2025
Onderwerp Schriftelijke vragen van het lid Luqman inzake Brasapark Amsterdam Zuidoost Aan het dagelijks bestuur Toelichting:
Het Brasapark sportveld ligt op een locatie met een bijzondere achtergrond. Een deel van het terrein was volgens mij voorheen onderdeel van een rijksweg (0f is dat het nog steeds?). Daarnaast bevindt zich ondergronds een tunnel, die met ankers op zijn plaats wordt gehouden. Uit eerdere incidenten elders, zoals bij de Margriettunnel (A7), is gebleken dat waterdruk ertoe kan leiden dat tunnels omhoog worden gedrukt wanneer de verankering of de drukbalans wordt verstoord.
Met het oog op mogelijke toekomstige ontwikkelingen op het Brasapark acht ik het van belang om hierover duidelijkheid te krijgen.
Gezien het vorenstaande stelt ondergetekende, namens de fractie van PvdA, op grond van Verordening stadsdelen en stadsgebied Amsterdam 2022 (artikel 30), de volgende vragen Eigendom en zeggenschap
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Wie is de juridisch eigenaar van de grond waarop het Brasapark ligt?
Antwoord van het college
Amsterdam is eigenaar van alle grond. RWS is eigenaar van de tunnel en ook van de grond op het tunneldak omdat deze formeel nog niet overgedragen is aan de gemeente. De gemeente heeft de grond op het tunneldak met instemming van RWS wel ingericht en verzorgt het (dagelijks) beheer ervan. De gronden langs/naast de tunnel zijn geen onderdeel van het Brasapark. De gemeenteraad heeft deze gronden in 2011 aangewezen als ontwikkelvelden en inmiddels zijn ze gedeeltelijk al ingericht. De gemeente is 100% eigenaar van deze gronden langs de tunnel.
Vraag 2
Hoe verhoudt deze eigendomspositie zich tot de voorgeschiedenis, waarin (een deel van) het terrein dienstdeed als rijksweg?
Antwoord van het college
De grond van de A9 was altijd al gemeentegrond en in eigendom van gemeente Amsterdam.
Vraag 3
Welke consequenties heeft dit voor eventuele besluitvorming over de aanleg van objecten en/of voorzieningen, waaronder een eventuele sportpark en clubhuis?
Antwoord van het college
Het gemeentebestuur kan besluiten om over te gaan tot realisatie van een sportpark hier. De grond is immers in eigendom bij de gemeente Amsterdam.
Gemeente Amsterdam
Datun Pagina 2 van 2
Constructieve en veiligheidsrisico’s
Vraag 4
Kan de aanleg van voorzieningen invloed hebben op de constructieve veiligheid van de tunnel onder dit terrein, in het bijzonder op de ankers die de tunnel op zijn plaats houden?
Antwoord van het college
Aan de zuidzijde van de tunnel liggen groutankers in gemeentegrond als onderdeel van de tunnelconstructie. Voor aanleg van de sportvelden kunnen deze blijven liggen. Aanleg van de sportvelden boven deze ondergrondse constructie kan binnen de randvoorwaarden vanuit het tunnelontwerp en heeft geen invloed op de groutankers en de tunnelveiligheid. Vandaar dat RWS betrokken is bij de planvorming van het sportpark en via de Wbr (Wet beheer Rijkswaterstaatwerken) straks formeel moet instemmen met aanleg van het sportpark.
Vraag 5
Is er onderzoek verricht naar de mogelijke gevolgen van extra belasting of wijziging in de grondwaterhuishouding door de aanleg van voorzieningen?
Antwoord van het college
Aanleg van sportvelden en clubgebouw heeft geen invloed op het grondwater omdat we geen kelders bouwen. De sportvelden zelf worden voorzien van drainage en aangesloten op de riolering. De aanpassing aan de vijver, nodig voor aanleg van het combinatieveld heeft geen negatieve invloed heeft op het grondwater en evenmin op het waterpeil in de watergang.
Over de aanleghoogte van het sportpark is advies ingewonnen bij ingenieursbureau Witteveen en Bos, destijds onderdeel van de bouwcombinatie IXAS, die verantwoordelijk is voor aanleg van de tunnel.
We volgen de geadviseerde maaiveldhoogte. Rijkswaterstaat en Waternet zijn betrokken bij de planontwikkeling van het sportpark. Als vergunningverleners zullen zij binnen de procedures op een later moment tevens hun formele goedkeuring (moeten) geven.
Overigens leggen we de sportvelden óók over de hoofdwarmteleidingen van Vattenfall. Ook met die randvoorwaarden wordt rekening gehouden zoals we dat eerder ook bij het tennis/padelpark bij het Gaasperpark gedaan hebben. Ruimte in Amsterdam is schaars dus we zoeken altijd naar oplossingen om daar slim mee om te gaan.
Vraag 6
Hoe wordt voorkomen dat zich een situatie voordoet zoals bij de Margriettunnel (A7), waar door waterdruk de tunnel naar boven werd gedrukt?
Antwoord van het college
Door druk van het grondwater is één van de tunneldelen van de Prinses Margriettunnel omhooggekomen omdat trekpalen zijn bezweken. De Margriettunnel is feitelijk een aquaduct onder een kanaal.
Een heel andere situatie dan de landtunnel die de Gaasperdammertunnel is. De groutankers hebben enkel de functie om de grond- en waterkerende damwand aanwezig aan de zuidzijde van de tunnel op zijn plek te houden. Ook in geval van een (theoretisch) hoog water situatie vanuit de Oost Bijlmerpolder bij een dijkdoorbraak bij de Gaasp. Het (op palen gefundeerde) clubgebouw komt buiten de (beschermings)zone van de groutankers.
Indiener(s), TAM Luqman
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.