verhardingen
Een raadslid stelde op 12 maart 2025 schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam (2 vragen).
In het kort
2 vragen en wat het college antwoordt
- Hoe wordt verklaard dat de planning voor Roelof Hartsraat en Roelof Hartplein nu ontbreken? → Op dit moment wordt gewerkt aan een update aan de kaart ‘Onderhoudsprojecten Wegen’.
- Wanneer worden Roelof Harstraat en Roelof Hartplein wel aangepakt? → De voorbereiding van het groot onderhoud Roelof Hartstraat en Roelof Hartplein, waarbij de verhardingen worden vervangen, is in het najaar van 2023 gestart.
Overgenomen uit de brief van het college; hieronder staan de volledige vragen en antwoorden.
Vragen en antwoorden
Vraag 1
Hoe wordt verklaard dat de planning voor Roelof Hartsraat en Roelof Hartplein nu ontbreken?
Antwoord van het college
Op dit moment wordt gewerkt aan een update aan de kaart ‘Onderhoudsprojecten Wegen’. Het project Roelof Hartstraat en Roelof Hartplein zal op korte termijn weer zichtbaar zijn op deze kaart. Vraag
Vraag 2
Wanneer worden Roelof Harstraat en Roelof Hartplein wel aangepakt?
Antwoord van het college
De voorbereiding van het groot onderhoud Roelof Hartstraat en Roelof Hartplein, waarbij de verhardingen worden vervangen, is in het najaar van 2023 gestart. De Roelof Hartsstraat en – het plein zijn tevens een onderdeel van de tweede fietsring. Na een eerste fietsring op de Binnenring wordt de aanleg van een tweede fietsring beoogd. Het college van B&W heeft hiervoor ingestemd met de ruimtelijke verdieping en het eindbeeld van de tweede fietsring d.d. 31 oktober 2023. Op 11 januari 2024 is het ruimtelijk eindbeeld en de gefaseerde aanpak van de tweede fietsring behandeld in de Commissie Mobiliteit, Openbare Ruimte en Water en op 28 februari in de Gemeenteraad. Meer informatie is te vinden op: Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid 1 oktober 2024 Pagina 2 van 2 https://openresearch.amsterdam/image/2024/6/24/def_per_6_juni_ruimtelijke_verdieping_2e_fie tsring_1_4_incl_bestuurlijke_behande.pdf De geplande tweede fietsring loopt van de Ceintuurbaan via de Roelof Hartstraat, öVan Baerlestraat, Eerste Constantijn Huijgenstraat, Bilderdijkstraat naar de Frederik Hendrikstraat. Niet alleen de bestrating van de Roelof Hartstraat en het -plein zijn toe aan vervanging. Ook de tramsporen en kabels en leidingen moeten worden vervangen. Dit biedt kansen om de inrichting, overeenkomstig Amsterdam Maakt Ruimte, te verbeteren met meer ruimte voor fietsers, voetgangers, toegankelijke tramhaltes, groen en maatregelen om de stad klimaatbestendig te maken. Afhankelijk van de noodzakelijke verkeerskundige ingrepen op de kruispunten zullen naar verwachting in het najaar haalbare scenario’s verder worden uitgewerkt tot ontwerpen die zullen worden voorgelegd aan het bestuur van stadsdeel zuid en wat uiteindelijk moet leiden tot een voorkeursontwerp waarmee ook de participatie zal starten voor de buurt en overige (externe) stakeholders. De geplande start uitvoering staat vooralsnog gepland voor 2026. Vraag
Bekijk de brief: Beantwoording vragen SDC inzake verhardingen
Bron: raadsinformatie van de gemeente Amsterdam (Open Raadsinformatie). De vragen en antwoorden zijn automatisch uit de brief gelezen; het origineel is leidend.