de IJtunnel
Een raadslid stelde op 4 februari 2026 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (3 vragen).
In het kort
3 vragen en wat het college antwoordt
- De sluiting van de IJtunnel heeft grote gevolgen voor de bereikbaarheid voor Noord. → Ja, ik ben hier vorig jaar over geïnformeerd en heb hier toen ook een mededeling over gedaan in de stadsdeelcommissie.
- Op AT5 lezen we dat ‘de gemeente nu alvast in gesprek te gaan met bewoners uit Noord.’ Hoe ziet dit eruit? → Er worden in totaal 5 informatiebijeenkomsten georganiseerd.
- Om Noord goed bereikbaar te houden gedurende deze werkzaamheden: is het mogelijk om van de Noord/Zuidlijn in ieder geval deze periode een nachtmetro te maken? → Hier is wel over gesproken met het GVB, maar zij hebben aangegeven dat het inzetten van een nachtmetro niet mogelijk is.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Aanleiding
Beantwoording vragen over de IJtunnel (Bleijerveld) Auto's kunnen vanaf de zomer van 2027 minimaal een jaar niet meer door de IJtunnel lezen we in de media. Dit heeft natuurlijk grote gevolgen voor de bereikbaarheid van Noord.
Hierover een aantal vragen aan de pfh:
Vragen en antwoorden
Vraag 1
De sluiting van de IJtunnel heeft grote gevolgen voor de bereikbaarheid voor Noord. Zeker omdat dit een heel jaar zal duren. Hoe is de pfh hiervan op de hoogte gebracht en mocht de pfh meepraten om over de gevolgen?
Antwoord van het college
Ja, ik ben hier vorig jaar over geïnformeerd en heb hier toen ook een mededeling over gedaan in de stadsdeelcommissie. Ik heb meteen mijn zorgen uitgesproken over de gevolgen voor de bereikbaarheid van Noord. In overleg is besloten om bewoners goed te informeren en meerdere informatiebijeenkomsten te organiseren.
Vraag 2
Op AT5 lezen we dat ‘de gemeente nu alvast in gesprek te gaan met bewoners uit Noord.’ Hoe ziet dit eruit?
Antwoord van het college
Er worden in totaal 5 informatiebijeenkomsten georganiseerd. Deze zullen plaatsvinden in maart, april en mei. Er vinden 4 bijeenkomsten plaats in Noord, 1 in Centrum. Tijdens deze bijeenkomsten wordt met name ingegaan op de werkzaamheden, de omleidingen en alternatieve reisopties. Heel stadsdeel Noord ontvangt hierover in februari een bewonersbrief.
Daarnaast wordt een onderzoek gehouden onder gebruikers van de IJtunnel. In dat onderzoek wordt gevraagd of reizigers andere reisopties hebben of hoe zij denken te gaan reizen tijdens de sluiting van de tunnel. Naar aanleiding van de uitkomsten wordt de communicatie- en mobiliteitsaanpak verder vormgegeven.
Vraag 3
Om Noord goed bereikbaar te houden gedurende deze werkzaamheden: is het mogelijk om van de Noord/Zuidlijn in ieder geval deze periode een nachtmetro te maken?
Antwoord van het college
Hier is wel over gesproken met het GVB, maar zij hebben aangegeven dat het inzetten van een nachtmetro niet mogelijk is. Reden hiervoor is onder andere het onderhoud dat buiten exploitatie plaatsvindt. GVB geeft aan dat het incidenteel, bijvoorbeeld tijdens grote evenementen, mogelijk is de metro een uur langer te laten rijden of een uur eerder op te starten.
Onlangs heeft de wethouder van der Horst aangegeven dat vanaf eind 2027 de metro op vrijdag- en zaterdagavond tot 1:30 uur zal gaan rijden.
De nachtbussen van EBS en GVB van en naar Centraal Station rijden tijdens de sluiting van de IJ-tunnel om via de Piet Heintunnel.
Bekijk de brief: 12. Beantwoording vragen Bleijerveld over de IJtunnel
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.